Derbi start niet met kickstart

[Stijnlemm]

Ik heb laatst een nieuwe 50 cc en originele carb in mijn derbi drd xtreme 2011 gedaan. Ik ben wat heen en weer gegaan met sproeiers om heb beter te laten rijden nu 118 sproeier. Maar hij kickstart gewoon niet gruwelijk irritant want ik heb geen idee wat ik moet veranderen. Iemand een idee? Hij rijd stationair goed.

[Stijnlemm]

Ik ben btw best noob hier in en dit is mijn eerste keer sleutelen.

[VVincent]

Het kan zijn dat hij teveel benzine heeft gekregen waardoor je hem niet kan starten. Dit ligt dan waarschijnlijk aan een te grote sproeier, want 118 in een originele carb is best groot.

Als bovenstaande het geval is kan je het volgende doen:
1. Zorg dat er geen benzine en olie meer naar de carb gaat (benzinekraan dichtdraaien of op de aanzuigslang van de vacuümkraan blazen; haal voor de zekerheid even de benzine- en olieslang van de carb af zodat je zeker weet dat er niks meer bij komt.
2. Gebruik vervolgens de kickstarter om de zuiger op en neer te laten bewegen, hierdoor zal de meeste benzine uit je cilinder worden gedrukt. (Aanlopen in een versnelling kan ook).
3. Heb je dit een tijdje gedaan? Zorg dan dat er weer benzine en olie naar de carb gaat en probeer hem normaal te starten.

Start je brommer weer, maar valt hij op een gegeven moment uit of hij start de volgende keer niet meer? Ga dan eens met je sproeier omlaag en herhaal bovenstaande stappen als dit nodig is.

Tip: Houd de kleur van de bougie in de gaten, dit geeft je een goede indicatie!

Laat maar weten als het wel/niet lukt of als je vragen hebt

[Stijnlemm]

Bedankt! Voor je hulp alvast

[Stijnlemm]

En bij stap 3 wat is een tijdje 10 min of langer of korter

[VVincent]

Ja, 10 minuten zou genoeg moeten wezen. Ga niet als een gek lopen kicken, doe het gewoon rustig en met beleid.

[Stijnlemm]

Edit: blijkbaar heb ik een 17.5 mm carb erin gedaan en ik dacht dat dat origineel was (blijkbaar niet) veranderd nu de situatie van je antwoord?

[VVincent]

Voor zover ik weet is een Dellorto 17.5mm standaard, maar het zou kunnen dat er een kleinere carb op zat.

Heb je al gekeken naar de bougie kleur? En start de brommer inmiddels weer?

[Stijnlemm]

De bougie is zwart dus er moet een kleinere sproeier in toch?

[Stijnlemm]

Ik heb ook maar een sproeier set van 110 tot 130

[VVincent]

Dan moet er inderdaad een kleinere sproeier in. Je kan 110 proberen, maar van 118 naar 110 zal weinig verschil maken als je bougie echt zwart (en wss ook nat) is. Als 110 nog niet goed is zul je andere sproeiers moeten halen.

[Stijnlemm]

Ja ik moet andere sproeiers kopen... Enig idee welke ik moet kopen qua grootte bijv. 80 tot 100.

[Knissaw]

Voor zover ik weet is een Dellorto 17.5mm standaard, maar het zou kunnen dat er een kleinere carb op zat.

Heb je al gekeken naar de bougie kleur? En start de brommer inmiddels weer?

Origineel is 14mm

Ja ik moet andere sproeiers kopen... Enig idee welke ik moet kopen qua grootte bijv. 80 tot 100.

zoiets ja, ligt een beetje aan de setup, maar je zou best goed kunnen zitten...

[Stijnlemm]

Oh maar ik wil hem <60 laten lopen is dat mogelijk met 17.5 mm origineel cilinder en prop in uitlaat

[Knissaw]

kan wel jah, moet je gewoon proberen

[VVincent]

Origineel is 14mm

Ahh oke, dat wist ik niet

@Stijnlemm
Om je een idee te geven. Ik heb zelf een 50cc van Airsal en een Dellorto 17.5mm met sproeier 96.

Als je een sproeierset haalt van 80-100 dan blijft het nog steeds een kwestie van monteren en uitproberen, tot je de juiste hebt. De bougie blijft een goede indicatie, maar het echte verschil merk je wel tijdens het rijden.

Je kan de brommer ook 60 laten lopen door een kleiner voortandwiel te monteren...

[Knissaw]

Om je een idee te geven. Ik heb zelf een 50cc van Airsal en een Dellorto 17.5mm met sproeier 96.

niet te vergelijken met originele cilinder en 17.5mm carb.....