Derbi-forum.nl

Hallo forum-leden,

Vanochtend reed ik weg bij huis, was aan het optrekken toen ineens het gas bleef steken op vol gas en ik dus doorschoot.
Gelukkig op tijd het contact uitgeschakeld en koppeling in.
Nu is er geen beweging meer in te krijgen bij het handvat, normaal kun je je gas nog wel opendraaien ook al staat hij uit, deze zit nu hartstikke vast.
Deel 2 wil dus helemaal niet meer bewegen, deel 1 kan ik heen en weer bewegen.
Foto's van hoe het er nu uitziet :







Hoop dat iemand het weet.
Als ik meer foto's moet maken zeg het maar.

Ik denk dat het bij je gas hendel kan liggen, en dan nr 1.

Daar zit ergens een viekant plastic ''klepje'' die je eruit kunt halen, ik denk dat je gaskabel daar ergens blokkeert.

derbi-ftw schreef:Ik denk dat het bij je gas hendel kan liggen, en dan nr 1.

Daar zit ergens een viekant plastic ''klepje'' die je eruit kunt halen, ik denk dat je gaskabel daar ergens blokkeert.

Zou je hem misschien kunnen markeren op een foto, dan kan ik even gaan kijken want had al een vermoeden dat hij ergens is blijven steken.
Dan kan ik even kijken en misschien morgen weer rijden.

derbi-ftw schreef:Ik denk dat het bij je gas hendel kan liggen, en dan nr 1.

Daar zit ergens een viekant plastic ''klepje'' die je eruit kunt halen, ik denk dat je gaskabel daar ergens blokkeert.

Heb hem uit elkaar gehaald, zal zo foto's sturen van hoe hij eruit ziet.

Foto's van hoe hij er van binnen uitziet.

Zit de kabel niet vast?

p1sc1n4 schreef:Zit de kabel niet vast?

Waar zou die vast moeten zitten dan?

1: gasschuif
2: splitsing (oliepomp etc)
3: hendel

derbi-ftw schreef:1: gasschuif
2: splitsing (oliepomp etc)
3: hendel

Ik ga even kijken, voor de rest ziet het er op de plaatjes normaal uit?

Gas zit nu niet meer vast en brommer loopt weer normaal stationair, maar nu gaat het bij de montage verkeerd.
Iemand een beschrijving van hoe de montage moet?
Als ik het gas nu opendraai draait de hendel door zonder dat er een gasreactie is, hij gaat dus eigenlijk te soepel.

Na uren gepiel eindelijk het ijzeren 'balletje' in de gashendel gekregen, wat een rotklus.
Eist echt wel enig geduld zoiets, maar hij werkt eindelijk.
Gaat nog niet helemaal soepel, maar hij werkt weer.

Kan wat mij betreft /close

Dus vandaag onderweg naar school knapt m'n gas kabel.
Het ijzeren balletje knapte los van de kabel, lekker dan.
In tussenuur maar even naar de brommerzaak geweest en die man zei dat het hierwel mee moest lukken :


Iemand enig idee hoe moeilijk/makkelijk dit te bevestigen is ?
Ik heb wel een idee, want hoef eigenlijk alleen maar het gedeelte bij het gas te maken.
Graag hoor ik het als iemand een idee heeft hoe deze bevestigd moet worden.

Dan moet je bij de Y-splitsing aan de linkerkant waar de kabel splitst naar carb en oliepomp de splitsing openmaken, als het goed is wordt de kabel naar de gashendel vastgehouden door een tonnetje die door een wit klepje steekt. Die moet je daar met een klein tonnetje achter vastmaken en dan kan je de andere kant gewoon in je gashendel steken. Een ongelooflijk kut karwei kan ik me dus voorstellen en je kan denk ik beter een paar euro neerleggen voor een kant-en-klare gaskabel

debeste95 schreef:Dan moet je bij de Y-splitsing aan de linkerkant waar de kabel splitst naar carb en oliepomp de splitsing openmaken, als het goed is wordt de kabel naar de gashendel vastgehouden door een tonnetje die door een wit klepje steekt. Die moet je daar met een klein tonnetje achter vastmaken en dan kan je de andere kant gewoon in je gashendel steken. Een ongelooflijk kut karwei kan ik me dus voorstellen en je kan denk ik beter een paar euro neerleggen voor een kant-en-klare gaskabel

Ik heb een complete gaskabel
Het is geen kut karwei, want nu weet ik hoe het moet haha.
Ik heb nu een tonnetje dat ik zelf kan aanpassen, een stuk handiger dus.
Wat bedoel je met 'die moet je daar met een klein tonnetje vastmaken ' ?
Heb je het dan over de Y-splitsing of de gashendel ?

Een complete gaskabel van een Derbi is over het algemeen driedelig, en dat zie ik hier niet? En ik heb toevallig laatst die splitsing los gehad. Kan je gewoon uit elkaar trekken, daar zit een vergelijkbaar plastic 'klepje' in die lijkt op het witte klepje waar je kabel vin vastklemt in je carb, dat witte dingetje in je gasschuifveer. Dat klepje houdt de gaskabel vast en daarin klem je zegmaar de twee kabels die naar je carb en oliepomp gaan. Moeilijk uitleggen, geen idee of dit precies hetzelfde is met OT als met NT maar dit was zoals ik het me herinner toen diesplitsing laatst perongeluk losschoot. (En dat was kut )

debeste95 schreef:Een complete gaskabel van een Derbi is over het algemeen driedelig, en dat zie ik hier niet? En ik heb toevallig laatst die splitsing los gehad. Kan je gewoon uit elkaar trekken, daar zit een vergelijkbaar plastic 'klepje' in die lijkt op het witte klepje waar je kabel vin vastklemt in je carb, dat witte dingetje in je gasschuifveer. Dat klepje houdt de gaskabel vast en daarin klem je zegmaar de twee kabels die naar je carb en oliepomp gaan. Moeilijk uitleggen, geen idee of dit precies hetzelfde is met OT als met NT maar dit was zoals ik het me herinner toen diesplitsing laatst perongeluk losschoot. (En dat was kut )

Ik ga vanmiddag even kijken ! Ik ben in ieder geval blij dat ik niet bij mn carb hoef te kloten.
Ik moet dus gewoon in die enkele kant van de splitsing de gaskabel eruit halen en de nieuwe erin doen ?

Als jouw kabel geen splitsing heeft wel, ja. Gewoon even de gaskabel aan alle kanten loshalen en kijken hoe die splitsing precies in elkaar zit

Nou, eindelijk is het gelukt na bijna 3 uur priegelen. Wat een *** werk zeg.
Alles wat tegen kon zitten is heeft ook tegen gezeten, uiteindelijk nog met een vriend in de auto gestapt om een schroefje op te halen, viel eraf

Kabel moet alleen nog strak gezet worden, voor de rest werkt ie

Kan /close