Derbi-forum.nl

aangezien ik sinds kort een Giannelli Conti op de kop heb getikt moet er ook maar is een euro begrenzer in komen nu was mijn vraag hoeveel uf ik ongeveer moet hebben heb al op conrad gezocht maar kan niet echt uit wijs worden welke ik moet hebben heb me laten vertellen dat ik een 0.47 uf tot 1 uf moet hebben ik kan wel 47uf 50volt vinden is dit dan zelfde als 0.47 uf. mijn setup is geheel standart op uitlaad naar dan en het gaat om een derbi drd racing uit 2008 alvast bedank

groetjes mike

TiP: Doe het NIET.

Wat niet zul je denken?
Of geen Gianelli Conti of geen begrenzer.
Reden als je gepakt wordt is de boete veel duurder dan zonder begrenser. verder heb ik gehoord dat een begrenser nogal eens voor problemen zorgt met de ontsteking.
Dus maak een keuze.
Rij standaard, geen problemen met de Politie mannekes.
Rij lekker met Gianelli Conti, Wordt je gapakt : Take it like a man!!

Maar geen begrenser!

De eurobegrenzer is van het bedrijf begrenzer.nl geloof ik. Ze kunnen vanaf daar de juiste leveren voor je brommert.
Ik zou er overigens gewoon wel eentje in zetten, en goed proberen te verstoppen uiteraard. Maar begrens hem gewoon niet op braaf 45, maar op iets van 60 ofzo. Dan valt het minder op en de boete valt te overzien. Maar natuurlijk blijft er wel risico, heb je altijd met opgevoerde brommerts. Als ze een begrenzer vinden wordt ie meegenomen en testen ze m alsnog zonder begrenzer.
Ze leveren geen ontstekingsproblemen op btw, mits je de begrenzer niet constant aan heb staan. Alleen aanzetten als je op de rollenbank moet dus!

Robertje schreef:TiP: Doe het NIET.

Wat niet zul je denken?
Of geen Gianelli Conti of geen begrenzer.
Reden als je gepakt wordt is de boete veel duurder dan zonder begrenser. verder heb ik gehoord dat een begrenser nogal eens voor problemen zorgt met de ontsteking.
Dus maak een keuze.
Rij standaard, geen problemen met de Politie mannekes.
Rij lekker met Gianelli Conti, Wordt je gapakt : Take it like a man!!

Maar geen begrenser!

de reden dat ik er een begrenzer tussen wil zetten is dat ik dagelijks mee door de stad moet en vrienden van mij hebben ook euro begrenzers en die hebben nooit problemen gehad met de onsteking alleen hebben hun er een gekocht ik wou er graag zelf een maken alleen weet ik niet waar je de condensators er voor kan kopen

Oreo schreef:De eurobegrenzer is van het bedrijf begrenzer.nl geloof ik. Ze kunnen vanaf daar de juiste leveren voor je brommert.
Ik zou er overigens gewoon wel eentje in zetten, en goed proberen te verstoppen uiteraard. Maar begrens hem gewoon niet op braaf 45, maar op iets van 60 ofzo. Dan valt het minder op en de boete valt te overzien. Maar natuurlijk blijft er wel risico, heb je altijd met opgevoerde brommerts. Als ze een begrenzer vinden wordt ie meegenomen en testen ze m alsnog zonder begrenzer.
Ze leveren geen ontstekingsproblemen op btw, mits je de begrenzer niet constant aan heb staan. Alleen aanzetten als je op de rollenbank moet dus!

ik was van plan hem met begrenzer 50 55 laten lopen

Koop gewoon 1, kost je 30 euro en weet je zeker dat t werkt. en je weet hoop ik dat je niet gewoon even op je begrenzer moet gaan rijden, maar dat je hem echt alleen moet gebruiken als je op de rollerbank komt. die dingen zijn funest voor je ontsteking

Jolt schreef:Koop gewoon 1, kost je 30 euro en weet je zeker dat t werkt. en je weet hoop ik dat je niet gewoon even op je begrenzer moet gaan rijden, maar dat je hem echt alleen moet gebruiken als je op de rollerbank komt. die dingen zijn funest voor je ontsteking

ja ik weet dat ze op langer termijn slecht voor je onsteking zijn

gwn-mike schreef:

Jolt schreef:Koop gewoon 1, kost je 30 euro en weet je zeker dat t werkt. en je weet hoop ik dat je niet gewoon even op je begrenzer moet gaan rijden, maar dat je hem echt alleen moet gebruiken als je op de rollerbank komt. die dingen zijn funest voor je ontsteking

ja ik weet dat ze op langer termijn slecht voor je onsteking zijn

niet op langer termijn, gewoon als je hem aan staat hebt is het al slecht. het kan zijn dat je nooit ergens last van zal hebben maar het kan ook zijn dat ie er in eens na 1 x gebruiken al me op houd

Jolt schreef:

gwn-mike schreef:

Jolt schreef:Koop gewoon 1, kost je 30 euro en weet je zeker dat t werkt. en je weet hoop ik dat je niet gewoon even op je begrenzer moet gaan rijden, maar dat je hem echt alleen moet gebruiken als je op de rollerbank komt. die dingen zijn funest voor je ontsteking

ja ik weet dat ze op langer termijn slecht voor je onsteking zijn

niet op langer termijn, gewoon als je hem aan staat hebt is het al slecht. het kan zijn dat je nooit ergens last van zal hebben maar het kan ook zijn dat ie er in eens na 1 x gebruiken al me op houd

oke bedankt voor de tip ik ga dat risico niet lopen dan neem ik die boeten maar gwn voorlief als het echt zo slecht is voor je onsteking

Je kunt ook een permanente begrenzing maken in je uitlaat zet gewoon een ring tussen je flens en cilinder.

Dan had hij beter helemaal origineel kunnen blijven rijden..
En een Conti met ring loopt echt voor geen meter(hoogtoerige uitlaat die door de ring geen toeren kan maken..)

maar aan de andere kant, de boete is wss hoger dan de prijs van een nieuwe onsteking. dusja keuze is aan jou

Valt toch wel mee?
Stator koop je voor een paar tientjes nieuw..

Lijkt me dat een boete voor meer als 80 op de bank duurder is.

dat zei ik toch ?

ik zou het gewoon doen

Als jij een eurobegrenzer hebt kunnen ze je niks maken! Als jij het pennetje weggooit waarmee jij hem omschakeld is het niet strafbaar.
"Goed om te weten:
Is dat als je het pinnetje niet bij je hebt (gewoon weggooien voor de controle...) je geen strafbaar feit pleegt, omdat je niet in het bezit bent van een sleutel om de begrenzing eraf te halen en de politie kan je dan niets maken, zelfs niet bij een technisch onderzoek! De pinnetjes zijn universeel en kan je van een koptelefoontje gebruiken."
Zeggen ze dan. Alleen wat ik me dan afvraag,

Stel een begrenzer is verboden? Hoe kan het dat het dan legaal is wat ik in me Agm heb zitten? Mijn CDI begrenst me scooter maar zodra ik een draadje uit me CDI trek is hij ontgrenst. Zelfde idee als een eurobegrenzer dus. Waarom is dat wel toegestaan?

De enige legale begrenzing die is toegestaan is je bromfiets weer binnen het vermogen te laten afstellen waarvoor hij gekeurd is
plus een eurobegrenzer kun je heel goed horen aangezien dat stottert als de neten, plus ze mogen hem dan ook nog eens meenemen voor "technisch onderzoek" als ze dit willen.

plus ik hem wel een gehoord dat je voor dat soort illegale begrenzers 250 euro extra kost bij op de boete

ik heb gehoord dat ALLES MAG! zolang die maar 45 loopt. dus dat je m begrenst mag maar niet dat je de bergrenzer aan en uit kan zetten.

Het gaat om een tijdelijke begrenzer. dus 1 die je aan en uit kunt zetten.

bedankt iedereen voor de tips sorry voor de late reactie me laptop was stuk maar het is opgelost ben weer online THNX iedereen voor de tips