Derbi-forum.nl

Hallo. Ik weet dat de rollerbank thread er al staat maar ben toch benieuwd.
De rollerbank boetens zijn verstrengt.
Ik ben benieuwd, vanaf hoeveel km op de rollerbank je een boeten krijgt?

met de nieuwe regeling, gaat 1 januari 2013 in ( als ik het niet verkeerd heb) boven de 50 - de wettelijke corectie ben je je papieren van je brommer kwijt ..

julianspaans schreef:met de nieuwe regeling, gaat 1 januari 2013 in ( als ik het niet verkeerd heb) boven de 50 - de wettelijke corectie ben je je papieren van je brommer kwijt ..

Wow! Word dus heeeeeeeel erg verstrengt

jup, maar hij wordt niet meer voor technisch onderzoek meegenomen. hierdoor besparen ze dus arbeid uren dus ze besparen geld. snelle spul moet wel worden ingeleverd en je moet hem zelf weer laten zien op bureau..

Is dit echt zo?

jup, hier staat er iets over: http://www.tweewieler.nl/Gemotoriseerd/ ... -1048522W/" onclick="window.open(this.href);return false;

Geld dit nu ook al?

1-1-2013 dacht ik

En als je de prop uit je uitlaat hebt?

begrenzen, of je prop er in laten. Dat is in mijn ogen nog wel gewoon het verstandigst dan.

mag je dan nog wel met een snelle 50cc rijden of moet je die dan inleveren en met ori cilinder rijden ??

Niet moeilijk doen en een magneetbegrenzer maken/kopen......
Ding ziet eruit als een CDI/spanningsregelaar en heeft geen knopjes, ik heb er nog geen ervaring mee maar ik denk dat dat toch wel een 99% garantie heeft dat je 1. niet beboet wordt op je snelheid en 2. die bureausmurfen niks bij een technisch onderzoek vinden.

als ze je verdenken van een begrenzer (geen magneet) is het dan het verstandigst om te zeggen waar hij zit of moet je ze maar laten zoeken? zit wel op een goede plek verstopt maar als ze draadjes gaan volgen...

in het zicht monteren juist niet verstoppen.
het ziet eruit als een spanningsregelaar.
loopt naar je accu contact en cdi dus die agenten zouden je best eens kunnen geloven.

maar je kan hem gewoon begrenzen zonder problemen want hij wordt toch niet mee genomen voor technisch onderzoek

ja klopt maar auto's en motoren kunnen ze toch ook voor technisch onderzoek innemen? volgens mij is het dus niet 100% dat dat niet gebeurd.. en
D-evo: ik heb een euro begrenzer, dus dat lijkt niet op een cdi/spanningsregelaar..

En wat gebeurt er als je je standaart uitlaat ontgrenst word deze dan in beslag genomen want in principe is het en snelle uitlaat.

orgineel op bureau laten zien denk ik.

julianspaans schreef:ja klopt maar auto's en motoren kunnen ze toch ook voor technisch onderzoek innemen? volgens mij is het dus niet 100% dat dat niet gebeurd.. en
D-evo: ik heb een euro begrenzer, dus dat lijkt niet op een cdi/spanningsregelaar..

Luc heeft het over de magneetbegrenzer G

ja dt weet ik venlonaer maar mijn vraag is dus als ze gaan zoeken, moet ik ze dan laten zoeken of moet ik zeggen waar mijn EUROBEGRENZER zit? of vinden ze die sowieso?