Derbi-forum.nl

]

Als je het alleen bij rustig rijden hoort zou het ook goed je ketting kunnen zijn die slap ligt, want dan maak je niet zoveel lawaai en hoor je dat soort dingen beter. Alleen daar horen geen harde klappen bij.

Als het geratel is bij rustig/laagtoerig rijden zou het je ketting dus kunnen zijn.

Een ''hardere klap'' dan normaal toen je schakelde:

Iets dat blokkeerde en nu misschien kapot is (afgebroken)?

Heb ik ook gehad bij het stoplicht, brommer deed raar met schakelen en ik hoorde steeds een tik.
Stopte uiteindelijk vanzelf, maar als je het niet vertrouwd toch even naar laten kijken of zelf naar kijken.
Je kunt niet voorzichtig genoeg zijn

Post een filmpje.

het enigste wat we hier kunnen doen is woest gokken, we kunnen niet zien wat er tikt in jou blok

Het is WILD gokken.
Maar je hebt gelijk.
Wat we wel kunnen doen is nagaan wat hij heeft gedaan en wat er is gebeurt.
Dan kunnen we wel ongeveer zeggen waar en hoe het gegaan is.

Rat B*stard schreef:Het is WILD gokken.
Maar je hebt gelijk.
Wat we wel kunnen doen is nagaan wat hij heeft gedaan en wat er is gebeurt.
Dan kunnen we wel ongeveer zeggen waar en hoe het gegaan is.

Ga dan wild gokken en niet dom praten

Betreft een OT blok he?

- Een tandwiel uit de bak kun je niet helemaal uitsluiten, maar het is onwaarschijnlijk. gezien er bij het stilstaan alleen de primaire as draait. Als het wel een tandwiel uit de bak is zal dat erg tegenvallen om weer te maken (als in een boel werk).
- Gaat je schakelas nu ook te makkelijk op en neer? Dan is de bout waar de veer om zit waarschijnlijk afgebroken, als die gaat rondzwerven het koppelingdeel van de bak geeft dat wel aardig herri. Daar kun je dan erg makkelijk bij en ben je voor 5 euro klaar.
- Tandwielen van de koppeling/balansas kan natuurlijk.
- Er kan 1 veertje van de koppeling wat omhoog gekomen zijn. Daarna dat boutje de koppelingsdeksel tegengekomen en afgebroken. Dat kan ook een boel herrie en chaos geven.

zo een paar dingen waar ik op afstand 1,2,3 op kan komen.

bedankt voor het posten van al die berichten ik dacht dat ik een e-mail zou krijgen als er werd geantwoord... maar dat is dus niet zo drm ben ik zo laat.... ik zal van de week ff een filmpje maken. btw Mijn ketting kan het niet zijn die staat goed.

hoezo kan het je ketting niet zijn ?
mijne stond ook goed bij mijn limited maar toch hoorde ik soms met schakelen een tik
en als ik optrok een geratel met name in zijn 2

wat bleek dus is dat mijn ketting en tandwielen verrot waren waardoor dat kwam, kijk effe hoe je tandwielen en ketting zijn, of post er ook een foto van