Derbi-forum.nl

Hallo,
Ik heb deze vraag ook al gesteld in het kleine vragen topic, maar daar reageert men alleen op de laatste vraag
Dus bij deze:
Hoe kan ik de speling die de krukas heeft meten?
Hoe veel speling mag hier ongeveer opzitten, en welke kant op?
En hoeveel is normaal bij 10.000 en 20.000 km?

Groeten.

je kan aan je vliegwiel voellen, als deze op en neer te bewegen is het gewoon versleten.
als je de cilinder er al af hebt kun je het ook voellen dor de zuigerstang uit en in het blok te bewegen dit mag niet kunnen , zijwaarts mag wel.
qwa die kilometers heb ik geen idee wel denk ik dat die 20.000 km krukas redelijk versleten is.
ik hoop dat je hier wat mee kunt.
gr.

Dat zijn inderdaad manieren op te voelen of je krukaslagers of big-end lager versleten is.

Maar wanneer je geen rare geluiden uit je blok hoort komen dan moet je het lekker zo laten.
Km stand zegt niks, op die van mij stond denk ik 60.000km met de originele krukas en big-end lagers.

Supermoto Rider #84 schreef:Dat zijn inderdaad manieren op te voelen of je krukaslagers of big-end lager versleten is.

Maar wanneer je geen rare geluiden uit je blok hoort komen dan moet je het lekker zo laten.
Km stand zegt niks, op die van mij stond denk ik 60.000km met de originele krukas en big-end lagers.

hoe dan ???

ral4life schreef:

Supermoto Rider #84 schreef:Dat zijn inderdaad manieren op te voelen of je krukaslagers of big-end lager versleten is.

Maar wanneer je geen rare geluiden uit je blok hoort komen dan moet je het lekker zo laten.
Km stand zegt niks, op die van mij stond denk ik 60.000km met de originele krukas en big-end lagers.

hoe dan ???

Waar doel je op.?

ral4life schreef:

Supermoto Rider #84 schreef:Dat zijn inderdaad manieren op te voelen of je krukaslagers of big-end lager versleten is.

Maar wanneer je geen rare geluiden uit je blok hoort komen dan moet je het lekker zo laten.
Km stand zegt niks, op die van mij stond denk ik 60.000km met de originele krukas en big-end lagers.

hoe dan ???

Kan makkelijk .
Normaal warm rijden, en goede 2-takt olie gebruiken. Die smeren immers ook je krukas lagers en big end.

Ja daarom, reed ook dik 30.000 met een zuiger... merkte nog niet eens zoveel verschil toen ik een nieuwe erin stak.
Naaldlager wat er toen in zat is er ook gewoon terug in gegaan, zag er nog goed uit, alleen zuigerpen was heel licht ingelopen, bijna niet te voelen.

Ding heeft met in 3 jaar ook nooit laten staan, ori ontgrenst met metrakit mx pijp eronder., en hij kreeg altijd flink op z'n donder van me

Sorry Harm (nu de eigenaar)

hij heeft wel flink op zn donder gehad, maar toch altijd goed voor het beestje gezorgt! loopt als een naaimachientje harm zn brommert, en dat met jou blok en cilinder nog:)

jvo schreef:hij heeft wel flink op zn donder gehad, maar toch altijd goed voor het beestje gezorgt! loopt als een naaimachientje harm zn brommert, en dat met jou blok en cilinder nog:)

Ja klopt liep altijd goed, kick en lopen alleen de eigenaar tussen harm en mij in heeft hem wel behoorlijk geslacht volgens mij..
Achterbrug was ook krom hoorde ik?