Derbi-forum.nl

Hallo,

Voor de mensen die nieuw zijn met scooter's en brommer's
wil ik het volgende even duidelijk maken,

Waar moet je opletten bij het kopen van een brommer / scooter / schakel brommer.
Hierbij een paar aandacht punten,

- Is er in het verleden onderhoud aan gepleegt zo ja wat percies en zijn er bonnetjes aanwezig
- Komen de papieren / frame nummer overeen zo niet dan niet kopen!
- Kilometer stand is vaak belangrijk zodat je weet wanneer die zijn volgende beurt moet hebben
- Het voertuig checken op speling denk hierbij aan voorwiel / achterwiel / achterbrug
- Is de brommer ooit opgevoerd geweest zo ja zijn er nieuwe onderdelen op gekomen nadat die is terug gevoerd?
- Motorische staat kijk naar het motorblok ziet het er nog netjes uit? of zit alles beun in elkaar ?
dit zeg meestal veel over de staat waarin het motorblok in verkeerd

- Uiterlijke staat heeft de brommer schade / krasjes / kappen stuk vraag hoezo dit komt
- Zijn de tandwielen niet versleten
- Ketting goed op spanning meestal kan je dan 1 tot 2 cm omhoog doen
- Verlichting dit zou je namelijk wel moeten hebben aangezien je denk ik ook wel is avonds ergens naar toe wil
- onderhoud boekjes aanwezig ?
- en vraag of je zelf een proef rondje mag rijden meestal merk je hier door andere gebreken aan de brommer
dan dat die stil staat maak een lekker groot rondje test elke versnelling uit en test ook de remmen van de brommer goed,
is er wat mee mis koop hem dan niet

Opvoeren

Wat heeft dit voor voordelen en wat zijn de nadelen ervan

Voordelen
Wat zijn de voordelen van als je je brommer opvoer

- Je bent sneller op bestemming
- Je kan lekker met het verkeer mee komen
- Je rijd harder
- Wheely's gaan makkelijker
- Crossen gaat makkelijker
- Vedere voordelen kan ik eigenlijk niet zo snel opkomen

Nadelen
Wat zijn de nadelen als je je brommer opvoer

- Hij gaat dan harder dan de toestaande snelheid
- Op de rollenbank zou je een boete kunnen krijgen
- Benzine verbruik gaat omhoog
- Brommer heeft meer onderhoud nodig
- meer lawaai ( dit is niet altijd het geval )
- Brommer ziet er niet meer origineel uit en wat dus opvalt bij de politie
- Omdat je brommer is opgevoerd ben je officieel niet meer verzekerd en vervalt je polis
dus bij ongeluk of schade word dit niet vergoed door de verzekering ( al kunnen zei dat niet controleren )
maar daar hebben ze zo hun foefjes wel weer voor,

- Brommer krijgt meer vermogen wat dus in je nadeel kan werken als je geen ervaring heb
- Brommer zou sneller gaan maar soms slechter remmen
- De brommer loopt harder waardoor je minder inzicht kan krijgen in het verkeer en dus ongelukken kan veroorzaken

Ongeluk ( ik heb de foto van me maatje zijn hoofd er maar af gehaald om commentaar of ik het heb gevraagd ja of nee te verkomen heb het wel gevraagt ! )
hoe ziet het eruit als je een ongeluk krijg,

Mijn maatje heb Gister middag / avond een ongeluk gehad in de bebouwde kom
zijn scooter loopt sneller dan de maximale toegestaande snelheid denk aan 70cc ect.
Hij heb een flinke klap gemaakt is minimaal 10 meter veder belant.
Vandaar dat de scooter ook aan de andere kant lig van de weg,









Schade die hij heb opgelopen,

- Been gebroken word bij elkaar gehouden met schroeven en platen,
- Linker arm gebroken,
- En nog wat gebroken onderdeeltjes enzvoort,

Schade aan de scooter.

Teveel om op te noemen scooter is meteen totalloss verklaart,
& dus ongeldig verklaart voor toenamen op de openbare weg

Want hij was echt zo krom als een hoepel,



En Pas op ongeluk zit in een klein hoekje en weet je zelf te behersen op de brommer,
Want elk moment kan het giga uit de hand lopen, en mag je blij zijn dat je het na kan vertelen,

Dit heb ik getypt omdat ik mensen wil waarschuwen,
Je mag officeel maar 45 met correctie op rollebank eigelijk rond de 50/55
Dit is voor een beginnende bestuurder hard zat! geloof me als je je uitlaat verandert
voel je je al rossi op je brommertje,

Groetjes
Rick

kleine toevoeging, ik ben nu zelf bijna 22, evaring met brommers en moters genoeg,
maar zoals ik al zei ongeluk zit in een klein hoekje,

als mensen willen reageren of er iets bij willen voegen, vooral reageren!

inderdaad, ben vorige week zelfs aangereden door een auto toen ik op mijn fietsie zat.

dat bedoel ik, zelf geen erge verwondingen aan over gehouden?,

sommige bestuurders en ja merk het heel vaak in het verkeer
zijn super blij dat ze mogen rijden op een brommer / moter / in een auto
maar totaal geen overzicht hebben in het verkeer,

en dan gaat het vanzelf een keer fout,
je kan wel helemaal blij gaan doen van jaa heb 70cc maar je moet het zelf onder controle hebben,
en ook houden want zelf met een fiets of zelf lopent kan het soms giga uit de hand lopen,

Haal die foto's anders even weg.
Je gaat toch niet iemand zo op internet zetten.

Bovendien is het bebouwde kom zo te zien, als je daar gewoon de toegestane snelheid rijd is er weinig verschil tussen wel of niet opgevoerd.

@Ratje, zou je niet eerst even vragen of de TS diegene heeft gevraagd of de foto's erop mogen?

Als dat zo is heb ik niets gezegd.
Maar daar ga ik niet van uit.

toevallig heb ik het wel gevraagt, en hij vond het niet erg omdat ik er geen misbruik vanmaak,
maar om sommige mensen te helpen, en wil waarschuwen

klopt maar zelf in de bebouwde kom kunnen sommige mensen als achterlijke rijden,

In mijn ogen maakt het vrij weinig uit of je nou dik opgefokt rondrijdt of helemaal begrenst.
Als je aangereden word kan dat net zo lelijk aflopen als je maar 20km/h rijdt of nou harder.

Als ik de straat over steek en iemand rijdt door rood, tsja shit happens

Je moet gewoon goed zelf uit je doppen kijken en op je hoede zijn voor mensen die rare dingen doen.

Je hebt het over ervaren/onervaren kan het gebeuren, dus? Ongeluk kan met alles gebeuren, standaard,opgefokt, op je fiets, lopend, in de auto etc...

ik heb het hier alleen over brommers ect, opgevoerd of niet,
fietsen lopen spelend auto vrachtwagen noem het maar op..

dan speelt een opvoer ding toch echt wel mee,
als jij als onervaren bestuurder de weg op gaat met wat snels maak je zelf sneller brokken dan iemand
die al wat evaring heb opgedaan, en tuurlijk als wat je moet hebben is inzicht in het verkeer
je zelf in controle en belans houden, wat een ander misschien doet hoort er ook bij

maar dat stukje leer je nu in de boeken kwa theori kwa auto / moter / brommer ,

want inzicht hebben in het verkeer is toch het belangrijkste wat je moet hebben

Goed dat je deze tekst schrijft maar ik zou het persoonlijk wat netter zien met wat meer interpunctie en structuur (denk ook aan hoofdletters). Voor de rest... ongeluk zit altijd in een klein hoekje en het kan iedereen overkomen.

Een vriend van mij heeft ongeveer 2 maanden geleden ook een ongeluk gehad, hij vloog een paar meter de lucht in en had een gat in zijn hoofd. Hij werd geschept op z'n zijkant door een Pool die niet uitkeek op de rotonde.

Hoe harder je rijd, des te beter je moet opletten.

klopt maar ik typte dit even snel snel,
en zo goed nederlands schrijven kan ik niet, en al helemaal niet met punten commas hoofdletters

dus sorry voor dat,,

en oow hoe gaat het nu met die vriend van je ? wel helemaal hersteld?

Rickjee. schreef:klopt maar ik typte dit even snel snel,
en zo goed nederlands schrijven kan ik niet, en al helemaal niet met punten commas hoofdletters

dus sorry voor dat,,

en oow hoe gaat het nu met die vriend van je ? wel helemaal hersteld?

Ja hij is alweer helemaal hersteld, hij reed op een Tomos dus had hij geen helm.

En wat je er ook nog bij kunt zetten is dat je veel gezeik hebt met de verzekering (ligt eraan welke je hebt natuurlijk).

Rickjee. schreef:ik heb het hier alleen over brommers ect, opgevoerd of niet,
fietsen lopen spelend auto vrachtwagen noem het maar op..

dan speelt een opvoer ding toch echt wel mee,
als jij als onervaren bestuurder de weg op gaat met wat snels maak je zelf sneller brokken dan iemand
die al wat evaring heb opgedaan, en tuurlijk als wat je moet hebben is inzicht in het verkeer
je zelf in controle en belans houden, wat een ander misschien doet hoort er ook bij

maar dat stukje leer je nu in de boeken kwa theori kwa auto / moter / brommer ,

want inzicht hebben in het verkeer is toch het belangrijkste wat je moet hebben

Care, die persoon z'n eigen verantwoordelijkheid.

Iedereen moet lekker zelf weten wat ie doet, als je opgevoerd rijdt weet je dat je onverzekerd rondrijdt en als je brokken maakt kan dat lelijk uitpakken.

voor sommige mensen boeit dit niet,
maar voor mij wel,

ik wil sommige mensen gewoon waarschuwen hoe het kan aflopen,
en ook wil informeren over het kopen van een brommer ,

en daarom heb ik me begin post ook aangepast!
en hopelijk nu wel netjes leesbaar

Zo zie je maar, een ongeluk zit in een klein hoekje! Vandaag ben ik dus tegen een brommer voor me gebotst, bij de Mac heb je van die leuke kleine drempels, die jongen ze remlichten waren nogal vies. Geen idee dat hij in een keer stopte, ik drukte me remmen in en voordat ik het wist zat ik tussen zijn band en uitlaat. Drempel was nogal kort en hoog, evenwicht kwijt en gevallen...

Schade: koppelingshevel gebroken, voorspatbord kapot (een duur grapje voor een stukje plastic) en me standaard heeft speling...

Moet je eens na gaan als er over 2 maanden ijs ligt, dan komen de ongelukken nog sneller.

Ja dat klopt, maar me spatbord is gelijmd haha. Niet ergs als ik nog een keer val, heb dan toch handkappen voor de winter die de klap grotendeels opvangen en het mooie is, mijn spiegels hebben me kappen beschermd! Me brommer kwam namelijk op me spiegel te recht!

Ik vind wel degelijk dat opvoeren zeer gevaarlijk is ,precies zoals rickjee zegt : niet gelijk de rossi gaan uithangen ,je moet hard rijde waar je hard KAN rijden ,niet 80 door je eigen straat heen want dat kan heel erg fout gaan ,een ongeluk zit in een klein hoekje heb ik zelf ook gemerkt ,ik reed met 50 een kruispunt op en iemand gooit van vooraf ineens dr stuur om ,frontale botsing ,ik 10 meter verder geslingerd en aerox total loss . Je kan prima 70cc onder je brommer gooien ,zolang je maar normaal rijd ,als je dat doet trek je ook niet de aandacht bij de politie .