Achterwielas gaat er niet uit.

[Groundzero38]

Het gaat hier om een Derbi Senda DRD Racing 2009.
Ik heb mijn Derbi op een bierkratje gezet.
Achterwielas moeren wat losgemaakt.
Met de hamer heb ik op de moer hard getikt (bij de kanten geprobeerd) maar hij wilt er niet uit.
Hij gaat wel een paar mm heen en weer.
Het lijkt alsof de remklauwhouder het tegen houdt.
Die kan ik namelijk niet heen en weer bewegen als er wat opening is tussen de rechter lager en die remklauwhouder.

[Joram]

Haal eerst eens een moer los, anders wil je as sowieso dr niet uit hè

En verder gewoon meppen, gaat vanzelf dr uit.

[JD]

Haal eerst eens een moer los, anders wil je as sowieso dr niet uit hè

En verder gewoon meppen, gaat vanzelf dr uit.

Wat ook helpt is met 1 hand je wiel een beetje optillen/wrikken en dan met je andere hand met een kunststof hamer er op slaan

[Groundzero38]

Dus het maakt niet uit van welke kant ik sla.?

[JD]

Als je allebij de moeren er af haalt niet nee.
Nog een tip voor als je hem er weer in gaat zetten, doe een beetje kopervet op de as.

[the skullkid]

Haal eerst eens een moer los, anders wil je as sowieso dr niet uit hè

En verder gewoon meppen, gaat vanzelf dr uit.

of hij klopt op de moer om de draad niet te beschadigen.

[Heavy Fuel]

Hee ik had deze week hetzelfde probleem.
Het maakt heel veel uit hoe je het wiel hebt, toen ik hem op de stander zette en een beetje kantelde kon ik hem er beter uit tikken.
Zodra je de as in de vork hebt pak je een stuk hard ijzer, bijvoorbeeld kapotte schroevendraaier waardoor je hard ijzer op hard ijzer krijgt en dan sla je daar met een moker tegen aan.
Pas wel op met de moker direct te slaan, meestal gaat je draadeinden er dan aan.
Moer op schroefdraad en dan slaan kan je eerst wel doen, maar ook niet te lang.

Ik heb hem erna wat opgeschuurd en met vet er in gedaan en ik kon hem er zo door heen tikken.
Een kleine kanttekening: ik kon hem er maar van één kant door heen doen, het stukje na het rechter draad einde wilde er vanaf de linkerkant niet doorheen. Vanaf rechts was dit geen probleem.

Je moet de kettingspanners ook een beetje losdraaien.

[Groundzero38]

Ik heb hard getikt van de rechterkant (Bij de remklauw).
Nu is die ongeveer 2 cm eruit.
De schroefdraad zit al in de achteras.
Hij wilt nu niet meer verder.
?

[Heavy Fuel]

Dat had ik dus ook.
Toen heb ik hem op de stander gezet, en gekanteld.
Dan is het een beetje proberen met hoe het wiel moet en dan met een staaf ijzer op de as en dan met de moker slaan.
Nogmaals, denk om je draadeinden.

[JD]

Dan moet je doen wat ik zei, je wiel met de ene hand een beetje optillen en wrikken en kantelen enz enz
Dan steunt je wiel namenlijk niet meer zo erg op de as en kan je hem er wat makelijker uittrekken.

[Joram]

Gewoon met een andere as, of pons de as verder eruit tikken.

Voordat je het schroefdraad molt ben je wel heel lomp bezig.
Ik tik altijd met klauwhamer ze er uit als ze redelijk vast zitten, schroefdraad gaat niet kapot.

[Groundzero38]

Thanks.

[ChrisDrdRacing]

Mijne zat ook vast zo erg dat ik mijn schroefdraad rot sloeg maarja :p toen maar zelf nieuwe achteras gedraaid.
Gwn lekker kruipolie gebruiken en flink rossen.

[Heavy Fuel]

Ik heb er inderdaad ook wat bij in gespoten.
WD40.

[Groundzero38]

Eindelijk eruit na 4 bezig zijn
Bedankt allemaal.

[Heavy Fuel]

Mooi dat het gelukt is.
Monteer hem met een klein beetje vet en schuur hem goed lichtjes op.

[debeste95]

Mooi dat het gelukt is.
Monteer hem met een klein beetje vet en schuur hem goed lichtjes op.

Enkel om mogelijk roest ervanaf te schuren. Als hij ietsjes speling krijgt mol je je lagers en vor je het weet lubbert je wielnaaf uit. Gewoon goed schoonmaken met remmenreiniger en WD-40 erop om te smeren.

[Heavy Fuel]

Die van mij zat indd aardig wat roest op.

[debeste95]

Die van mij zat indd aardig wat roest op.

Had ik de eerste keer ook. Veel vuil vooral. Was ook een ongelooflijke moeite om de as eruit te krijgen, dus toen ik hem eruit had met een schuursponsje, remmenreiniger en WD-40 helemaal schoongemaakt en toen ik hem er weer in deed met WD-40 ingevet. Gaat er nu altijd met vrij weinig moeite uit, moet alleen wel de druk er even afhalen door het wiel iets op te tillen maar dan is die er ook zo weer uit.