Derbi-forum.nl

hallo,
nu heb ik sinds een paar weken een derbi drd racing limited uit 2008. rijd geweldig niks op aan te merken maar mijn digitale dashboard doet vreemd. toeren en kilometers doet hij wel goed maar hij geeft altijd aan dat ik moet tanken. en met stationaire toerentallen verder niks maar zo snel ik gas geef, geeft hij ook aan dat hij te warm is en dat ik geen olie meer heb. als ik het gas los laat gaan de lampjes zachtjes weer uit. hoe warmer mun blok word, hoe langer het duurt voor de lampjes uit zijn. ook doet mijn toeter het helemaal niet of nauwlijks. iemand een idee wat het zou kunnen zijn?
heb net getankt en olie zit nog helemaal vol maar nog geeft hij dat aan.
kwa staat van de accu weet ik eigenlijk niks, zit er nu 5000 kilometer in. zou dit het kunnen zijn omdat hij ook pas achterlicht en voorlicht aandoet als ik hem start?

mvg huub

net even de acculader eraan gedaan. hij geeft aan dat hij en vol en leeg is en zoemt als een gek. is wel een 12 volt lader. en als ik hem bij ons aan de gazonmaaier hang doet hij dat niet. ook als ik de toeter indruk als het contact aanstaat en hij loopt niet valt mun dashboard weg. hij maakt ergens kortsluiting denk. de zekering bij de accu nieuwe in gedaan helpt ook niks. zitten er verder nog zekeringen? of is het de kabelboom?

heb nu vocht gevonden vooraan in de kabelboom bij het balhoofd. hoe krijg ik dat het er beste uit? helemaal open maken en laten drogen, want mijn bedrading is echt een ramp. een grote tape bende

tape is altijd... en als het tank teken knippert geeft hij aan dat hij leeg is is normaal dus, het als hij dat ook doet als de tank vol is dan moet je ff je sensor na kijken

o, waarschijnlijk heb je gewoon een rotte kabelboom, vaak zijn ze bij het bal hoofd kapot gescheurt. heb ik ervaring mee

beunhaas schreef:tape is altijd... en als het tank teken knippert geeft hij aan dat hij leeg is is normaal dus, het als hij dat ook doet als de tank vol is dan moet je ff je sensor na kijken

Sensor kan het probleem zijn, makkelijk te weten door een autogaragebedrijf, miscshien heb je zelf de apparatuur wel.
Als je allebei hier geen beschikking tot hebt, dan kun je misschien de tankmeter even lenen van een vriend die ook een Derbi heeft met zelfde type tankmeter, maar dit lijkt me logisch, kom je anders snel genoeg achter dat hij niet past.

Verder DENK ik dat je kabelboom best gaar is, dit is vaak eerder het geval als dat je tankmeter kapot is. Verder denk ik dit ook omdat er wel meer van je sensors niet kloppen, is niet echt aannemelijk dat ze allemaal kapot zijn.
Bij het balhoofd gaat hij het vaakst kapot.
Kortsluiting/los contact zie je door je brommer in een donkere ruimte te zetten en het contact aan te zetten.

Verder zeg ik er eerlijk bij dat ik geen electrische held ben
Dus ben niet zeker van al mijn advies

huubcase schreef:net even de acculader eraan gedaan. hij geeft aan dat hij en vol en leeg is en zoemt als een gek. is wel een 12 volt lader. en als ik hem bij ons aan de gazonmaaier hang doet hij dat niet. ook als ik de toeter indruk als het contact aanstaat en hij loopt niet valt mun dashboard weg. hij maakt ergens kortsluiting denk. de zekering bij de accu nieuwe in gedaan helpt ook niks. zitten er verder nog zekeringen? of is het de kabelboom?

Even een poosje droog laten staan en de kabelboom eventueel fohnen of een warmtelamp erbij.
Had je de accu wel losgekoppeld toen je hem aan de acculader had, of ?

Je weet zeker dat het niet je zekering is? Toetert die en doen de knipperlichten en remlicht het wel gewoon wanneer de brommer uit staat? Want als de zekering kapot is geeft die ook altijd aan dat je olie/benzine leeg is en je blok te warm.
Edit: ik weet vrijwel zeker dat het je zekering is, hij toetert alleen bij een licht toerental en (bij mij iig) gaan de knippers constant branden bij een hoog toerental?

@ reinder mijn toeter doet heb bij een heel laag toerental heel zacht. als hij uit staat en ik druk op de toeter valt me dashboard weg. als ik mijn knipperlicht aanzet als hij uit is begint mijn dashboard te knipperen. waar zou die zekering kunnen zitten dan?

zit meestal in een zwarte houder bij je accu in de buurt.

laat ik daar speciaal voor jou een foto voor hebben gemaakt, tussen de twee ijzeren staafjes die je ziet loopt een draadje, mocht dit draadje ergens gebroken zijn, moet je een nieuwe halen (kost 50 cent, dus je kan het ook gewoon blindelings kopen). 7.5A moet je halen. (zekering moet je er wel uittrekken mocht je het niet weten.)

ja zo ver was ik ook al gekomen maar ik vroeg mij af of er nog meer waren heb hem doorgemeten en hij werkt nog.


dit kasje: (spanningsregelaar als ik het goed heb)

of deze:

weet niet hoe deze heet maar de drie stekkers van de temp, olie en benzine gaan hierin samen met de massa
zou dit hem kunnen zijn.


of iets anders?

nu heb ik ook al me hele kabelboom gecontroleerd en opnieuw plakband erover

alleen nu lopen er wat kabels van me kabelboom naar me bobine tegen het frame. die zijn ook ingetapt zouden die het ook kunnen zijn?

en net kreeg ik hem niet meer gestart. kan de ontsteking dan naar de klote zijn of niet? hoop het toch niet

Als er kabels tegen het frame aan lopen maakt het kortsluiting jaa, wellicht is dat de oorzaak. Aanlopen kan ook niet?

je stopdraad even uit de cdi trekken en dan even weer proberen.
Wil de brommer dan niet starten of heeft ie geen vonk , dan kun je wat gerichter zoeken.
Succes

aanlopen lukt ook niet, hij heeft geen vonk meer.
nu zag ik onder mun bobine 4 aansluitingen voor draadjes zitten maar er zitten er maar 3 in
zou dat het kunnen zijn.
het is het 2e draadje van links naar recht gezien
alvast bedankt

net even gekeken bij mijn brommert en op internet enzo
bij mijn zitten de kabels dus zo:


en nu zag ik op internet deze foto:

zitten dan nu die 2 groenen draden verkeerd bij mijn? want ons pa zat gisteren aan die kant met wat draadjes te klooten van de toeter etc. zou hij hem dan verkeerd hebben teruggestopt?

hij start weer ons pa had de draadjes verkeerd teruggestopt

nou je vader de schuld geven ja, terwijl jij gewoon slordig bent geweest...

beunhaas schreef:nou je vader de schuld geven ja, terwijl jij gewoon slordig bent geweest...

+ 1