Derbi-forum.nl

Hallo Forum leden,

Ik heb een probleem met mijn Bougie die steeds kapot gaat.
Ik heb inmiddels al de CDI/Bobine vervangen en de ontsteking.
Mijn setup is 70cc Airsal met 14mm dellorto carberateur.

Graag zo spoedig mogelijk een oplossing.

Gr Sven

onder wat voor omstandigheden doet hij dat? wat voor bougie is het?
en trouwens een 14 mm cab op een 70cc airsall ? ik zou er persoonlijk zelf een 21 mm opzetten

als ik een langer stuk heb gereden en dan lekker warm is geweest. dan zet ik hem uit en wil hem later weer starten en dan doet hij het niet meer. het is een ngk bougie b9es

maar hoeveel bougies heb je al gehad dan en als je een van de oude bougies erin doet nadat de brommer koud is doet hij dan wel normaal?

Ik heb inmiddels al 5 bougies gehad. En de bougies zijn echt helemaal kapot. Nieuwe erin en loopt weer als een malle. In 1 keer kicken.

vlak voor dat hij zeg maar ermee stopt stottert hij dan ook? tis trouwens een veel voorkomend probleem bij mtx en maar daar is het onsteking vervangen en klaar en aangezien jij dat al gedaan hebt ik heb ooit ook wel is gehoord dat het met een te rijke of te arme afstelling kan gebeuren maar dit leek me eerlijk gezegd niet erg logisch

ff offtopic mag ik vragen waarom je een 14mm caburateur rijd op een 70cc er ?

TROUWENS massa van je bobine ook goed dat kan ook nog wel is het probleem zijn

Massa van bobine is goed en brommer begint wel te stotteren. Ontsteking nagemeten is ook goed. Bobine is goed.bougiekleur is koffiebruin

onstekings tijdstip ook goed?

Allemaal nagechekt. Heb net weer nieuwe erin gezet en even kijken hoe de brommer het doet op kant en klare mengsmering . Anders smeer ik wel te vet misschien.

ik denk persoonlijk echt dat het in je afstelling zit op dit moment

Daar gaat je bougie niet van kapot

Doe er voor de grap eens een br9es in, moet normaal ook een ontstoorde in.

Een ontstoorde bougie gaat het probleem niet verhelpen..
(Aangezien de bougiedop ook al een ontstoorweerstand heeft)

Ik zou een keer een iridium bougie proberen, die zijn beter bestand tegen hoge temperaturen.
(Met z'n 14mm carburateur krijgt de cilinder niet erg veel koelend mengsel en wordt deze vrij heet)

Oke bedankt