Derbi-forum.nl

sinds ik mijn mhr replica 80cc + 21 mm + scr corse heb zijn er al 4 bougie's door heen gegaan. De eerste hield het het langste vol en de andere 3 waren binnen 1 week klaar. super #^* als je weer voor de zoveelste keer mag gaan lopen .
Het waren NKG bougie's 2 waren er NKG R hittegraad 9 en andere de gewone NKG.

wat kan ik hier aan doen? zal vanmiddag mijn bougie posten die vandaag kapot ging.
maar een andere hittegraad proberen anders?

hele voorraad in slaan, en als je weg gaat, paar mee nemen, zodat je onderweg kunt wisselen?

Probeer hittegraad 10 eens.

haha daar kwam me moeder ook mee maar dan zal ik vanmiddag een 10 kopen. de brommerboer zei dat ik een 8 nodig had maar hij zat de ook kickstarter aan de linkerkant te zoeken.

hittegraad 8 kan zoiezo niet want ik heb met mijn leovince al 9.
zoals rikkert zegt gewoon een 10 proberen.

een 10 zal niet goed lopen. een 9 moet je hebben. Hoe is je afstelling? NGK Bougies zijn nogal gevoelig voor slechte afstelling (vooral voor te arme afstelling).

afstelling is gewoon goed, geen rare stotter en een koffie bruine bougie. Thomas heeft hem afgesteld dus zou wel goed moeten zijn ( van derbi team zuid holland)

geen enkele winkel hier had een 10 dus die zou ik moeten bestellen maar ik heb nu een NKG Racing en die kon wel wat hebben volgens de dealer.
dus hoop dat dit goed is...

heb ik ook gehad, bougie kwam telkens nat te staan, ontsteking die niet goed stond en sproeier te groot

nu heb ik een nkg racing bougie gister mee gereden. kwam wel veel witte rook, lekker koppakking? maar nu start hij dus helemaal niet meer maar de bougie vonkt nog wel

je bougie word nat?

ren de straat ff heen en weer ermee, en ga dan je bougie eens kijken. Als hij echt melkachtig is, is je kop lek.

normaal is hij wel helemaal nat als ik heb gereden ( zwarte nattigheid) maar als ik door de straat ren dan wordt alleen de 'wand' van de bougie vochtig.

Boh, dat lijkt erg veel op wat ik nu heb!

Ook MHR80 Replica, 21mm en scr corse hm 50/70 onderlangs. En NGK BR9ES

Bij mij stopte hij er gister mee. Hij staarte daarna niet meer. Met choke starten starte die niet, maar zonder choke en wat gas wel. Maar als ik het gas los liet valt ie uit. Nu vandaag weer even geprobeerd, bougie er uit. Was 'n beetje nat. Dus schoon gemaakt. Toen even zonder bougie kicken, daarna boegie er weer in. Choke aan en hij starte. Maar als ik vol gas reed stotterde hij heel erg, en als ik ging af remmen en naar ze 1e versnelling dan sloeg ie af.

Vanavond even nieuwe bougie proberen!

Edit:

De toerenteller deed ook raar toen dit probleem kwam, hij wijst plotseling 3x teveel toeren. Als ie 2k toeren maakt wijst hij ineens 3k, en rij ik op ongeveer 5k wijst hij 8-10k.. Gewoone Stage6 TEMP+RPM

bij mij start hij helemaal niet maar mijn toerenteller doet ook raar, valt soms wel en bij aankicken geeft hij volle toeren aan..

niemand een oplossing?

koop een irridium bougie

welke moet ik dan hebben? zijn trouwens prijzige dingentjes
http://josdijkman.nl/shop/index.php?act ... uctId=6444" onclick="window.open(this.href);return false; of
http://josdijkman.nl/shop/index.php?act ... uctId=6447" onclick="window.open(this.href);return false;

en hij doet het weer vraag me niet hoe. Bougietje ziet er na 30 km rijden zo uit. lijkt dus wel goed te gaan dacht ik zo

ik zou hem iets armer afstellen vind de bougie nog iets te zwart 1 sproeier maat lager is al genoeg en je carb een beetje bij stellen