Het ''technische'' kleine vragen topic

[Joram]

Als hij alleen de kop los heeft gehad en niet de cilinder er af heeft gehad kan dat niet...

[nielstheto]

Ohjah wacht idd.. dan vind ik t raar dat t dan ineens blijft hangen ?!?

[Tijsislimited]

Was inderdaad een raar voorval.. ben er nog niet uit wat het was maar heb me kop er terug afgehaald en terug opgezet en nu kickt ie ineens wel en gaat aan..
Maar nu heb ik volgend probleem..
Ik kick hem aan en laat hem 2minuutjes opwarmen en dan vertrek ik en rij 50 meter en opeens begine de ingang van men uitlaat in mn cilinder te roken en zie ik dat er water uit de doorgang tussen mijn cilinderkop en cilinder spuit..
Weet iemand hoe dit komt?
Ik heb net de vijzen nog eens aangedraaid en heb hetzelfde voor.. Moet wel zeggen dat hij heel lelijk geluid maakt.. precies ijzer dat tegen mekaar schuurt ofzo..

[derbi-ftw]

Water tussen je cilinder en cilinder? = koppaking lek of niet goed aangedraait.

Als er rook bij je uitlaatpoort/cilinder aansluiting weg komt = uitlaat bouten niet goed aangedraait.

[nielstheto]

net zoals derbi-ftw zegt... je zegt net zelf dat je de cilinderkop erop nieuw opgedraait hebt... heb je nieuwe pakking gebruikt.. weet dat je pas nieuwe hebt maar 1 x vastzetten kan betekenen .. 1ste x en laatste keer..

precies ijzer dat tegen elkaar schuurt? bedoel je de uitlaat geluid of t geluid wat je bij de uitlaatpoort hoort?

[Tijsislimited]

Idd sorry voor de onduidelijke uitleg..
Die rook die verschijnt komt volgens mij door de uitlaat die warm wordt en koelvloeistof die door men cilinder eropvalt.
Het geluid is zowel aan mijn uitlaat ( demper ) als aan mijn cilinder te horen.
En hoezo? Als ik mijn cilinderkop erafhaal is mijn koppakking ( die ik net vervangen heb) onbruikbaar geworden?

[nielstheto]

dat komt omdat die dingen niet gemaakt zijn voor meerdere malen .. waarom weet ik niet maar als ik mijn kop eraf haalt komt er altijd een nieuwe pakking

[Tijsislimited]

Hmm..Dat zou wel klote zijn want dan moet ik weer zon nieuwe zoeken.. Maar het zou me verbazen moest die weer lek zijn..
Ik ga het morgen effe uitzoeken..

[nielstheto]

als ik jou was lekker een nieuwe verse halen kop kvs slang er eerst af kvs eruit laten lopen .. kop eraf pakking wegflikkeren lekkere verse ertussen kop erop kvs weer in t bakje gieten..


en kijken naar je uitlaat zit die wel goed op je cilinder?
vanwege dat rare geluid waar je t over had

btw had je zo'n pakking alsin zo'n plaatje of zo'n rubbere ringetje?
bij zo'n rubbere ringetje hoef t namelijk niet altijd als je de kop eraf haalt .

weet niet wat voor een cilinder je hebt etc..

[Tijsislimited]

Ja.. Maar ik heb net alle koelvloeistof er laten uitlopen en vervangen en de koppakking vervangen omdat me cilinder lekte..
Ik denk wel dat me uitlaat er goed opzit.. heb hem tog goed strak aangedraaid.. Kan het een probleem zijn dat ik geen momentsleutel heb en hem op mijn gevoel heb aangedraaid?

[nielstheto]

nee joh ik draai mijn kop ook gewoon vast..

draai je em wel kruislings?
als je zegmaar rondom de klok gaat
1 2
3 4

draai je eerst 1 aan dan 4 dan of 2 of 3 en daarna de andere neem aan dat je zo'n pakking hebt wat een plaatje is? en geen rubbere ring!

als ik mijn kop vastdraai draai ik em handvast en dan nog een keer met iets meer kracht is mij nog altijd goed overkomen

[Tijsislimited]

Ow shit.. Heb ik niet kruislings gedaan
Kan het daardoor komen?
En mijn pakking is een originele.. een soort plaatje dus

[nielstheto]

jah die plaatje moet je hoe dan ook een nieuwe tussen gooien en t kan komen omdat je em niet kruislings vastgezet hebt als je t doet zoals ik t eerder gezegd hebt zal t wss goedkomen .. bij mij is er nog nooit tot nu toe kvs uit mijn cilinder/cilinderkop gekomen
succes ermee laat het weten

[Tijsislimited]

Ok laat ik zeker weten ! Thanks voor de hulp!

[nielstheto]

goeie om er nog bij te zetten eerst alles kruislings handvast zetten dan zelfde volgorde kruislings allemaal een tikje kracht extra zetten

[Tijsislimited]

Oké thanks zal er aan denken..

[supergoldkk]

weet iemand misschien wat op een digitale teller van een drd racing 2009
de srv stand betekent want die blijft bij mij op 0000 staan

[Heavy Fuel]

SRV is een service interval functie.
Daar kan je dus bekijken over hoeveel km je dealer je weer wil uitmelken.

[supergoldkk]

maar waarom blijft hij dan op 0000 staan en hoe kan je dat dan veranderen?

[nielstheto]

Waarom zou je t willen veranderen?