Derbi-forum.nl

hallo, ik heb hier een 70cc cilinder met vaste binnenkop, en ik wil graag weten welke het is, want ik kan geen een vinden die hetzelfde is, en er zit een kras in dus ik wil zien of het de moeite waard is om hem te honen, er zit een metrakit zuiger, en er staat B op, hier fotos, hoop dat jullie eruitkomen, voor ot blok

uhm lijkt best erg op een dr of een metrakit sp.

Het is volgens mij de 50cc versie hoor van een metrakit sp kijk maar eens op josdijkman.nl

Het is 70cc maar op een mk staat tock mk op? En die poorten leken anders

hoe weet jij of het een 70cc is?

ben niet achterlijk, boring is 47mm, dat is eigenlijk 75cc maar bij derbi noemen ze dat dus blijkbaar 70cc

dat maakt het nog vager.

waarom dat? overal op brommershops, staat bij heel veel 47mm en staat er 70cc bij, terwijl 45mm 70cc is en 47mm 75cc, maarja, laten we maar ontopic gaan want ik weet nog steeds niet welke cil dit is, dit blok komt trouwens ook uit een gilera zulu, zitten daar standaard debi blokken onder?

Ja. Hou het er gewoon op dat dit een DR70 is, of jij hebt je schuifmaat niet goed afgelezen.

ja lijkt hij ook wel heel erg op een top 70 of dr 70.

ok bedankt, daar lijkt die iig het meeste op ja, is een 80cc airsal veel leuker als deze cilinders? ook leuker voor de cross?

Veel leuker.

ok dan komt die erop, lekker goedkoop, even bevelen, en zou een cr125 uitlaat lekker daar oplopen? met 24mm keihin, hpi, malossi vl6 membraam?

Een CR 85 uitlaat zou beter gaan gok ik zo. Ik denk dat die 80cc zijn kracht niet goed kwijt kan in een 125 uitlaat.

En anders, je kunt het altijd proberen he!

ok, ja ik heb al gedacht aan een crossmotor uitlaatje, maar kan ik beter een 80-85 uitlaat nemen als een 65 uitlaatje?

Tuurlijk, dan komt de 80cc beter tot zn recht.
Als jij er 65 onder een 80 doet is dat een beetje te vergelijken met
een 70cc met 50 uitlaat,daat loopt ook niet erg goed.

ja maar ik dacht meer van, omdat die crossmotor blokjes allemaal max tuned zijn,en deze cilinders gewoon orgineel, dat die uitlaten veel te hoogtoerig hiervoor zijn, maar heb wss een 70cc mk pro race met 24mm gekocht, is veel leuker volgens mij ofniet?

Hondafreak schreef:omdat die crossmotor blokjes allemaal max tuned zijn,

Zeg dat maar niet, straks komt Jasper weer met zijn discussie over ''max tuned''

naja ze zijn tenminste beter en hoger getimed dan die derbi cilinders.

Hondafreak schreef:naja ze zijn tenminste beter en hoger getimed dan die derbi cilinders.

Klopt. Maar ik denk dat als jij de Airsal 80 op je blokje geschroefd hebt, dat je beter kan kijken voor een CR/SX 85 uitlaat kan kijken. Maar aangezien die modellen een stuk kleiner zijn, lijkt mij dan weer dat die bocht net te klein is om mooi door je frame te kunnen.