Stotteren op vol gas

[Boyd]

Hallo,

Sinds kort heb ik het probleem dat mijn derbi stottert op vol gas. Ik denk dat het een ontstekingsfout is. Als ik mijn bougie vervang is
het soms even weg maar na een aantal kilometers komt het weet terug. Hij vreet dus gewoon mijn bougies op of ets dergelijks. Het is erg hinderlijk kost veel geld en t rijd voor geen meter. Ik heb de cdi stekkertjes(schoentjes) al vervangen, meerdere bougies, hittegraad 8 tm 10 en ook race/normale bougies. Heb de bougie dop al 2 keer vervangen en ik heb men kabel al helemaal schoon gemaakt(stukje eraf geknipt ) om te kijken of dat scheelde. Dit alles mocht niet echt baten ik hoop dat iemand hier iets op weet.

[D25]

wat is je setup en wat voor sproeier gebruik jij daarbij

[Boyd]

airsal 80, voca racing 80, dellortho 21 mm sproeier 85 zo uit men hoofd en gewoon de std onsteking. Ik heb nu net een dag oude bougie erin gedaan en hij begint al weer met stotteren op top...

[Boyd]

Weet niemand iets wat het kan zijn?

[D25]

grotere sproeier gok ik als ik het zo hoor

[Boyd]

jamaar waarom is het dan weg als ik een nieuwe bougie erin draai? ik heb het idee dat hij zelfs te rijk loopt...

[Boyd]

Niemand?

[Boyd]

Nog steeds niet verholpen, niemand een idee?

[julian]

als jij bedoeld met stotteren dat 'haperen op vol gas" om het zo even te noemen,
had ik ook een tijdje geleden kwam omdat de accu steeds leeg liep, toen bleef mijn derbi ook haperen op vol gas..

los van het afstellen zou ook nog kunnen maar dit heb je al eens te horen gekregen op jou vraag,
hoe ziet je bougie eruit als je hem verwisselt "de kleur" puur even indicatie.
als het dan überhaupt je afstelling is .Zoals je al zegt dat wanneer jij een nieuwe bougie er in steekt, en het dan weg is en weer terug komt. Lijkt mij dat ie te weinig vonkt op een gegeven moment.

misschien een optie om een andere ontsteking ergens vandaan te toveren, en deze monteren om te kijken of ie dan nog hapert.

[garfield]

Meet de weerstand van de groene draad van de ontsteking naar de massa eens.
Dat is de laadspoel van de CDI en deze gaan regelmatig kapot

De weerstand moet ongeveer 700 Ohm zijn.

Dan krijg je inderdaad de effekten die je beschrijft : overslaan bij hoge toeren en dat wordt steeds erger..
Als je lang genoeg doorrijdt,stopt de ontsteking er kompleet mee.

Dan zijn de oudere Leonelli ontstekingen een stuk betrouwbaarder....

[HarmenS]

Ik heb hetzelfde probleem, iemand met een oplossing?

[42]

Al geprobeerd wat Garfield zegt ?