Derbi-forum.nl

Hee hallo,

Ik dacht afgelopen week net voor de meeting Gelderland even mijn achterwiellagers te vervangen omdat mijn wiel ongelooflijk veel speling had. Ik nieuwe lagers kopen, wil ze erin leggen, kan tot mijn schrik een van die dingen er letterlijk uithalen door het wiel om te draaien. De ander zat wel precies zoals hij hoorde, maar aan de kant van de ketting was de naaf volledig uitgesleten. Ik heb geen idee hoe dit is gekomen maar ik ben bang dat de vorige eigenaar veel te lang met een rotte lager heeft gereden. De lager heeft nu rond de buitendiameter in de naaf zeker een speling van een millimeter. Ik heb dit, voor de meeting, tijdelijk opgelost door er een stuk rubber tussen te plaatsen waardoor de lager goed strak zat maar daar durf ik niet lang mee te rijden. Die lager wordt warm, rubber smelt, en sowieso veert het rubber in waardoor hij die speling houdt en dat is niet goed voor mijn wiel.

Nou zat ik te denken aan Loctite 660 ertussen te smeren, maar aangezien het zoveel is leek het me slimmer om er een stripje metaal tussen te lassen of te plakken en de lager er dan met Loctite in te plakken mits er nog steeds speling is. Het probleem is dat een nieuwe naaf godsganse duur is en ik simpelweg het geld daarvoor niet heb. Zou dit een goede oplossing zijn om nog een tijdje mee door te kunnen rijden? vanzelfsprekend ga ik dat wiel vroeg of laat toch moeten vervangen maar dat zit er financieel niet in. Iemand een idee?

Of probeer een cheape velg te scoren. Worden zat aangeboden voor weinig.

Je zou er latoenkoper tussen kunnen doen, of inderdaad loctite. Echter zit de boel dan vast en dat is ook weer niet de bedoeling.

Ja precies, maar liever vast dan los. Dit is echt eng rijden en ik durf niet veel kilometers te maken, je voelt dat wiel gewoon wiebelen. Ik had helaas geen stripje metaal hier liggen dus enige keuze die ik had was een stuk fietsband die precies dik genoeg was en zat toch redelijk vast, vond het wel een goede tijdelijke oplossing. Heb hier nog wel van die platen lood liggen van vervangen dakpannen maar iets zegt me dat dat ook geen goed idee is.

Vriend van m'n moeder werkt in de bouw in het ziekenhuis, heb wel vaker platen metaal van hem kunnen krijgen dus wie weet kan hij me een stripje om maat snijden. Is Loctite trouwens erg duur? Zag ergens een tube staan voor 46 euro, da's wel erg veel geld vind ik, kan ik beter meteen investeren in een tweedehands velgje.

Ja dat is duur spul

Voor dat geld heb je ook een velg.

Zijn ook kleine tubes van 10€

In dat geval ga ik niet beun doen en kijk ik meteen wel voor een nieuwe velg. Ik schrok er wel van, zal morgen nog even een foto maken als ik er een beetje tussenkom, is echt extreem erg uitgesleten en snap er niks van dat ik het niet eerder opgemerkt heb.

Naaf stukje uitdraaien en busje erin persen die net iets groter is dan de buitendiameter van het lager?
Maar inderdaad je kan ook een nieuwe velg kopen.

Wat je ook kan doen, is een tijdelijke oplossing;
Je legt het lager in de velg, pakt een dikke centerpunt of een beiteltje oid en slaat de randen die je enkel nog ziet als het lager erin zit naar binnen. Je lager zit goed straks vast dan maar de passing slijt wel snel weer richting normaal, maar zo kun je voorlopig doorrijden tot je een velg hebt.

Frenk schreef:Wat je ook kan doen, is een tijdelijke oplossing;
Je legt het lager in de velg, pakt een dikke centerpunt of een beiteltje oid en slaat de randen die je enkel nog ziet als het lager erin zit naar binnen. Je lager zit goed straks vast dan maar de passing slijt wel snel weer richting normaal, maar zo kun je voorlopig doorrijden tot je een velg hebt.

Je bedoelt de randen van de velg zelf? Dat is echt heel erg dik, betwijfel of dat gaat lukken maar heb hopelijk binnenkort een nieuwe naaf voor 20 euro. Of kan ik beter meteen een heel nieuw wiel kopen i.v.m. met het moeten omspaken van de nieuwe naaf?

ChrisDrdRacing schreef:Naaf stukje uitdraaien en busje erin persen die net iets groter is dan de buitendiameter van het lager?
Maar inderdaad je kan ook een nieuwe velg kopen.

Dat is dus ongeveer wat ik nu heb gedaan met een strip rubber die ik dan wou vervangen met een strip metaal. Alleen moet ik dan weer m'n wiel eraf halen en aangezien ik de komende week toch niet veel kan/wil rijden en ik volgend weekend een nieuwe naaf kan hebben maakt het denk ik ook niet heel veel uit

Opnieuw inspaken kost wel wat ja, dus is afwegen wat je doet.

Als je ergens een grote freesbank tot beschikking hebt kun je dat gat misschien uitkotteren en dan en bus in krimpen met de goede maat, ik wil het wel voor je proberen maar ik weet niet zeker of jou velg op mijn freesbank past

basserd schreef:Als je ergens een grote freesbank tot beschikking hebt kun je dat gat misschien uitkotteren en dan en bus in krimpen met de goede maat, ik wil het wel voor je proberen maar ik weet niet zeker of jou velg op mijn freesbank past

Zou ik best willen overwegen maar aan de andere kant wil ik dan meteen voor een nieuwe naaf kijken zo niet gewoon een al omspaakte velg van mp halen, ben ik meteen klaar. Als ik alleen een naaf haal zou ik wss toch meteen alle spaken vervangen dus dan zou ik qua kosten/manuren net zo goed meteen heel setje zoeken op marktplaats.

Welke maat as heb je erin zitten?

Ik heb nog een komplete set spaakwielen met goede banden liggen, met 12mm as.
Heb ze een tijd terug gekocht als vervanging voor mijn crossvelgen, maar is er nooit van gekomen om ze te monteren...

garfield schreef:Welke maat as heb je erin zitten?

Ik heb nog een komplete set spaakwielen met goede banden liggen, met 12mm as.
Heb ze een tijd terug gekocht als vervanging voor mijn crossvelgen, maar is er nooit van gekomen om ze te monteren...

Heb 12mm as, zou je me paar fototjes kunnen sturen met de prijs die je in gedachte had? Komt de komende twee weken in ieder geval niks van nieuwe velgen kopen en monteren in verband met proefwerkweek maar wil hem daarna wel zo snel mogelijk weer goed rijdend hebben om lekker te kunnen toeren!

Heb net de foto`s toegevoegd.

Ik vraag er 100 euro voor

Hmm ik denk er nog even over na, heb sowieso alleen de achtervelg nodig, en heb dan liever chroom omdat mijn voorvelg ook nog chroom is en allebei de wielen vervangen is me nu iets te duur.

mhh ziet er toch goed uit... zwarte velgen die ik nodig had.
sm?

Ja, dit zijn SM velgen , 17 inch.

Misschien toch nog wel interesse, check even je PB

Je hebt een berichtje terug