Derbi-forum.nl

Hallo,

Vanmorgen viel mijn vermogen in een keer weg, toen ik even was gestopt was het weer over. Ik had dit gisteren ook al een keer gehad.

Weet iemand wat dit kan zijn?

Misschien krijgt hij te weinig lucht.
check je luchtschroef even, deze moet 1,5 slag open staan.

Caburateur verstopt?

Ik ga vandaag/morgen mijn carburateur er even af halen dan.

Ik zit er aan te denken om mijn 80cc malossi cilinder, malossi supermoto en 21mm carburateur er weer op te zetten. Wat zou mijn smeerverhouding moeten zijn met deze setup?

EDIT:

Ik heb er nu een goedkope 50cc cilinder op liggen van ongv. €100,- zou ik hier gewoon die supermoto uitlaat op kunnen leggen of gaat hij dan te veel toeren maken?

Als je een 80er gaat rijden raad ik je aan om zelf te gaan mengen en dan zou ik 1:40 of 1:45 gaan mengen.
Veder kan die supermoto ook op 50cc maar daar presteert deze uitlaat niet maximaal op en zal ook niet lekker rijden onder de powerband.

Oke bedankt voor je reactie. De vorige eigenaar smeerde 1:25 met deze setup en dit vond ik nogal overdreven. ik ga dan eerst is m'n malossi uitlaat op de 50 cc proberen en kijken hoe dit rijdt.

marvin65 schreef:Misschien krijgt hij te weinig lucht.
check je luchtschroef even, deze moet 1,5 slag open staan.

Ik zou hem iets verder doen tussen de 2 en 1.5 in das beter.
Anders kan je hem namelijk heel moeilijk aankicken

Deadfromhere schreef:Oke bedankt voor je reactie. De vorige eigenaar smeerde 1:25 met deze setup en dit vond ik nogal overdreven. ik ga dan eerst is m'n malossi uitlaat op de 50 cc proberen en kijken hoe dit rijdt.

Dat is inderdaad erg overdreven maar ik denk dat een conti of thrower wat fijner rijd omdat je dan denk ik wat meer vooruit komt onder de powerband dan die supermoto.

koentjuhh1234 schreef:

marvin65 schreef:Misschien krijgt hij te weinig lucht.
check je luchtschroef even, deze moet 1,5 slag open staan.

Ik zou hem iets verder doen tussen de 2 en 1.5 in das beter.
Anders kan je hem namelijk heel moeilijk aankicken

ik bedoel dat hij minimaal 1,5 slag open moet

okee prima(A)

Maar tussen de 2 en 1.5 is gewoon het beste:P

Oke, op welke stand staat deze standaard? het is een dellortho 17,5mm

standaard is 2 volgens mij. Maar ietsjes minder is goed.

zoals ik al zei tussen de 2 en 1.5 in.

Supermoto rijdt nog best prima op een 50cc. Vond het net een conti alleen duurde de powerband minder lang. Als je een 80cc hebt liggen en een 21mm zou ik zelf niet aarzelen en dat erop bouwen. Rijdt volgens mij echt goud een supermoto met mhr 80.

Hoeveel toeren mag hij eigenlijk maken voor hij overtoeren krijgt of is dit gewoon een kwestie van proberen?

En ja die 80cc ik wil hem er eigenlijk opleggen maar ik moet elke dag door Eindhoven . Binnenkort wel een begrenzer aanschaffen denk ik.

Deadfromhere schreef:Hoeveel toeren mag hij eigenlijk maken voor hij overtoeren krijgt of is dit gewoon een kwestie van proberen?

Dat hoor je wel. klinkt alsof je met een slippende koppeling rijd.

ligt eraan met welke uitlaat. bij een conti maak je toch wel over toeren als je op top rijdt en je hele toerenbalkje is vol.

Sander schreef:ligt eraan met welke uitlaat. bij een conti maak je toch wel over toeren als je op top rijdt en je hele toerenbalkje is vol.

Bedoel je dit met 80 of met 50cc?

Ik heb met mijn conti nog nooit overtoeren op top gedraaid

met 50cc.

En wat zou een goede vervangende 50 cc cilinder zijn? De Doppler was wel goed had ik gehoord?

DMP, Dr, Malossi(duur) doppler idd