Het ''technische'' kleine vragen topic

[Joram]

T originele

Ga jij maar een originele kopen, lekker duur

Malossi VL6 erin doen, betere klepjes en niet al te duur.

[pieterjan81]

Iemand die me hier kort en duidelijk het verschil tussen kan zeggen?
pj

[nielstheto]

T originele

Ga jij maar een originele kopen, lekker duur

Malossi VL6 erin doen, betere klepjes en niet al te duur.

Klopt origineel is wel duur ... maar zeg niet dat t snel stuk gaat zoals de hebo o.i.d

[Joram]

Daar noem je ook een membraan

[nielstheto]

Ja t is maar net wat je wilt toch de vl6 is ook goed
Maar ik zou toch t originele doen

[Joram]

Ja t is maar net wat je wilt toch de vl6 is ook goed
Maar ik zou toch t originele doen

Waarom?

VL6 presteert veel beter.

[Rick Dans]

Hallo,

Ik heb een vraag maar ik snap er zelf niks van.
Ik had na een rondje rijden dat ik opeens niet kon schakelen.
maar toen ik na een bocht weer heen reed kon ik opeens weer wel schakelen, Dus ik vertrouwde het helemaal niet dus na mijn olie eruit halen zat er dit allemaal in me olie:


Toen heb me charterdeksel eraf gehaald en toen kwam ik dit tegen:


Dus mijn vraag is: Hoe kan dit gebeuren?

[nielstheto]

Wtfuk!!!! Je mist gewoon stukjes van die koppelingsbehuizing

[Rick Dans]

Ja ik snap er zelf ook niks van hoe kan dit gebeuren er zit net nieuwe blokolie in?

[peter96M]

Past een ducati nt ontsteking in zn geheel op een ot blok?

[DaanS]

Als je alles overzet... Dus ook de bobine enzo

[peter96M]

ja dat bedoel ik want ik heb ot blok gekocht en heb er een nt inzitten. dus als ik alles overzet dus de gehele ontsteking dan zou het moeten passen dus?

[Pieke]

juist.

[basserd]

Hallo,

Ik heb een vraag maar ik snap er zelf niks van.
Ik had na een rondje rijden dat ik opeens niet kon schakelen.
maar toen ik na een bocht weer heen reed kon ik opeens weer wel schakelen, Dus ik vertrouwde het helemaal niet dus na mijn olie eruit halen zat er dit allemaal in me olie:


Toen heb me charterdeksel eraf gehaald en toen kwam ik dit tegen:


Dus mijn vraag is: Hoe kan dit gebeuren?

trek je blok maar compleet uit elkaar anders krijg je die splinters er nooit uit, ik heb het ook gehad, maar toen had ik mn koppeling verkeerd in elkaar gezet...

[nielstheto]

maar hoe kan dat zomaar gebeuren dan? neem aan dat hij t altijd deed! en ineens de hele koppelingshart aan gort trok!

[qongon]

heb het al opgelost de gasschiuf bleef hangen ff de boel los gehad nu niks aan de hand toch bedankt

ja had ik snel genoeg gevonden maar ik zie net dat je hem gaat bergrenzen ?

[derbi-ftw]

Hoe krijg ik deze balansas eruit? bovenin http://i39.tinypic.com/a42cgg.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
(ff foto gejat van Sander )

[Ken]

Hallo iedrn!
Ik heb een derbi gekocht zeer blij van.
De setup heb ik zelf niet gedaan maar dit is ze :
MHR 80
Keihin 28mm carbu (echte)
Krukas aangepast met enduro lagers.
Standaard ontsteking
uitlaat is mijn onbekend staat alleen src corse op en bidalot, iemand een idee welke dit is ? en of dat iets goed is ?
Nu het probleem.
Als ik hem kocht was er geen probleem, vol gas en ging zeer goed voor kracht viel wel soms wat uit.
Nu is dit probleem erger geworden als ik laag in toeren ga geen probleem maar eens iets hoger in toeren stottert hij.
Ik heb hem wel ge carwasht maar wel lucht filter afgedekt(twin air)
Nog een detail als ik hem start draait hij in begin iets te hoog in toeren en dan gewoon en dan valt hij uit.
Start ik hem nog is dan valt hij weer na een minuut uit.
Wat kan de oorzaak zijn ?
zuigerring en naaldlager enzo zijn net vervangen en er zit genoeg compres op. Probleem deed zich al voor van voor ik deze heb vervangen.
P.S foto uitlaat

[Timmerman101]

Hallo iedrn!
Ik heb een derbi gekocht zeer blij van.
De setup heb ik zelf niet gedaan maar dit is ze :
MHR 80
Keihin 28mm carbu (echte)
Krukas aangepast met enduro lagers.
Standaard ontsteking
uitlaat is mijn onbekend staat alleen src corse op en bidalot, iemand een idee welke dit is ? en of dat iets goed is ?
Nu het probleem.
Als ik hem kocht was er geen probleem, vol gas en ging zeer goed voor kracht viel wel soms wat uit.
Nu is dit probleem erger geworden als ik laag in toeren ga geen probleem maar eens iets hoger in toeren stottert hij.
Ik heb hem wel ge carwasht maar wel lucht filter afgedekt(twin air)
Nog een detail als ik hem start draait hij in begin iets te hoog in toeren en dan gewoon en dan valt hij uit.
Start ik hem nog is dan valt hij weer na een minuut uit.
Wat kan de oorzaak zijn ?
zuigerring en naaldlager enzo zijn net vervangen en er zit genoeg compres op. Probleem deed zich al voor van voor ik deze heb vervangen.
P.S foto uitlaat

aha,, die heeft hier ook op het forum gestaan
als je lang onderin blijft rijden slaat je bougie vet van de olie
dan is het normaal dat ie stottert als je ineens volgas geeft

en het filter vat bijna altijd vocht bij het wassen
na het wassen zal die dan een paar minuten klote lopen


en derbiftw
blok al gesplist?

[derbi-ftw]

@dennis ja heb het blok helemaal uit elkaar liggen, en blok is gesplitst.