Derbi-forum.nl

Hey, ik heb sinds kort nieuwe remschijven en reblokeekn gestoken op mijn derbi senda en een nieuw kikstart as, nu om die as te vervangen moest mijn carter er afgehaald worden en moest de waterkoeling losgekoppelt worden. Alles terug in elkaar gestoken en het macheerde. Nu ben ik beginnen rijden maar was vergeten de dop van mijn waterkoeling vast te zetten en bena alles was eruit gelopen, heb er gewoon wat water in gedaan om thuis te geraken. Sindsdien word dat water egt heet tot kooktemperatuur en moet ik om de 100 meter mijn dop open zette om de druk eraf te latenomdat anders mijn brommer stil valt of de kabeltjes eraf springen omdat het te erg word. Ik heb ondertusse al het water eruit gedaan en vloeistof erin gedaan maar nu heb ik dat probleem ook nog. Ik heb al een nieuwe radiator gestoken omdat ik die nog had want mss was de vorige verstropt ofzo maar het probleem blijft :s als je stopt met rijden broebelt het ook soms :s
Ik weet geen raad meer nu dus laat maar weten wat je denkt
Moet ik de radiator niet ontluchten?

Setup: alles origineel tandwielverhouding is 13-53

Sorry als ik mijn toppic op de verkeerde plaats heb gezet maar het is een beetje ingewikkeld

Ten eerste: gebruik gewoon koelvloeistof, waar het voor gemaakt is.

Ontluchten = brommer stationair laten lopen, met de dop eraf (soms even in de slangen knijpen)

Ik denk dat je ''overdruk dop'' verstopt zit o.i.d

Waar zit de overduk dop?
Mvg

Op je reservoir.

Ah ok want heb 2 reservoirs en dus 2 doppen, de ene dop is wss geen overdruk dop en heb dusnde verkeerde dop. Het probleem is alleen dat ik die andere dop niet meer vind :s

...Je hebt dus 2 Derbi kvs reservoirs en 1 radiateur?

Heb 2 radiators, de ene derbi ligt kn onderdele op een schap in men garage

Netzoals wat Derbi-FTW zegt ; vermoed inderdaad ook je overdruk-dop verstopt.

Nieuwtje kost rond de €15,- dus is opzich geen geld om ff nieuwe te halen.

Enkel zou ik der nu niet meer verder mee rond rijden ivb schade wat toe kan worden gebracht...

Ik heb precies hetzelfde probleem gehad met mijn waterkoeling. Was eens erg warm geworden door te weinig koelvloeistof, starten en rijden ging verder nog prima maar bouwde desondanks telkens opnieuw druk op in het koelwaterreservoir en ik moest vaak de dop losser draaien zodat de overdruk weg kon. Uiteindelijk bleek de koppakking kapot te zijn gegaan door de hitte bij de eerste keer dat hij oververhit was, dat verklaarde ook het borrelen en de overdruk in het reservoir (de druk die zich in de cilinder opbouwt onstnapte dus naar het koelwater). Ook de thermosstaat in de cilinderkop bleek er onder geleden te hebben, ook die heb ik vervangen, daarna werkte alles weer normaal. Normaliter heb je af en toe een paar luchtbellen in het begin nadat je hem net gestart hebt, na het opnieuw vullen, dat is wel normaal.