Derbi-forum.nl

Hallo allemaal
Mn derbi wil sinds dat ik een TP 70cc geplaatst heb niet meer draaien...
Heb al naar vanalles gekeken. De ontsteking staat op de juiste plaats en heeft ook ontsteking, geen valse lucht, keerring in motorblok zit goed, membraan sluit goed af, gasschuif van carbu zit goed... ik weet het niet meer wat het zou kunnen zijn heb me al zotgestampt op die stomme kickstarter en al honderdduizend keer in het zweet gelopen!! Word het zo stilaan beu!! Het enige waar het nog aan kan liggen volgens mij is aan de sproeier in mn carbu maar heb al een paar keer hier op het forum gevraagd of iemand wist welke sproeier ik moest gebruiken in mn 12mm carbu maar niemand heeft me ooit een deftig antwoord!
Wie kan mij helpen? Alle hulpvolle reacties zijn welkom!!
Mvg Aaron

Een 12 mm carburateur hoort er niet op te zitten.
Je zou of een 14 mm of een 17,5 mm carburateur moeten hebben.

Wat sproeiers betreft :
In een 14 mm hoort een maat tussen de 60 en 70
In een 17,5 mm hoort een maat tussen de 85 en 100

Maar, zelfs met een totaal verkeerde maat moet ie starten, loopt alleen heel beroerd.

En als je de bougie eruit draait en dan een klein beetje benzine in het bougiegat doet?
Dan bougie er weer in en aanduwen.
Dan moet ie starten, anders heb je toch ergens een lek hebben..

Vonkt je bougie ? Nog benzine ?

Ja ik weet het is wat klein hea :/ zal nog wat sparen om er een 21mm op te plaatsen
en ja de bougie vonkt en krijgt benzine... als ik start-pilot in de inlaat spuit dan draait hij maar enkel op de start-pilot
En moest ik dan toch een lek hebben van waar kan er allemaal valse lucht worden aangezogen?

carb/sproeier al schoon gemaakt?

carburateur van dat voormaat zou de brommer gewoon mee moeten starten. heb je de vooronsteking al afgesteld van de ontseking spoel??

Het kan ook zijn dat je bougie vet geslagen is omdat je misschien olie op de zuiger hebt gesmeerd. Dit was bij mij ook het geval en daarom duurde het erg lang voordat we hem aan de praat kregen....

Heb alles al uitgespoelt carb sproeiers.. Heb hem nu aan de praat gekregen door aan het buisje van de onderdruk van de benzine te zuigen tot ik denk dat de vlotterbak vol staat en dan start hij maar zodra de vlotterbak leeg is valt hij terug stil dus moet het een probleem zijn met de onderdruk of met het membraan van de benzinetank denkik wie kan mij hier mee helpen?
Mvg Aaron

Vacuumkraan misschien kapot?

Heb je je membraan dan al nagekeken?

Ja al nagekeken en als ik de 2 slangen losmaak en ik zuig aan het slangetje van de onderdruk en er komt gewoon benzine uit de toevoerslang