Ik kan je ze wel goedkoper leveren
Probeer anders eerst het carter goed op te stoken, warm maken. Je hebt een kleine kans dat de lagerschaal er dan zelf uit valt.
Heeft er iemand een idee welke lagers er in een ot type blok zitten? dan bedoel ik het type niet voor wat
Of is er een manier om die lagers te meten ofzo? want ik her ze er bijna allemaal uit. Zit er trouwens een lager voor de schakkelwals? deze krijg ik niet los dus kan het niet zien
heb kickstarterkap van mijn derbi pradator gehaald. wanneer ik ze de kap terug zet kan ik niet meer kicken ( tenzij ik veel kracht zet ma dan breke alle elementjes van mijn koelvin) als ik kap dan terug afneem gaat kickstarter goed en piston gaat ook op en neer als ik aan vario draai... iemand een idee wat dit kan zijn? alvast bedankt!!!
heb kickstarterkap van mijn derbi pradator gehaald. wanneer ik ze de kap terug zet kan ik niet meer kicken ( tenzij ik veel kracht zet ma dan breke alle elementjes van mijn koelvin) als ik kap dan terug afneem gaat kickstarter goed en piston gaat ook op en neer als ik aan vario draai... iemand een idee wat dit kan zijn? alvast bedankt!!!
Kan je beter even vragen op scooterfreaks.nl, de meesten hier hebben geen verstand van een vario. Ik denk trouwens dat er gewoon iets verkeerd zit ofzo, maar vraag het na op scooterfrraks
He iedereen ff een vraagje, mijn brommer is nog compleet origineel staat bijna 500km op de teller.als ik toeren begin te maken vanaf de 4de versnelling ,maakt het blok altijd een beetje licht schrapend geluid, wat ik dan door/ tussen het nomrale geluid hoor. Weet iemand of dit erg is/normaal. Hij gaat sowieso as woensdag voor zijn eerste beurt dan kunnen ze dat gelijk meenemen.
Waar kan je een NT thermosstaat kopen en een NT thermosstaat moer? Ook kan ik nergens de greep voor de koppelingshendel vinden. Dus gewoon compleet de hendel en het gedeelte wat om je stuur zit. josdijkman heeft alleen voor ot blok. En easyparts is te duur als het om originele onderdelen gaat
past deze koppelingskabel op een drd pro? of is die te lang? heb namelijk ook een koppelingsgreep van een rm 125 besteld, en dacht gelijk dan maar de koppelingskabel van een rm 125 nemen.
MikeR schreef:Niet helemaal ontkoppelen ligt daar niet aan, dan moet je gewoon de kabel wat verstellen en anders inkorten.
En waarom perse een twenty kabel?
nou de koppelingsgreep is dan van een rm125, en zocht toen gelijk een koppelingskabel van een rm 125 omdat die sterker zullen zijn dan van derbi. En toevallig was dat een twenty, is een goed merk toch? maar zal deze passen qua lengte op een pro?
joo bedankt man! moet je hiervoor een speciale klem kopen? heb ook gelezen dat je gaatjes in je voorspatbord moet boren, maar wil mn spatbord niet verneuken haha
In het derbi d50b0 blok zit bij de versnellingsbak as een naaldlager. Zit hier een soort druk ring of hoe wordt hier de axiale kracht tegen gehouden? en hoe wordt deze lager van olie voozien?
Hallo, ik heb een drd pro, en nu heb ik er een drd racing blok in gezet (uitgeboord voor 12 mm as) en dit blok heeft pas 5k gelopen dus bijna nieuw, en een gloednieuwe airsel 50. Is mijn pro nu meer waard? Ookal is het geen pro blok meer maar een drd racing blok.