Derbi-forum.nl

Hallo allemaal,

naar lange afwezigheid wegen tevreden zijn met de brommer,
heb ik toch weer een paar puntjes waar ik niet tevreden mee ben

ik ben een leuke kleur aan het zoeken voor me sx iemand tips?

en nog een vraagje
ik rij met 13/48 ( word morgen 53 )
17.5 carb
originele cilinder,
en een ontgrenste derbi drd uitlaat,

ik rij hier op fietsteller 63mee, dit zou volgens mij hoger kunnen toch ?

en een vraagje
ik ben binnenkort van plan om een 80cc airsal te halen vanwege koppel / snelheid / betrouwbaarheid,
zou dat een leuk setupje zijn voor dagelijks ? ( lees 40km op een dag rijden )
het hoef geen 100 te lopen maar een km of 80 met koppel vind ik al leuk zat,

weetje wat tips
dan hoor ik het wel !

Je vertanding is redelijk zwaar voor standaard setup hierdoor zal de brommer juist zachter gaan omdat die het niet trekt zo.
Airsal 80 gaat best voor dagelijks gebruik. Controleer wel af en toe je zuiger. Rij er zelf elke dag minimaal 50 km mee
In combinatie met standaard uitlaat heb je een leuk koppel

km of 80. hou dan je ori cilinder. valt makkelijk te halen met een leuk koppel

ik haal op de teller 80 a 85 met zelfde vertanding en set up

@ bassard & @ spijk860, helaas is in dit geval dat niet mij bij, of digitale teller red ik max 63..

kan dat ook komen omdat ik rij met een ontgrenste drd rvs uitlaat ? catlysator zit er nog in
heb het nut om die eruit te halen ? zo ja win je daar ook wat mee ?

@wouter.. hij trekt het makkelijk dat is het rare juist.. maar dankje wel voor je beschrijving voor de 80cc airsal,
nou word mijn interesse om zo 80cc airsal te halen groter, het kan dus op een std pijp ?. en trek de krukas het ook ?
of is het aan te raden om daar een andere in te doen ?

Bedankt!

ik zou ook je krukas vervangen door een sterkere. kost mischien iets meer maar kan veel problemen voorkomen

edit: dat van die uitlaat weet ik niet hb namelijk een extreme

Hoeveel km heeft je krukas gelopen? Kan best op een standaard uitlaat maar je haal er veel meer vermogen uit als je een 80 pijp eronder leg.

pff krukas zou ik niet durven te zeggen heb wel 300/400 km terug blok revisie gehad,
toen was de krukas nog goed ( werk zelf scooterzaak ),

maar dan steek ik er voor de zekerheid toch even een andere krukkie in,

en aan een 80 pijp wat moet ik dan percies voor 1 hebben?
moet wel bovenlangs zijn !

Ik heb ook zo een 80cc en gaat super goed .
Met twv 13/54 en een 21mm carbu en een bovelangse uitlaat
Gaat die gemakkelijk 120.

Je kan ook een onderlangse nemen misschien ga je dan nog beter maar dat valt ook meer op ,ik
Vond een bovelangse ook gewoon mooier maar dat kies je zelf he.

Zeker doen zo een airsal 80cc