Het ''technische'' kleine vragen topic

[Daan]

Deze kun je niet gebruiken. Bij het NT blok gaat de koeling door het blok heen. Dat word afgedicht door die pakking.

Je kunt het dan evt met vloeibare pakking doen. Maar dan zal je squish krapper komen.

Ik zal even kijken of ik een zaak kan vinden die deze pakkingen heeft.

EDIT: Ik denk dat Speed-parts of euroscooters hier aan kunnen komen, dat zijn zaken die Hebo verkopen. Geef ze eens een mailtje ze kunnen je vast helpen.

[Frank k]

He daan,

Weet jij misschien waarom ik geen private messages kan sturen?

Want ik heb een priv message gekregen en nou kan ik niks terugsturen.

Groet

[koentjuhh1234]

dat komt omdat je nog te weinig berichten hebt geplaatst! als je stadium banden plakker voorbij bent kan dat wel das bij de 20 berichten volgens mij!

[jony]

ff doorspammen en je kan et

[koentjuhh1234]

ff doorspammen en je kan et

Idd:P wle beetje zinvolle berichten anders worden de mods(moderators) Boos(A)

[jony]

Ja tuurlijk mja..
Kan iemand uitlegge hoe je je achterlicht monteert, ik heb zoon universeel led achterlicht besteld zonder knipperlicht geintregeerd dus alleen achter/remlicht maar hoe monteer je dit allemaal?
Als iemand het beetje duidelijk zou wille uitlegge alsie tijd heeft zou nais zijn!

[Daan22]

gewoon het stekkertje aansluiten en aan je brommer hangen

[koentjuhh1234]

Ja tuurlijk mja..
Kan iemand uitlegge hoe je je achterlicht monteert, ik heb zoon universeel led achterlicht besteld zonder knipperlicht geintregeerd dus alleen achter/remlicht maar hoe monteer je dit allemaal?
Als iemand het beetje duidelijk zou wille uitlegge alsie tijd heeft zou nais zijn!

Wat wil je weten? Pb me maar(A)

[Reinder]

Geen kunst, gewoon 3 (toch?) kroonsteentjes nemen en zo de kabels met elkaar in contact laten komen. Solderen kan ook, ductape kan ook, kroonsteentjes zijn het makkelijkst denk ik. Het kleurschema van de draden weet ik alleen niet zo uit me hoofd.. bruin is aarde volgens mij?

[nappie]

kroonsteentjes is beun, doe het met soldeerkrimpkousjes of universele knijpdingen

[Reinder]

Het werkt wel het makkelijkst, zo heb ik mijn achterlicht ook aangesloten en mits je het fatsoenlijk wegwerkt zie je d'r geen drol van. Werkt nogsteeds na 5 maanden (alleen is d'r wel een ledje kapot in me knipperlicht)

[Daan22]

ik heb het ook gefixt met een kroonsteentje daar waterdichte tape rond en klaar.

[jamieb3]

mn brommer stottert heel erg als het regent of vochtig weer is, lijkt mij dat de brommer teveel benzine krijgt omdat mn luchtfilter minder werkt door dat vochtige weer? zou het helpen als k mn luchtschroef aanpas?
dankje

[+-5profileerservice]

Ik zou het eens gaan zoeken in de ontsteking en bougiedop en kabel!
Door het vocht kan de vonk ergens heel anders terecht komen dan bij de bougie!
Als je een los luchtfilter hebt dan nokt de motor er helemaal mee als tie te nat word!

[jony]

ff een vraagje dan, maakt de bougie veel uit tijdens het rijden dan?
dies toch voor et starte..

[ThejustF1]

de bougie? alleen voor het starten?

[Daan22]

ff een vraagje dan, maakt de bougie veel uit tijdens het rijden dan?
dies toch voor et starte..

bougie geeft telkens een vonk wanneer je zuiger op zen bovenste punt staat ( raceontstekingen kan je afstellen wanneer hij moet ontsteken op hoeveel mm)

heel kort uitgelegd:

zuiger beneden
benzine loopt in de cilinder
zuuiger duwt de benzine naar omhoog
daardoor word de benzine en lucht samengeperst (compressie)
dan geeft de bougie een vonk en doet het boeltje exploderen waardoor de zuiger teruggeslagen word en die dan op zen beurt je achterwiel aandrijft.
en dan begin je weer bij stap 1

hoop dat het nu duidelijk is geworden hoe het principe van een 2tak motor werkt

[jony]

bedankt!

Als ik me velge op ga schure van welke korel tot welke moet ik dan ongv gaan?

[Boeki]

ff een vraagje dan, maakt de bougie veel uit tijdens het rijden dan?
dies toch voor et starte..

bougie geeft telkens een vonk wanneer je zuiger op zen bovenste punt staat ( raceontstekingen kan je afstellen wanneer hij moet ontsteken op hoeveel mm)

heel kort uitgelegd:

zuiger beneden
benzine loopt in de cilinder
zuuiger duwt de benzine naar omhoog
daardoor word de benzine en lucht samengeperst (compressie)
dan geeft de bougie een vonk en doet het boeltje exploderen waardoor de zuiger teruggeslagen word en die dan op zen beurt je achterwiel aandrijft.
en dan begin je weer bij stap 1

hoop dat het nu duidelijk is geworden hoe het principe van een 2tak motor werkt

Nee.

[Retrojump]

Haha @ above

Ik heb ook een vraagje...
Mijn brommer wil niet meer starten sinds de koude... (hij stond altijd buiten, onafgedekt.)
Ondertussen heb ik hem eens 2 nachten binnen in huis gezet, om terug een normale temperatuur te hebben.
Maar, ik heb hem al veel proberen aanlopen en kicken, maar hij gaat gewoon niet aan...
Mijn bougie was verzopen, dus ik stak er een ander in... hij ging enkele seconden aan en kon effe rijden...
maar dan bam, weer verzopen, bougie ook zwart... dan stak ik er m'n 3e bougie in (nadat ik mijn carbu had uitgekuist en de naft vele minder had gezet) en toch had ik nog steeds hetzelfde... weet iemand wat het probleem is? ...
+ kan een verzopen bougie nog gebruikt worden of op een of andere manier terug een 'normale' bougie worden?

Mvg