Het ''algemene'' kleine vragen topic

[koen_evo]

zo hee. das inderdaat een flinke waslijst. zag het bij de limited en wou het ook bij mijn normalen evo. dan zal ik inderdaad kijken of ik een aftermarket limeted in onderdelen kan opkopen

[Roelah]

Heeft iemand ervaring met brommer kopen uit Belgie? Denk dat keuren enzo veel werk is, het is vastloper enzo dus kan wel ander (nl) frame kopen. Maar meer op naam stellen oid. In hoe verre is dit noodzakelijk?

Iemand uit België hier die me kan uitleggen hoe de normale gang van zaken in qua overschrijven in Belgie?

[D25]

Heeft iemand ervaring met brommer kopen uit Belgie? Denk dat keuren enzo veel werk is, het is vastloper enzo dus kan wel ander (nl) frame kopen. Maar meer op naam stellen oid. In hoe verre is dit noodzakelijk?

Iemand uit België hier die me kan uitleggen hoe de normale gang van zaken in qua overschrijven in Belgie?

belgie weet ik zo niet? maar als je er eentje uit duitsland wilt halen heb je de fahrzeugbrief nodig en dan ga je naar de rdw lever je die in en moet je de brommer laten keuren. ik neem aan dat het ook zo in belgie is alleen weet ik niet of belgen ook papierwerk bij hun brommers hebben

[RogierSTV]

Hallo allemaal,

Ik ben de eigenaar van een Derbi DRD Racing uit 2008. Ik heb deze vorig jaar gekocht, en door de winter heen helemaal uit elkaar gehaald, behalve het blok. Hij is onderhuids weer netjes gemaakt, voor het echte uiterlijk zoals de kappen heb ik nog geen geld. Nu heb ik een vraag. Mijn Derbi trekt niet lekker door in de 3e versnelling. Hij houd vanaf ongeveer 40% van het maximale toerenbereik in, en verder/harder gaat ie niet. Dan schakel ik naar z'n 4e maar dan zit ik helemaal onderin de toeren. Heeft iemand een idee wat dit kan zijn? Het klinkt niet alsof ie verzuipt en ook niet alsof ie gesmoord word. Hij doet dit af en toe, of is dit omdat het blok zo lang heeft stilgestaan? Hij tot 3 weken geleden een maand of 6 niet gelopen.

Groeten van Rogier

[koen_evo]

miss ik nog iets ? de uitlaat wil ik 2de hands halen. (een 80 cc set-up met goede koppel)

[Rikvo]

ja lagers als je die niet heb sws c4 lagers in zetten en een pakkingset als je er geen vloeibare pakking in zet en een kering set voor het blok sproeiers om af te stellen
it schiet mij ff te binnen

[Rikvo]

ja lagers als je die niet heb sws c4 lagers in zetten en een pakkingset als je er geen vloeibare pakking in zet en een kering set voor het blok sproeiers om af te stellen
it schiet mij ff te binnen

[koen_evo]

oke bedankt. heb de lagers en pakking toe gevoegd. zou ik het redden met max sproeier 108 ? en wat voor kering set moet ik precies hebben

[Alfred]

Heb je wel carburateur?

[koen_evo]

Heb je wel carburateur?

Kijk de laatste post in de vorige pagina. Een 28mm

[Rikvo]

een NT pakking je vervang de krukas dus moet je de pakking voor het hele blok http://www.josdijkman.nl/pakkingset-cpl ... t%20derbi&

[koen_evo]

alweer een kleine vraag van mij T_T.

Ik heb me ketting ingekort maar heb er een schakel te veel af gehaald. is dit nog te maken ? kan ik er gewoon een extra Sluitschakel tussen zetten of moet je er echt een klinkschakel in vast zetten ? het is een 420 ketting. kettingspanner werkt niet meer dus dat is geen optie

[Rikvo]

je kan ook een gewoon sluitschakeltje gebruiken en anders een schakeltje vastzetten en als ik jou was zou k je kettingspanner maken want zo kan je het wiel nooit recht zetten en je ketting niet spannen

[koen_evo]

moertje aan 1 kant is dol en wil er niet af hij draai maar komt niet los en blijft of de zelfde plaats . eenig idee hoe je die er af krijgt.

[Jolt]

moertje aan 1 kant is dol en wil er niet af hij draai maar komt niet los en blijft of de zelfde plaats . eenig idee hoe je die er af krijgt.

is de schroefdraad op de kettingspanner dolgedraaid ? zoja : slijptol er in en nieuwe spanner halen.
is de schroefdraad in het moertje dolgedraaid? = meer geweld gebruiken.

[koen_evo]

het is zoon moer met half kunststof en die is inderdaad dol. Dus zal meer geweld gebruiken . kan ik zoon schakel ook vastzetten met een kettingbreker ?

[Oreo]

Klein vraagje: MHR 80 Replica i c m ontgrensde Leovince X-fight (opvolger van V6), loopt dat een beetje?
Volgens research op t web komen de powerbanden redelijk overeen, de leo van 7.500 tot 10.000 en mhr van 8.000 tot 12.000?
Gaat me niet zozeer om topsnelheid, maar wil gewoon lekker rondrijden met leuke koppel bij voorbaat dank jongens

[kevrie]

ja..... de x-fight is voor 50cc op de toeren 7500 tot 10.000 op ze beste. 80cc bouwt veel meer druk op en dus zal de Powerband ook veel lager gaan. Denk dat je het haast kan vergelijken met een std uitlaat..... De powerband voel je niet. Hij zal heel erg inhouden

[DutchSmokert]

Ik heb vanmiddag mijn Derbi opgehaald bij een lokale motorzaak (banden + achterwiellagers laten vervangen) en daarna 150km getourd. Alleen deed halverwege de terugweg mijn kilometerteller het niet meer. Nu kwam ik er dus achter dat hij helemaal loszit.

Hoe zit dit vast en is het makkelijk zelf te repareren?

[kevrie]

Er hoort een nokje op je voorvork te zitten waar die tegenaan komt waardoor die niet ronddraait. Ik meende dat ie ook nog vast zat in het wiel met een klemmetje, maar dit weet ik niet zeker