Het ''algemene'' kleine vragen topic

[venomsize]

Hi ik heb een extreme van het jaar 2010 , maar deze was helemaal orgineel buite de uitlaat was een scr corse hm. Nu vond ik dat ik niet genoeg power en koppel had nu heb ik een airsal 70 cc gestoken. Heb hem al redelijk in gerede ma nu maak ik overtoeren denk ik want het lijkt als ik in men zesde vitesse zit dat ik nog is moet schakelen hij gaat ook boven de 10k toeren in zen zesde . De twv is 14-53 is als het de kleine letterjes op het tandwiel waren. Wat raden jullie aan om te doen als ik een 15 steek gaat da helpen ?

Mvg jens !
Waarom antwoord niemand ?

[Jolt]

ja, luchthoorn mag volgensmij niet eens op je brommer omdat je een te luide toeter hebt waardoor je mensen kan laten schrikken ofzo. weet niet zeker hoor haha maar dit is mij ooit eens verteld

Hahaha, dat laten schrikken is ook een beetjte de gedachte erachter, ik kom nogal vaak groepen fietsers tegen die niet aan de kant willen, dus blaas ik ze daarmee de berm maar in

hahaha dat begrijp ik helemaal

[Jolt]

Hi ik heb een extreme van het jaar 2010 , maar deze was helemaal orgineel buite de uitlaat was een scr corse hm. Nu vond ik dat ik niet genoeg power en koppel had nu heb ik een airsal 70 cc gestoken. Heb hem al redelijk in gerede ma nu maak ik overtoeren denk ik want het lijkt als ik in men zesde vitesse zit dat ik nog is moet schakelen hij gaat ook boven de 10k toeren in zen zesde . De twv is 14-53 is als het de kleine letterjes op het tandwiel waren. Wat raden jullie aan om te doen als ik een 15 steek gaat da helpen ?

Mvg jens !
Waarom antwoord niemand ?

waarom vind je het raar dat hij meer dan 10k touren draait ? als je een 15 pakt heb je gewoon minder trekkrecht en een hogere top.

[venomsize]

Ja maar hij heeft nu ook een lagere top dan met een orginele 50 cc , het lijkt echt als of ik nog is moet schakelen in men zesde vitesse

[tijnvdleur]

Paar kleine vraagjes Weet iemand wat voor schroefdraad het gat voor de temperatuur sensor is op de derbi?

En de slang die van je radiator naar de waterpomp. Loopt, dat verdikte t stuk. Zit daar iets in? Of kan ik dat gewoon voor een ander t stuk vervangen, zoon originele slang is namelijk best duur, dus wilde het met gewone kvs slang en een t stuk maken. Ik wil namelijk een digitale temperatuur meter, ik zit me nog af te vragen of ik een ptc in de cilinder kan maken, of dat ik hem in dat t stuk maak.

[Jolt]

Ja maar hij heeft nu ook een lagere top dan met een orginele 50 cc , het lijkt echt als of ik nog is moet schakelen in men zesde vitesse

dan maakt hij een beetje overtouren. en airsal 70 geeft vaak ook niet hogere top dan een 50 cc, alleen wel veel meer koppel.

als jij vind dat het hoort dat je nog een x moet schakelen moet je gewoon wat minder gas geven in je laatste versnelling want overtouren is niet goed voor je blok

[venomsize]

heb nu een 15 van voor steken en hij maakt geen overtoeren meer

[Jolt]

heb nu een 15 van voor steken en hij maakt geen overtoeren meer

Kan je ook normale ABN zinnen maken ?

maar geen overtoeren dus, heb je nog wel trekkracht ?

[kevrie]

Wat jolt zegt, met tandwiel 15 zal ie de 6 op een standaard setup nauwelijks trekken. Je kan beter 14 doen. Had ik ook en geen overtoeren. Trekt nog wel wat maar persoonlijk ben ik weer teruggegaan naar 11. Koppel is wat ik zoek

[Jolt]

Hij heeft 70 airsal

[venomsize]

Ja ik heb een airsal 70 cc en ik had eerst een 14 , maar toen maakte hij overtoeren. Met de 15 heb ik nog koppel genoeg en hij trekt ook als een beest.

[Tino]

Wat is eigenlijk het verschil tussen de Derbi Senda Xtreme R en de SM versie?

Ik heb de R versie maar wil hier SM velgen met schijven onderzetten. Alleen zijn de schijven van een SM ø 260 mm en die van de R ø 240 mm, zou dit passen?

Zijn er verder nog verschillen?

[Jolt]

Wat is eigenlijk het verschil tussen de Derbi Senda Xtreme R en de SM versie?

Ik heb de R versie maar wil hier SM velgen met schijven onderzetten. Alleen zijn de schijven van een SM ø 260 mm en die van de R ø 240 mm, zou dit passen?

Zijn er verder nog verschillen?

dat past niet.

r versie heeft enduro wielen, sm heeft sm wielen. die van de R versie zijn groter

[tijnvdleur]

misschien een stomme vraag, maar is het te doen om banden zelf te wisselen? heb t ooit bij een motor geprobeerd en dat lukte niet. niet sterk genoeg.. k denk dat het bij de derbi wel moet lukken? doen jullie dat zelf met gewoon flinke bandenlepels? ik ga de continental twists kopen. iemand ervaring mee?

en ik snap niks van die maten van de binnenbanden. welke moeten erin? buitenbandmaten zijn. voor 100/80/17 achter 130/70/17

[nielstheto]

heb het ook wel eens gedaan bij een motor met flinke grote bandenlepels de banden kregen we er wel op .

je kan zelf de banden erop monteren mits goed gereedschap maar de kans is groot dat je ook je velg een beetje naar de klote helpt!
en waarom snap je niks van de maten van de binnenband? zijn toch tubeless dus waarom zou je er een binnenband in willen?

[crosserke]

kan het kwaad dat ik 70cc hebo race uitlaat heb zitten met gianelli conti demper
als ik maar een "gewone" 50cc heb (rijdt wel ongeveer 100 ofzo denk ik, maar mn teller gaat mr tt 80)

[Jolt]

kan het kwaad naja, het zal best wel rijden, alleen als je een 50cc uitlaat pakt rijd die gewoon beter.

[Jolt]

Mijn kilometer teller werkt niet meer, het is een analoge.
mijn snelheid meet die wel, maar de kilometers die ik afleg worden niet bijgehouden. alles zit wel goed vast. wie o wie kan mij helpen ?

[Jolt]

weet iemand of dit ketting beetje degelijk is ?
http://www.schaafbromfietsen.nl/webwink ... d=00005806

Of kan ik beter deze halen ?
http://www.schaafbromfietsen.nl/webwink ... d=00004575

[tijnvdleur]

heb het ook wel eens gedaan bij een motor met flinke grote bandenlepels de banden kregen we er wel op .

je kan zelf de banden erop monteren mits goed gereedschap maar de kans is groot dat je ook je velg een beetje naar de klote helpt!
en waarom snap je niks van de maten van de binnenband? zijn toch tubeless dus waarom zou je er een binnenband in willen?

spaakvelgen kan toch niet tubeless denk ik?