Het ''algemene'' kleine vragen topic

[Daan22]

Kunt iemand mijn vraag over mijn ontsteking op de vorige pagina beantwoorden?

Zou ik aardig van diegene vinden als hij dat wilt

kan je iets meer info geven hoe je hem er nu hebt opgestoken?

[Rikkert]

Kunt iemand mijn vraag over mijn ontsteking op de vorige pagina beantwoorden?

Zou ik aardig van diegene vinden als hij dat wilt

kan je iets meer info geven hoe je hem er nu hebt opgestoken?

Nou ik zal het even vertellen, Ik heb dus mijn 2de blokje onder de brommer hangen, alles aangesloten, toen werd het tijd voor de ontsteking. Ik wist eerst niet hoe om die moest, maar op mijn oude blokje zat hij zo:


Zo heb ik het nu ook geprobeerd, maar hij backfired alleen maar, bij aanrennen en kicken slaat hij niet aan.

Toen eens in het handboek gekeken, mertekentje op grondplaat gelijk gezet met pijltje op het carter, maar nog doet hij het niet. Eens op brommerforum gekeken, ook zo geprobeerd:


Maat nog doet hij het niet.

Weet jij dat hoe het zit?

Ducati ontsteking op OT blok van 2004 (grijs)

[Daan22]

Kunt iemand mijn vraag over mijn ontsteking op de vorige pagina beantwoorden?

Zou ik aardig van diegene vinden als hij dat wilt

kan je iets meer info geven hoe je hem er nu hebt opgestoken?

Nou ik zal het even vertellen, Ik heb dus mijn 2de blokje onder de brommer hangen, alles aangesloten, toen werd het tijd voor de ontsteking. Ik wist eerst niet hoe om die moest, maar op mijn oude blokje zat hij zo:


Zo heb ik het nu ook geprobeerd, maar hij backfired alleen maar, bij aanrennen en kicken slaat hij niet aan.

Toen eens in het handboek gekeken, mertekentje op grondplaat gelijk gezet met pijltje op het carter, maar nog doet hij het niet. Eens op brommerforum gekeken, ook zo geprobeerd:


Maat nog doet hij het niet.

Weet jij dat hoe het zit?

Ducati ontsteking op OT blok van 2004 (grijs)

je zuiger moet op zijn bovenste dode punt staan en dan moet je ervoor zorgen dat hij niet meer kan verdraaien als je je ontsteking goed hangt

[Rikkert]

Ja.... Dat snap ik

Maar hoe moeten me spoelen staan?

[Alainv-s]

Bij een standaard ontsteking kan dat amper. Je moet het spietje in je krukas leggen en hier goed je vliegwiel overheen doen, door het magnetisme wil dit wel eens heel vaak fout gaan. Heb je het spietje er überhaupt wel tussen?.
Ik kan eens even bij mij kijken.

[Rikkert]

Bij een standaard ontsteking kan dat amper. Je moet het spietje in je krukas leggen en hier goed je vliegwiel overheen doen, door het magnetisme wil dit wel eens heel vaak fout gaan. Heb je het spietje er überhaupt wel tussen?.
Ik kan eens even bij mij kijken.

Als je even voor mij wilt kijken en een foto wilt maken, zou ik dat zeer op prijs stellen!

Ja heb er een spietje tussen

[RaliasR]

grondplaat moet je volgens mij nog zo'n 3 cm met de klok mee draaien.
het gat voor de ontstekingskabel moet je op 11 uur hebben.

[Alainv-s]

gvd, kan mijn umbussleutels nergens vinden en steeksleutel 10 is kwijt.
Wie de fuck heeft er in mijn gereedschapskist gezeten, zonder die 2 dingen kun je echt niks uit elkaar halen van je brommer . Sorry maat. Ik moet morgen nieuwe steek 10 kopen vrees ik.
Maar ik weet wel dat die bij mij maar op 1 manier paste hoor! En er was een heel klein beetje speling met de grondplaat, iets van 5 minuten op de klok!


ok, je ziet een aantal gaten in je vliegwiel, die zijn er niet voor niets!
Het gaatje bij de S is het belangerijkst: Deze moet overeen komen met iets op je stator, alleen zie ik dat neit zo goed op de foto's op google.
Maar volgens mij kun je nu zelf wel wat uitvogelen. Een paar van die gaatjes hroen overeen te komen met een punt op de stator. Die op de R moet volgens mij boven het zwarte blokje hangen als de zuiger op zijn BDP is .
Zet je zuiger maar op het BDP en dan moet dat gaatje bij de R op je vliegwiel ergens leuk uitkomen.

[BasvO]

Hee mensen


Heeft iemand ervaring met zijn brommer schoonmaken met een hogedrukspuit? Kan et überhaupt, of gaat die ervan stuk?
want namelijk iedere dag schoonmaken met doekje en sponsje duur beetje te lang, maakt het uit hoe duur die is en of er nog verschil in zit? hoeveel bar is genoeg, iemand ervaring, hoor het graag

Groeten

[Daan22]

Hee mensen


Heeft iemand ervaring met zijn brommer schoonmaken met een hogedrukspuit? Kan et überhaupt, of gaat die ervan stuk?
want namelijk iedere dag schoonmaken met doekje en sponsje duur beetje te lang, maakt het uit hoe duur die is en of er nog verschil in zit? hoeveel bar is genoeg, iemand ervaring, hoor het graag

Groeten

hoge druk is niet gezond voor je lak

[BasvO]

Hee mensen


Heeft iemand ervaring met zijn brommer schoonmaken met een hogedrukspuit? Kan et überhaupt, of gaat die ervan stuk?
want namelijk iedere dag schoonmaken met doekje en sponsje duur beetje te lang, maakt het uit hoe duur die is en of er nog verschil in zit? hoeveel bar is genoeg, iemand ervaring, hoor het graag

Groeten

hoge druk is niet gezond voor je lak

Nee daarom was mijn vraag ook of het uberhaupt wel kon, weet nu dus genoeg

[PeterNoFear]

Hee mensen


Heeft iemand ervaring met zijn brommer schoonmaken met een hogedrukspuit? Kan et überhaupt, of gaat die ervan stuk?
want namelijk iedere dag schoonmaken met doekje en sponsje duur beetje te lang, maakt het uit hoe duur die is en of er nog verschil in zit? hoeveel bar is genoeg, iemand ervaring, hoor het graag

Groeten

hoge druk is niet gezond voor je lak

1. je kan je brommer wel schoonmaken met hogedruk, maar je krijgt hem mooier schoon met de hand.
2. als je brommer goed in de lak zit, kan het echt wel.

[BasvO]

1. je kan je brommer wel schoonmaken met hogedruk, maar je krijgt hem mooier schoon met de hand.
2. als je brommer goed in de lak zit, kan het echt wel.

Maar mijn gecoate velgen en blok kan ik dat dan wel mooi krijgen met hogedruk spuit, want zie altijd tegen het schoonmaken van mijn velgen, omdat tussen de spaken schoonmaken een eeuwigheid duurt.

[Rikkert]

Bedankt Alain, ik ga het nu even grondig onderzoeken.

[Daan22]

1. je kan je brommer wel schoonmaken met hogedruk, maar je krijgt hem mooier schoon met de hand.
2. als je brommer goed in de lak zit, kan het echt wel.

Maar mijn gecoate velgen en blok kan ik dat dan wel mooi krijgen met hogedruk spuit, want zie altijd tegen het schoonmaken van mijn velgen, omdat tussen de spaken schoonmaken een eeuwigheid duurt.

Het kan maar het resultaat is mooier als je het met de hand doet. Maar nu deze tijden is het hopeloos om hem te kuisen hij word toch direct weer heel vies dus ik poets hem niet tot in het detail in de winterperiode. eens afspuiten met tuinslang wat zeep en droog blazen met compressor

[Rikkert]

Nou Alain, ik heb dus gekeken, maar werkt ook niet......................

En waar is die R op het vliegwiel te vinden dan?

[Rikkert]

Godver.. kan iemand ff een foto maken van hoe zijn spoelen op de carters zitten?

[jos]

Ik heb nog steeds het probleem als ik op m'n top wil gaan rijden.
Dat is nou ongeveer 80 en dit een seconde of 5 doet dan slaat mijn achterwiel vast slaat en de brommer valt uit als ik m'n koppeling indruk gaat het achterwiel weer los en laat ik hem daarna weer opkomen doet de brommer het weer gewoon.
M'n set-up is 70cc Top performance 17.5 dellortho en een hebo 50-70cc uitlaat en tandwiel 11 voor en 54 achter hij maakt wel erg veel toeren.
Weet iemand wat dit is want het is best wel storend.
Hij loopt daarna ook gewoon weer perfect dus kan geen warmloper zijn en mij lijkt het ook niks met de achterrem te maken hebben want als ik m'n koppeling inknijpt is het over dus het lijkt erop of er iets in het blok verrot is maar wat?

[Boeki]

!

Je hebt gewoon telkens een warmloper. Ik zou er maar snel mee stoppen.

[Alainv-s]

Laat me raden sproeier 70 :p ? Veel toeren maakt niet uit he. Moet je alleen maar blij zijn. Als het maar geen overtoeren zijn.
Iig: draai je cilinderhooofd er snel af(vergeet de kvs er niet uit te laten) en kijk snel naar je zuiger en wand.
Beste is dan nieuwe zuiger kopen als die beschadigt is of profesioneel weer in orde laten maken/vlakken.
Maar het klinkt inderdaad als een warmlopertje, als je steeds weer kan rijden lijkt het een lichte te zijn, maar het moet wel opgelost worden!!
Welke sproeier heb je er nu in zitten? Als je niet harder wil zou je de lichtfilter kunnen knijpen tot dat je de goede verhouding hebt .
Begrenzer totaal uit de uitlaat en carb?