hallo,
aantal weken terug heb ik een derbi senda 2004 gekocht als standaard.
nu bleek al snel dat dit niet het geval was, airsal 80cc delorto 21mm uitlaat ontgrenst.
heb recent een stage 6 28mm pwk erop gezet samen met yasuni r3 uitlaat.
vandaag heb ik met kameraden proberen af te stellen(ik weet hoe het moet en wat het is)
we zijn niet echt opgeschoten zit nu op sproeier 148 heb 110 tm 125 al geprobeerd zonder succes.
het probleem is dat hij niet in zn powerband komt in welke versnelling dan ook. hij wil niet voorbij een bepaald punt zegmaar net als een eurobegrenzer. als hij bij dat punt is krijg je en bwoap geluid zegmaar dat die ineenkeer wegvalt. dan lat je het gas even los en ga je weer verder en kom je weer bij dat punt. zal het aan de carb afstelling liggen of misschien kan de standaard ontsteking(leonelli) het niet aan??
verder heeft iemand ook nog richtlijnen van de carb afstelling? of tips?
groeten kevin
Senda airsal 80 probleem
-
garfield
- Pro tuner
- Berichten: 967
- Lid geworden op: zo 12 feb 2012, 16:10
- Vervoersmiddel: Derbi Senda R (Xrace) , Ford Fiesta Turbo
- Locatie: Nieuwegein
- Contacteer:
Re: Senda airsal 80 probleem
De Leonelli ontsteking kan in elk geval 13000 toeren kontinu aan zonder problemen.
Er zit wel een zwak punt in,maar dan heb je helemaal geen vonk meer.
Kan je in z'n vrij wel op toeren komen,al is het met een klein beetje gas?
Aangezien je zelfs met hele grote sproeiers nog te arm lijkt te zijn,vermoed ik valse lucht..
Kan de linker krukaskeerring zijn (achter de ontsteking) of zelfs een niet goed afsluitend membraam.
Al is een 28mm wat groot voor een Airsal 80,het moet toch goed af te stellen zijn.
Er zit wel een zwak punt in,maar dan heb je helemaal geen vonk meer.
Kan je in z'n vrij wel op toeren komen,al is het met een klein beetje gas?
Aangezien je zelfs met hele grote sproeiers nog te arm lijkt te zijn,vermoed ik valse lucht..
Kan de linker krukaskeerring zijn (achter de ontsteking) of zelfs een niet goed afsluitend membraam.
Al is een 28mm wat groot voor een Airsal 80,het moet toch goed af te stellen zijn.
Ford tuning en mods : http://www.fordpower.org.uk" onclick="window.open(this.href);return false;
-
kevkees
- Banden plakker
- Berichten: 10
- Lid geworden op: wo 03 jun 2015, 13:23
- Vervoersmiddel: bromfiets
Re: Senda airsal 80 probleem
Hoi, bedankt voor je reactie
Ik ga er volgend weekend of deze week naar kijken.
Heb er wel een ander membraam ingezet maar nog niet test gereden dus zal best gare pakkin geweest kunnen zijn.
In de vrij geen probleem. Volgens mij. heb anders ook nog do 21mm liggen maar vind de 28mm zo'n vet geluid met powerfilter haha.
Had toen nog met andere uitlaat geen last van valse lucht zal er alsnog naar kijken .
Getypt op telefoon dus sorry voor foutjes
Groetjes
Ik ga er volgend weekend of deze week naar kijken.
Heb er wel een ander membraam ingezet maar nog niet test gereden dus zal best gare pakkin geweest kunnen zijn.
In de vrij geen probleem. Volgens mij. heb anders ook nog do 21mm liggen maar vind de 28mm zo'n vet geluid met powerfilter haha.
Had toen nog met andere uitlaat geen last van valse lucht zal er alsnog naar kijken .
Getypt op telefoon dus sorry voor foutjes
Groetjes
Re: Senda airsal 80 probleem
Heb je al wat me de gasnaald geprobeerd?
-
kevkees
- Banden plakker
- Berichten: 10
- Lid geworden op: wo 03 jun 2015, 13:23
- Vervoersmiddel: bromfiets
Re: Senda airsal 80 probleem
Ben er vandaag weer mee aan de gang geweest .
Ben dus gewoon gaan afbouwen vanaf 148. Kwam dus op sproeier 142 uit daarmee liep die als een trein.
Heb ook gecontroleerd op valse lucht en geen resultaat. Toch bedankt voor de tip.
Gasnaald heeft verder niks met volgas te maken.
Topic kan dus ook Dicht
Ben dus gewoon gaan afbouwen vanaf 148. Kwam dus op sproeier 142 uit daarmee liep die als een trein.
Heb ook gecontroleerd op valse lucht en geen resultaat. Toch bedankt voor de tip.
Gasnaald heeft verder niks met volgas te maken.
Topic kan dus ook Dicht