Derbi-forum.nl

Beste mensen, ik heb een drd racing uit 2007 gekocht. Helaas veel onrust mee gehad, en aangezien ik geen top monteur ben zei m'n pa: breng hem naar de scootzaak. Heb m weggebracht en wat denk je, 400 aftikken voor een kleine beurt en een dmp cilinder....
Nu hoor ik verschillende verhalen over het inrijden. De een zegt eerst warm rijden dan toeren maken. De ander zegt, inrijden maakt niet uit op alu cilinder. Gooi er vette olie bij en gewoon de eerste paar honderd km niet jakkeren.
Wie o wie moet ik nou geloven. Ook heb ik nog een vraag. Ik heb nmlk een pro link achterbrug veer, en mij is verteld dat ik die kan stellen met de onderste bout. Het probleem is dat ik die bout met geen mogelijkheid los krijg.

Voor alle duidelijkheid mijn setup: dmp 50, yasuni cross hm kevlar, 17,5mm , vl6 membraam.

Respect voor de gouden tip!

Aluminium hoeft niet te worden ingereden. Een paar keer goed warmrijden is wel aan te raden, maar je hoeft geen honderden km's het gas dicht te houden. Gietijzer moet je echter wel inrijden. DMP 50 is een gietijzeren cilinder geloof ik, dus die moet je inrijden. (500km rustig rijden, met niet al te lange stukken vol gas dus, geen extra smering of extra olie in je tank, want dat is nergens goed voor).

Bedankt voor je snelle reactie. De dmp die ik rijd is voor NT, de scootzaak vertelde me dat het alu was. Maar hoef dus ook geen extra smering te gebruiken bij het warm rijden van zo'n cilinder. En excuses ik ben echt nieuw in t vak maart hoe rijd ik hem het beste warm? Gewoon rustig optoeren?

Als het alu is dan hoef je hem inderdaad alleen maar een paar keer goed warm te rijden. (Hij moet dan uiteraard wel goed afgesteld zijn).

Je geeft gewoon de eerste paar km niet teveel gas en schakelt lekker voor de powerband. Dan wordt ie zo warm en kun je gewoon lekker gas geven.

Ah zeer bedankt! En heb je mss ook enig idee wat ik moet doen met die vaste bout van m'n pro link veer? :$

Wat wil je precies stellen? Wil je de derbi ophogen of verlagen? Want dat gaat niet lukken met de stelschroef van de veer.

Dmp is gietijzer

warm laten draaien , laten afkoelen , weer laten warm draaien en je kan er volgas mee boeken

Thanks! Heb vandaag al zo'n 50km gereden, steeds warm gereden en een uur laten staan. Heb m 4x af laten koelen. Cilindertje trekt heel netjes maar laag in z'n 6 houd ie flink in... Helaas