Derbi-forum.nl

Hallo iedereen,

Mijn Derbi GPR 50 start niet meer.
Op het moment dat ik hem probeer aan te duwen slaat hij 9/10 x totaal niet aan.
Soms hoor je een aantal verbrandingen maar hij slaat hierna direct weer af.
Ik heb het wel voor elkaar gekregen om hem een paar keer te starten en het gas vol open te houden waarna hij accelereerde tot zo'n 4000-5000 toeren waarna hij weer direct afsloeg (als je tussendoor het gas losliet sloeg hij ook direct af).

Ik heb een nieuwe bougie gekocht maar dit leverde niets op (zowel de oude als de nieuwe vonken duidelijk).
De bobine heb ik ook vervangen wat ook geen verschil uitmaakte.

Nadat ik hem een aantal keer aangeduwd heb ruik je overduidelijk benzine (dus ik neem aan dat hij wel netjes benzine krijgt).
Het is zo dat ik een klein scheurtje in mijn uitlaat heb en na een dag (nadat ik hem heb proberen aan te duwen) lekt hier een zwart goedje uit (ruikt naar benzine).
Ik denk zelf dat dit gewoon onverbrande benzine is (maar misschien is het iets anders?).

Het probleem is begonnen toen ik met ±30km/h op een recht stuk reed (net na een bocht).
Ik hield op een constante manier gas maar ineens reageerde het gas niet meer en sloeg de brommer af bij stilstand.
Hierna heb ik hem niet meer normaal aan de praat gekregen.
Dit gebeurde zo'n 600 meter vanaf huis waardoor de motor dus nog niet warm was.
De dag ervoor heb ik er nog 40 km mee gereden zonder problemen.

Heeft iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn?

Alvast bedankt!

Miss kan je het membraan even checken

Jolt schreef:Miss kan je het membraan even checken

Waar kan ik op controleren om ervoor te zorgen dat deze in orde is (heb hier nog nooit iets mee gedaan)?

Kijken of er geen scheurtjes of hoekjes uit de klepjes missen. dat hij nog gewoon heel is. weet je dat niet, maak dan even een foto er van en plaats hem hier even niet met je vingers de klepjes gaan bewegen ofzo, vinden sommige membranen niet heel leuk.

Jolt schreef:Kijken of er geen scheurtjes of hoekjes uit de klepjes missen. dat hij nog gewoon heel is. weet je dat niet, maak dan even een foto er van en plaats hem hier even niet met je vingers de klepjes gaan bewegen ofzo, vinden sommige membranen niet heel leuk.

Bedankt, ik ga van het weekend even kijken.
Als er nog andere suggesties zijn dan hoor ik dat uiteraard ook graag.

Goed, even een update.

Ik heb net het membraan eruit gehaald en deze zag er prima uit.
Voor de zekerheid heb ik even alles uit elkaar gehaald, schoongemaakt, gecontroleerd op scheurtjes e.d. en weer terug in elkaar gezet.
Hierna heb ik het membraan weer terug op de brommer gezet en alles weer netjes aangesloten.
Ik heb de brommer toen nog proberen aan te duwen maar het resultaat was niet veranderd.

Zie hier de foto's van het membraan:





Heeft iemand nog andere suggesties?

Ik weet niet hoe lang hij al rijd maar, zit je demper niet dichtgekoold of je carberateur vol met vuil?

QuintenS schreef:Ik weet niet hoe lang hij al rijd maar, zit je demper niet dichtgekoold of je carberateur vol met vuil?

Heb de complete carburateur schoongemaakt maar nadat ik alles weer aangesloten had was het resultaat vrijwel hetzelfde.
Ik duw hem aan, laat de koppeling losschieten (in zijn 2) en hij slaat vervolgens heel kort aan en daarna direct weer gaf.
Als ik hier gas bij geef en de koppeling direct weer in knijp dan stijgt hij heel kort in toeren en slaat daarna ook direct weer af.

Iemand anders nog ideeën?

Membraan ziet er nog goed uit. check idd ook even of je uitlaat niet dichtgekoold zit.

Jolt schreef:Membraan ziet er nog goed uit. check idd ook even of je uitlaat niet dichtgekoold zit.

Is er een makkelijke manier om dit te controleren?
Ik kan me namelijk voorstellen dat je dit niet heel eenvoudig kunt controleren.

Uitlaat er af halen, kijken of hij bij t punt waar die op de cilinder niet dicht zit. vrij simpel haha

Jolt schreef:Uitlaat er af halen, kijken of hij bij t punt waar die op de cilinder niet dicht zit. vrij simpel haha

Top. Ik ga zo snel mogelijk even kijken.

En als je hem er dan toch af hebt kan je er wat benzine in gooien en dat aansteken, dan brand je uitlaat schoon van binnen.
denk om je veiligheid want er kunnen beste vlammen uit komen. hoeft maar klein scheutje benzine in, niet liters er in doen.

Gootsteenontstopper werk ook lekker. Daarna even een oude gaskabel pakken, beide einden in de boormachine en dat er door heen slingeren. Ben je ook snel klaar.

Heb net de uitlaat losgehaald.
Hij is erg smerig maar geen van beide kanten zaten verstopt o.i.d (alleen aanslag aan de binnenkant).
Misschien dat ik nog even een andere uitlaat probeer die ik ook nog heb liggen (kan ik dat iig uitsluiten).

Nog andere suggesties?

Net mijn andere uitlaat geprobeerd (zonder demper) en dit gaf exact hetzelfde resultaat.
Hij blijft kort aanslaan waarna hij binnen 0.5 - 1 seconde weer afslaat.
Tijdens het blijven aanduwen slaat hij soms ook kort aan waarna hij direct weer afslaat.

heb je nog compressie? zoniet is je cilinder of zuiger kapot.

crosserke schreef:heb je nog compressie? zoniet is je cilinder of zuiger kapot.

Zover ik weet wel. Ik moet nog net zoveel moeite doen om hem door zijn compressie heen te duwen tijdens het aanlopen.

trouwens, uitaatpoort ook even checken. waar je uitlaat op je cilinder zit.

Jolt schreef:trouwens, uitaatpoort ook even checken. waar je uitlaat op je cilinder zit.

Heb ik inderdaad ook meteen gedaan toen de uitlaat van mijn brommer was.
Hier was niets te zien en het zag er allemaal nog redelijk schoon uit: