Derbi-forum.nl

Een maand geleden viel mijn brommer uit toen hij stationair liep. Kreeg hem niet meer aangekickt, na 10x aanlopen deed hij het weer voor even totdat ik weer onder de 6K toeren kwam. Bougie dus stuk, heb hem vervangen maar nu binnen 200KM heb ik weer het zelfde probleem.
Waar kan dit aan liggen? Of gewoon peg met de bougie's of is de ontsteking niet goed??

Alvast bedankt,

Originele setup en hittegraad van bougie?

Ik had eerst hittegraad 8 2e x had ik er 7 ingezet. Setup is orgineel volledig ontgrenst.

Lekke krukaskeerring?

hoe kan ik dat controleren? derbi is 2 jaar oud en heeft maar 8000 gelopen

harvik schreef:hoe kan ik dat controleren? derbi is 2 jaar oud en heeft maar 8000 gelopen

Als die veel olie verbruikt.

Het is me niet opgevallen, maar ik zal er op letten. ik zal binnenkort er weer een nieuwe bougie in doen en kijken. maar dan mag toch niet dat die na 8000km al lekt? maar er zouden verder geen oorzaken kunnen zijn?

isolatie van mn bobine is niet goed, er slaat een vonk over van mn bobine naar mn koelvloeistof slang. ze liggen ook tegen elkaar aan en zijn niet om te leggen. Er zit nu een rubber om de koelvloeistof slang en dit heeft het probleem verholpen. Alleen nu staat de koelvloeistof slang onder spanning. Iemand die dit probleem ook heeft gehad en een andere oplossing heeft? Behalve een nieuwe bobine

Niet je kvs slang, maar juist je bobine isoleren?

Dat hoor je wel eens vaker ... de bobine is de oorzaak.. oplossing is aan jou

ja ik heb alleen een rubber om de kvs slang gedaan om de afstand tussen de bobine en de slang te vergroten. is er geen isolatie pasta of wtf dan ook om op die bobine te smeren?

harvik schreef:Ik had eerst hittegraad 8 2e x had ik er 7 ingezet. Setup is orgineel volledig ontgrenst.

Ik heb nu ook hittegraad 7 in en was na 250 km ook weer stuk. Als je b9es (ngk) er weer in doet is het probleem weer opgelost. Maakt de brommer niet heel erg veel touren dan kun je b8es ook nog proberen maar b9es is beter