Derbi-forum.nl

Hallo,

Ik heb gisteren een Derbi Senda gekocht, maar nou kwam ik er vandaag achter dat er een kabeltje bij het stuur los zit ( bij het framenummer / indentificatienummer ).
Nou weet ik niet waarvoor dit kabeltje is, ik denk dat hij voor de kilometerteller is, want deze lijkt niet aangesloten te zijn, want de kilometers gaan niet omhoog.
Ik heb er een foto bij gevoegd zodat je het kabeltje kunt zien.
Weet iemand waar dit kabeltje voor is of dat het een loos kabeltje is wat geen betekenis heeft.

Foto Link : http://gyazo.com/945a59f9b240511acb4859be3ed76714" onclick="window.open(this.href);return false;

Weet iemand wat dit is en hoe ik deze eventueel kan fixen of iemand anders laten fixen ?


Mvg

Die is iig niet voor de kilometerteller.

Aangezien het een gele kabel is is het waarschijnlijk degene die naar je kvs nippel gaat in je cilinder.
Kijk eens of die daar aangesloten is, zo niet is dat degene.

Joram schreef:Die is iig niet voor de kilometerteller.

Aangezien het een gele kabel is is het waarschijnlijk degene die naar je kvs nippel gaat in je cilinder.
Kijk eens of die daar aangesloten is, zo niet is dat degene.

Oké bedankt voor de reactie, ik heb alleen geen idee wat een kvs nippel is en waar ik dat moet gaan bekijken qua cilinder ( Sorry ben echt nog een beginner )
Heeft dit losse kabeltje nog ergens een negatieve invloed op ?

Nee, kvs nippel is er dat op je teller een lampje gaat branden als je cilinder te warm is.
Ik denk niet dat het die is, aangezien die kabel normaal niet tot bij je balhoofd komt.

Zie het al, die is voor een van je knipperlichten.

Joram schreef:Nee, kvs nippel is er dat op je teller een lampje gaat branden als je cilinder te warm is.
Ik denk niet dat het die is, aangezien die kabel normaal niet tot bij je balhoofd komt.

Enig idee wat het dan wel kan zijn?

Zie edit

Joram schreef:Zie edit

Mijn knipperlichten werken wel gewoon ? Hoe kan ik deze weer aansluiten ?
Bedankt voor je antwoord ! Ik waardeer het erg

Dus alle 4 kabels zijn aangesloten naar je knipperlichten?

Bij je kabels daar heb je maar 3 kabels met zo'n stekker er aan.
Dat zijn er 2 voor je knipperlichten, en 1 met ene grotere voor je contactslot.

Is het een klein stekkertje, of wat groter dan die van je knipperlichten?
Ga er van uit dat je contactslot gewoon werkt en de brommer uit gaat na omzetten contactslot?

Joram schreef:Dus alle 4 kabels zijn aangesloten naar je knipperlichten?

Bij je kabels daar heb je maar 3 kabels met zo'n stekker er aan.
Dat zijn er 2 voor je knipperlichten, en 1 met ene grotere voor je contactslot.

Is het een klein stekkertje, of wat groter dan die van je knipperlichten?
Ga er van uit dat je contactslot gewoon werkt en de brommer uit gaat na omzetten contactslot?

Ik zal even kijken binnenkort, heb de brommer nu niet bij de hand.
Ja ik kan gewoon via het contactslot de brommer uit en aanzetten zonder probleem.
Bedankt voor de reactie trouwens !
Ik heb nog één vraagje trouwens, waar zit de cabarateur ( voor de choke ).
Ik wil het graag even weten voor als ik hem nodig heb, tot nu toe was het gewoon één keer kicken zonder choke en hij loopt, maar toch wil ik het even weten.
Bedankt.

Carburateur zit op je blok, naar achteren toe op je blok, en luchtfilter erop aangesloten.

Je kan je carburateur ook makkelijk vinden door je benzineslangetjes te volgen die van de vacuümkraan naar de carburateur lopen. Je vacuümkraan zit achter je kickstart en er zitten 2 slangetjes aan vast