Derbi-forum.nl

Ik heb dus sinds kort een Derbi Senda uit 2006, start altijd in een keer.
Alleen heb ik soms dat ik hem gewoon in neutraal zet en wat gas geef en dat hij soms uitvalt en daarna niet meer start.
Ik moet dan erg vaak kicken, maar hij wil niet meer starten.
Als ik het de volgende dag weer probeer doet hij het gewoon.
Het lijkt alleen alsof hij na het uitvallen verzopen is, want hij wil dan niet meer.
Ik denk dat het wel eens aan de bougie kan liggen en wil hem graag zelf vervangen, maar weet dus niet hoe dit moet en welke ik nodig heb.
Ik wil het liever niet door een dealer laten doen nu, omdat het mij redelijk eenvoudig lijkt en ik heb misschien iemand die hem er eventueel in kan zetten, maar ik wil zelf ook weten hoe het moet.
Heeft iemand misschien een duidelijke uitleg + plaatjes om het aan te duiden en weet welke ik moet hebben?
Bij voorbaat dank.

Easy pie, no need pics.

OT: Kijk naar je cilinder > bougie, dan trek je de bougie ''dop'' eraf ( naar boventrekken) dan pak je een baco/steek/ringsleutel 21 en draai je de bougie eraf door middel van naar LINKS te draaien.

Klaar.

derbi-ftw schreef:Easy pie, no need pics.

OT: Kijk naar je cilinder > bougie, dan trek je de bougie ''dop'' eraf ( naar boventrekken) dan pak je een baco/steek/ringsleutel 21 en draai je de bougie eraf door middel van naar LINKS te draaien.

Klaar.

Ik heb dus echt de ballen verstand van techniek etc, maar ik zal wel even kijken.
Welke bougie moet ik dan gaan kopen als deze af is?
Kan het probleem van de uitleg nog een andere oorzaak hebben of is de bougie logisch?

derbi-ftw » ma 27 mei 2013, 20:37
Easy pie, no need pics.

OT: Kijk naar je cilinder > bougie, dan trek je de bougie ''dop'' eraf ( naar boventrekken) dan pak je een baco/steek/ringsleutel 21 en draai je de bougie eraf door middel van naar LINKS te draaien.

Klaar.

ik hoop dat je naar rechts bedoelt.

Tuurlijk niet

Het is normaal schroefdraad door naar links gaat ie eruit...

Joram schreef:Tuurlijk niet

Het is normaal schroefdraad door naar links gaat ie eruit...

Heb jij misschien ook nog een goeie uitleg hiervoor en denk je dat het de bougie is?
Ik ga hem sowieso even checken, maar dan moet ik natuurlijk wel even weten hoe dat moet

ligt er natuurlijk maar net aan hoe je het bekijkt.
maar als ik de bougie uit mijn cilinder draai dan draai ik hem van links naar rechts.

Hoe je er voor staat heeft niks te maken met hoe schroefdraad loopt

Bougie vervangen is simpelste, kan zo niet van afstand zeggen of dat ook daadwerkelijk de oplossing is.
Wat voor set-up heb je? Moeten we wel weten voordat we zeggen welke bougie je moet halen.

Righty tighty
lefty loosy

xd

OT: als je de bougie eruit hebt, moet je even kijken of die nat is en welke kleur die heeft (bruin/wit/zwart)

Laten we zeggen: Als je vanboven (dus door je zadel) ernaar kijkt TEGEN DE KLOK IN om hem los te doen.

stel, het rondje is de bougie:
<=
O
=>
dan draai je hem zo dus los.
dus aan de bovenkant naar links en vanaf onder gezien naar rechts.

Joram schreef:Hoe je er voor staat heeft niks te maken met hoe schroefdraad loopt

Bougie vervangen is simpelste, kan zo niet van afstand zeggen of dat ook daadwerkelijk de oplossing is.
Wat voor set-up heb je? Moeten we wel weten voordat we zeggen welke bougie je moet halen.

Wat zou je moeten weten van de brommer om dat te bepalen, dan kijk ik even, weet het niet uit mijn hoofd namelijk.

Gewoon standaard cilinder? Zo ja moet je hittegraad 8 er in, BRE8S bijvoorbeeld.

Joram schreef:Gewoon standaard cilinder? Zo ja moet je hittegraad 8 er in, BRE8S bijvoorbeeld.

Ja zit gewoon een 49 cc cilinder in.
Waar kan ik die kopen?

Bouwjaar van je Derbi? en op de bougie staan letters en cijfers, wat staat er op de bougie?

derbi-ftw schreef:Bouwjaar van je Derbi? en op de bougie staan letters en cijfers, wat staat er op de bougie?

Bouwjaar is in ieder gevaal 2006, ik moet dan even een keer die bougie eruithalen om te kijken.

DerbiSendaWouter schreef:

derbi-ftw schreef:Bouwjaar van je Derbi? en op de bougie staan letters en cijfers, wat staat er op de bougie?

Bouwjaar is in ieder gevaal 2006, ik moet dan even een keer die bougie eruithalen om te kijken.

Oke dan heb je (voor 95%) een 17,5mm carburateur, en heb je misschien een ring/steeksleutel 21 ter beschikking?

derbi-ftw schreef:

DerbiSendaWouter schreef:

derbi-ftw schreef:Bouwjaar van je Derbi? en op de bougie staan letters en cijfers, wat staat er op de bougie?

Bouwjaar is in ieder gevaal 2006, ik moet dan even een keer die bougie eruithalen om te kijken.

Oke dan heb je (voor 95%) een 17,5mm carburateur, en heb je misschien een ring/steeksleutel 21 ter beschikking?

Waarschijnlijk wel, mijn vader of opa hebben er wel een denk ik.

derbi-ftw schreef:

DerbiSendaWouter schreef:

derbi-ftw schreef: Bouwjaar is in ieder gevaal 2006, ik moet dan even een keer die bougie eruithalen om te kijken.

Oke dan heb je (voor 95%) een 17,5mm carburateur, en heb je misschien een ring/steeksleutel 21 ter beschikking?

Waarschijnlijk wel, mijn vader of opa hebben er wel een denk ik.

Dan als je hem eruit hebt was uit me hoofd het volgende:
Zwart = te rijk (of teveel olie in menging)
Wit = te veel lucht. Dus te arm
Koffiebruin= perfect

Correct me if im wrong!

Alleen wat ik lees met kicken en dan niet wille starten tot langer kicken,
Gok ik op te rijk. Had ik ook. En toen kwam er ook echt benzin lucht uit.

of ga anders naar de plaatselijke brommerdealer en vraag het of ze het daar ff voor je doen