Derbi-forum.nl

Na wat dingetjes opgelost te hebben aan mijn gpr probeerde ik mijn brommer te starten. Na wat afstellen liep hij redelijk top! Stationair warm gedraaid en een rondje gedaan alleen hij kwam niet hoger dan 4,5-5 k toeren.

Toen kwam ik erachter dat ze heel slordig tussen de uitlaat en de demper. Mijn demper zat voor een groot deel dicht en er kwam rook uit dat verlengstukje. Heb ik er een nieuw verlengstukje aan gedaan en de dingetjes weggehaald die de weg naar de demper in de weg zaten.

Alles paste perfect en hij lekt niet meer. Nou probeer ik hem te starten alleen gebeurd er niks meer. Af en toe heb ik hem als ik aan me luchtschroef draai maar dan rijdt hij even tot z'n versnelling 2-3 en valt hij weer weg en ik kan nog steeds niet hoger dan 4,5-5k toeren. Ik ben al van sproeier 100 naar 110 gegaan. Het is een 17,5 mm. Loop al steeds te kloten met de luchtschroef maar hoe kan het dat hij eerst wel goed liep met een slecht gasdichte uitlaat.

En nou ik alles goed gasdicht heb en geen lek meer ergens heb zitten loopt hij niet. Vandaag ook 5 seconden stationair gehad en daarna viel hij uit en kreeg ik hem niet tot moeilijk aan. Iemand enig idee? Het zit denk ik wel in de afstelling. Maar moet ik groter of kleiner gaan met me sproeier of toch wat meer met me luchtschroef kloten?

Wat is je set-up verder?
Sproeier 110 op een standaard derbi is veel te groot. Op een wat pittig opgevoerde kan het best goed zijn. Hij zou echter wel gewoon moeten starten en stationair draaien.
Denk dat de afstelleng gewoon ruk is. Luchtschroef draai je helemaal dicht en dan 1,5 slag open. Dan moet hij gewoon starten. Doet ie dat niet controleer of bougie vonkt. Is er compressie? Is er brandstof ( carburateur schoonmaken kan ook geen kwaad).

Maar ik denk dat als je stgandaard Derbi hebt hij gewoon verzzuipt zodra je gas geeft met deze spoeier. Ga maar eens terug naar 76 sproeier of zo.
Hoe ziet je bougie er uit?

Maar nogmaals : Wat is je set-up?

Robertje schreef:Wat is je set-up verder?
Sproeier 110 op een standaard derbi is veel te groot. Op een wat pittig opgevoerde kan het best goed zijn. Hij zou echter wel gewoon moeten starten en stationair draaien.
Denk dat de afstelleng gewoon ruk is. Luchtschroef draai je helemaal dicht en dan 1,5 slag open. Dan moet hij gewoon starten. Doet ie dat niet controleer of bougie vonkt. Is er compressie? Is er brandstof ( carburateur schoonmaken kan ook geen kwaad).

Maar ik denk dat als je stgandaard Derbi hebt hij gewoon verzzuipt zodra je gas geeft met deze spoeier. Ga maar eens terug naar 76 sproeier of zo.
Hoe ziet je bougie er uit?

Maar nogmaals : Wat is je set-up?

Mijn setup is:
17,5 mm carburateur nu sproeier 110
Standaard uitlaat + Demper met prop erin
12 53 vertanding
Standaard begrenste luchtfilter

Eigenlijk alles standaard wel

Maar ik moet dus juist kleiner in sproeier maat? En ik ga 1,5 slag open even proberen. Ik dacht juist dat hij te weinig benzine kreeg. Brandstof heeft hij zeker! Hij heeft compressie! En ik denk dat hij wel vonkt zal ik voor de zekerheid even nakijken

Bedankt alvast!

Sorry voor late antwoord maar met deze setup denk ik aan sproeier 74 .

Draait hij alweer ondertussen?

Het is trouwens te begrijpen dat hij met een lekke uitlaat en veel te grote sproeier wel loopt. De tegendruk in de cilinder is dan veel minder en dan verzuipt hij minder snel. Nu alles mooi dicht is verzuipt hij direct met deze sproeier.
Succes

Hij loopt alweer hoor Robertje. De vonk die hij kreeg was te slap om het mengel goed te laten ontbranden. De bobine was dus fout aangesloten door de vorige eigenaar.