Derbi-forum.nl

Hoi mede derbi gekken

Ik heb eve een vraagje over de wiel lagers van jos dijkman
ik heb deze in december 2014 besteld en deze feb 2015
in mijn velgen gezet doormidel van naaf warm maken met fohn
en het lager heeft een nacht in de vriezer gelegen
werkte perfect want kon ze er zo goed als in druken met de hand
laaste stukje met een dop die er perfect er op past en met een kunstof hamer er rustig in getikt
Nu het volgende de lager zijn er vandaag uitgelopen dus binnen 2 maanden en 450km !
vind dit wel heel snel !
Dus mijn vraag bij wie kan ik nog meer lager kopen afgezien van jos dijkman ?
Of kan ik hier iets van zegen tegen jos dijkman en hebben er meer mensen hier last van ?

Als je gewoon ina, skf of dergelijke goede lagers gebruikt hebt dan zal het waarschijnlijk toch aan het monteren gelegen hebben.

De lagers zijn niet van Josdijkman (als merk) dus maakt geen bal uit of je ze daar haalt of ergens anders.
bij de volgende lagers gewoon zorgen dat alles schoon wordt gemonteerd met een likje vet.

... Is je lagerpassing nou uitgesleten of is je lager kapot?

derbi-ftw schreef:... Is je lagerpassing nou uitgesleten of is je lager kapot?

Lager zelf is stuk lagerpassing is goed heb al bij meerdere lagers vervangen maar dit is de eerste keer dat het zo snel stuk is
ik zat zelf te denken aan slechte serie lagers waar te weing te geen vet in heeft gezeten want tijdens het demonteren van de lagers ben ik geen vet tegen gekomen niet op de velg en niet op de achterbrug nergens en het lager is ook blauw gekleurd van de hitte en het lager aan de rem zijde is dat niet is wel stuk maar niet blauw !

dit zijn de foto's van de lagers

? Wat voor lagers had je gekocht ?
wat voor code hadden die lagers?

Blauw worden is inderdaad teveel hitte.

De (achter) wiellagers die ik had gekocht waren gesloten en hadden de code 6201.

Dus als ik kijk naar de lagers heb je de verkeerde of je hebt bij het demonteren de afscherming er af gehaald.

Dit waren ook gesloten lagers van SKF die heb ik gekocht bij jos dijkman en code 6201 zegt me wel iets ja
volgens mijn heb ik dat wel zien staan ja en de afscherming die is er bij een van afgevallen tijdens demonteren
en bij de blauwe lager is die verbrand denk ik vond een hoopje plastic in de naaf ruimte achter het lager
en de tussen bus zat erook gewoon tussen en het is niet voor het eerst dat ik me lagers vervangen heb maar
vond dit toch wel iets te extreem !


P.s. het gaat om deze lagers van josje
[url][/http://www.josdijkman.nl/webshop/bromfi ... -r.htmlurl]

[quote="Derbi-DRD-Oss"]Dit waren ook gesloten lagers van SKF die heb ik gekocht bij jos dijkman en code 6201 zegt me wel iets ja
volgens mijn heb ik dat wel zien staan ja en de afscherming die is er bij een van afgevallen tijdens demonteren
en bij de blauwe lager is die verbrand denk ik vond een hoopje plastic in de naaf ruimte achter het lager
en de tussen bus zat erook gewoon tussen en het is niet voor het eerst dat ik me lagers vervangen heb maar
vond dit toch wel iets te extreem !


P.s. het gaat om deze lagers van josje

http://www.josdijkman.nl/webshop/bromfi ... l-l-r.html

ik denk dat je het wiel mischien wel te vast hebt aangedraaid , ik neem aan dat je de afstandsbus wel tussen de lagers hebt.
als je het wiel te vast aandraait komt er veel druk op de lagers en gaat het wiel ook weer zwaarder draaien.

klopt weet ik ook dat je het niet te strak mot draaien en heb al meer lagers vervangen en wielen vast gedraaid maar goed
heb jos bedankt voor de k*t service en heb me lagers elders gehaald en dan ben ik net zo duur uit maar wel betere service
en die hebben wel een telefoon nummer dat ik ken bellen als ik ergens mee zit en het is om de hoek van me werk dus ken er gewoon binnen lopen is ook beter dan mailen want jos zegt mij iets te makelijk is montage fout !
mailde ze laast nog met een vraag over de tank dop of die rubber ring ook los te krijgen is en kreeg als antwoord is montage fout ! dus ze lezen de mail die je stuurd niet eens ! hahaha

De enige 2 oorzaken die ik hier kan bedenken zijn:

-Montagefout,de stofkappen beschadigd toen je ze erin sloeg.
-Productiefout,en dan zou ik SKF erop aanspreken.

Dat je een wiel niet te strak mag aandraaien is trouwens onzin,zolang de tussenbus de goede lengte heeft (en dat is wel de bedoeling) kan een wiel niet moeilijker draaien door het goed aan te draaien.

tussenbus is te kort. waarschijnlijk waren je oude wiellagers zo ver afgesleten dat je tussenbus naar de bliksem is gegaan. ligt niet aan de lagers van jos dijkman. ik heb ze daar ook altijd gehaald en zijn gewoon skf lagers (skf is de marktleider in lagers)