Derbi-forum.nl

Hallo,
ik heb onlangs een GPR Nude gekocht en die heeft een koppelingsprobleem. wanneer ik de koppeling indrukte of gas gaf in ze vrij dan ging die helemaal trillen net als bij een auto als je de koppeling niet indrukt in de 1e versnelling. dus ik probeerde het op te lossen door de koppelingsplaten te verwisselen. hierna kreeg ik niet meer de deksel goed erop en ontkoppelt de koppeling niet. ik heb de drukplaat op de goede manier gemonteerd. ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.

ismet

p.s. ik heb precies dezelfde probleem als een oude topic die al is gesloten. helaas heeft de TS de oplossing niet opgeschreven. maar je kan nog wel de foto's zien.

http://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=3&t=12691" onclick="window.open(this.href);return false;

Probeer hem een PB te sturen zou ik zeggen ?

Dankjewel voor de tip, maar heb het al gedaan. helaas geen reactie.

mvg

Tja dan zou ik het ook niet weten, want ben niet bekent met het probleem waar het over gaat

Bij een nt blok is het haast onmogelijk om hem niet erop te krijgen.

Goed opletten dat als je het deksel plaatst je de schakelas zo hebt dat het pinnetje die in het midden van de klok zit er goed in gaat.

Als de drukplaat juist zit, en dus niet verdraaid en zo uitsteekt moet het gewoon goed gaan.

Sorry voor het niet melden maar het gaat hier om een OT blok. Ik heb dat pennetje goed gedraaid. Als ik de koppelinghev indruk doet die niets, maar als ik de andere kant op draai dan glijdt die er zeg maar van af. Maar dat is normaal imdat die vertandingn andere kant op moet gaan. Weet nog steeds niet hoe ik het moet oplossen. Enige wat ik heb gedaan is de koppelingsplaten vervangen en de veertjes. Ik heb ook al de oude platen en veren erin gezet, lukt nog steeds niet. Heb geen flauw idee wat het kan zijn.

Ik heb het 1x gehad met mijn deksel en toen had ik het pinnetje verkeerd.

Goed opletten dat het pinnetje zo zit dat de as hem ook daadwerkelijk kan grijpen, en opletten met de tandwielen voor water/oliepomp.

zoiezo goeie tip probeer je geduld te houden met dit soort dingen want vaak eindigd dit met een hoop gekanker en 2 koppelingsdeksels aan het eind van de rit.

er is maar 1 manier hoe die erop past. ik laat persoon lijk altijd het koppelings heveltje eraf en draai de koppeligs hevel pen met mijn vingers in de goeie richting.

als je het gevoelt hebt dat de koppeling pen goed zit dan goed kijken of je olie- en waterpomptandwiel goed zit als deze ook goed zitten zou hij als het waren zo erop moeten vallen! is dit niet het geval zou ik een kijkje nemen of je tandjes van je koppelingshevelpen nog goed zijn, de tandjes die op de koppeling zelf zitten, of dat de pen van je olie- of waterpomp niet beschadigd zijn!

suc6

allemaal al gedaan, helaas geen nut gehad. weet echt niet meer wat ik moet doen. las wel ergens dat ik me koppelingsplaten op moest schuren, maar dit lijkt me onwaarschijnlijk omdat wanneer ik me oude koppelingsplaten erin zet er niks veranderd.

mvg

Onzin, het moet gewoon passen.

Maak eens foto's ofso, want je hebt het pinnetje gewoon niet goed zitten. Heb die deksels zo vaak erop gedaan en het gaat alleen fout door pinnetje gedraaid betin proberen te doen.

dat pennetje die uit me drukplaat steekt zit heel erg losjes. maar ik draai die wel het goede kant op zodat die in de vertanding gaat van de koppelingsdeksel. en ik krijg wel me deksel erop maar dan moet ik heel veel druk erop zetten en draait de koppelingshevel helemaal niet.

mvg


p.s. ik zal morgen gelijk even foto's maken

Die moet ook losjes zitten, je kan hem in en uittrekken normaal.