Derbi-forum.nl

Beter houd je gewoon origineel filter. beschermt veel beter en minder onderhoud.
luchtfilter zal ik wel ontgrenzen. krijgt hij zeker genoeg lucht (weet niet of dat al nodig is) en maakt hij een mooier geluidje

geen idee als die al ontgrenst is, er zijn wel gaten boven in de luchtfilterbak geboort, maar ik denk dat ik toch al wel toe ben aan een nieuw filter.

Het geluid wordt iets anders maar qua snelheid zal het weinig schelen.
De originele houd inderdaad meer vuil tegen.

Offtopic:

70 PR met 17,5 carb??
Zonde van de cilinder toch?

met mk pro race zou ik het wel doen.

Koop wel een schuimfilter en niet zo'n filter met gaas.

Als je je schuimfilter gewoon schoonmaakt als die smerig is krijg je niks smerigs in je blok ofzo

Maar er zijn ook van die beunhazen die rijden met zo'n goedkoop gaas powerfiltertje die kan je niet goed schoonmaken en die laat gewoon heel veel rotzooi door.

ja twinair schuimfilter dus 17,5mm?

Twin air, malossi filter, stage6 filters is allemaal goed als het maar van dat dichte schuim op zit zoals de voorgenoemde merken dus.

k zou wel 21mm erop steken

nee, niet doen derbi filter is all heel goed je verbeterd er niet zo heel veel mee opzich paar kilometer maar voor dat krijg je ook inclusief zand in je blok erbij tsjaa.

met powerfilter heb je wel veel mooier geluid dr in zittn !

bryanbruins schreef:nee, niet doen derbi filter is all heel goed je verbeterd er niet zo heel veel mee opzich paar kilometer maar voor dat krijg je ook inclusief zand in je blok erbij tsjaa.

Een goed schuimfilter laat niks binnen zoals twinair etc.

en even regelmatig schoonmaken en weer goed invetten dan is er niks aan de hand maar als je dat niet doet krijg je wel problemen.

je hebt geen powerfilter nodig, omdat je een 17,5 mm carb hebt.
deze krijgt meer dan genoeg lucht van een ori ontgrenst filter

als jij denkt een powerfilter nodig te hebben, moet je hem steken klaar.
er zijn zoveel voordelen vergeleken met het standaard luchtvilterhuis.
-snellere doorlaat.
-makkelijker schoontemaken.
-mooier geluid.
-mooier en beter lopende motor.
iedereen die zegt dat dit bullshit is moet maar een leven gaan zoeken.
ik werk met deze dingen day in, day out. en we steken vooral op de racemachines altijd powerfilters.
ik rijd ook alleen maar met powerfilter. gewoon beter.

Rij je veel in boerenweggetjes en zandwegen -> niet doen
Woon je in de stad en ziet je derbi alleen maar zuivere wegen -> doen
zo simpel is het
Maar als ik jou was zou ik het geld stoppen in een 19mm of zelfs een 21mm carbu

the skullkid schreef:Rij je veel in boerenweggetjes en zandwegen -> niet doen
Woon je in de stad en ziet je derbi alleen maar zuivere wegen -> doen
zo simpel is het
Maar als ik jou was zou ik het geld stoppen in een 19mm of zelfs een 21mm carbu

het geld?
zo'n filter kost geen drol!
en btw, boerenweggetjes is gewoon nog meer schoonmaken!
zo bouw je ook een band op met je brommmer he.
en als je grotere carb gaat is het wel slimmer om powerfilter te doen.
grotere inlaat, grotere doorstroming, meer weerstand van filterhuis. dus powerfilter
succes!

tomboy heft gelijk
gewoon een nemen met een dubbellelaag schuim goed inolien en geregld eens uitkuisen

er zijn zelfs peperduren zaagmachines, bosmaaiers,heggescharen die allemaal met powerfilter werken en daar zit je altijd in het vuil dus wa vuil vant stratzal het nu ni egt maken he

dat vraagt natuurlijk om een leuk filmpje

met die setup zou ik wel een powerfilter nemen misschien iets grotere carb (ik heb zelf malossie e13 filter) en die moet je gewoon aan je luchtslang vastmaken teminste zo heb ik hem.