hulp gezocht uitleg van mijn schokbreker!

[sam-limited867]

Hallo, ik heb een limited uit 07, ik vind dat derbi's aan de achterkant wel met het kontje omhoog moeten.
dus ik wil een hogere schokbreker kopen zodat hij wat omhoog gaat, dus ik ging mijn schokbreker opmeten en kwam ik uit op 45cm (450mm) op internet en bij josdijkman kon ik schokbrekers van 345mm en 385mm vinden. en dan zou 290mm de standaart schokbreker zijn.

ik heb natuurlijk een pro link achterbrug, en zon witte ollé veer.. kan iemand mij helpen? of hoe moet ik hem anders op hogen?

alvast bedankt, Sam !

[marvin65]

Misschien dat een ophoogblokje een idee is.
En lees dit is http://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php ... gen#p13145" onclick="window.open(this.href);return false;
misschien dat je er wel iets aan hebt

[jappiee---3]

Koop dan ook maar gelijk even wat van die ketting rubbers bij, want die slijten met een opgehoogde brommer als een malle !

[sam-limited867]

Jaa maar zon ophoog blokje past sowieso niet op drd versies. en ik wil nou weten hoe dat zit of mijn veer nou echt al de grootste is en dat ik dus geen grotere schokbreker kan nemen en hoe ik hem dan kan verhogen

[jappiee---3]

Moet je het gewricht van het prolink systeem iets inkorten !

[luco]

of gewoon nieteens aan beginnen

[sam-limited867]

ik heb al een oplossing jongens bedankt!

[jappiee---3]

ik heb al een oplossing jongens bedankt!

Het word hier op het forum niet echt gewaardeerd dat ophogen

[Reinder]

Het zeggen dat je een oplossing hebt gevonden en vervolgens geen verklaring er bij geven is ook niet bepaald geliefd, dus wat heb je gedaan?

[Daan22]

waarschijnlijk op dezelfde manier als mij , gewoon in die"V" van j prolink moet je in dat ene plaatje een nieuw gat boren dat hoger is dan het standaard gat. daardoor verander je de hoek van je prolink waardoor je direct flink omhoog gaat

[oonee0]

Ik vind het eigenlijk niet echt mooi als je een derbi ophoogt, want dan vind ik de verhouden wat minder er uit zien ( het is een mening geen veroordeling )

groete

[Daan22]

Ik vind het eigenlijk niet echt mooi als je een derbi ophoogt, want dan vind ik de verhouden wat minder er uit zien ( het is een mening geen veroordeling )

groete

kan ik verstaan, maar ik vond het juist net andersom smaakverschillen bestaan er gelukkig

[oonee0]

Ik vind het eigenlijk niet echt mooi als je een derbi ophoogt, want dan vind ik de verhouden wat minder er uit zien ( het is een mening geen veroordeling )

groete

kan ik verstaan, maar ik vond het juist net andersom smaakverschillen bestaan er gelukkig

mee eens, iederen ze eigen smaak

even een vraagje wat ik me afvraag : blijft je ketting wel goed als je dit goed want die word dan toch op je achterbrug gedrukt ?

[Daan22]

ik heb men wiels los gezet om hem op te hogen, omdat ik toch juist men ketting eens moest aanspannen. Dus dat ware 2 vliegen in 1 klap maar ik denk dat dat niet hoeft eigenlijk want de afstand blijft hetzelfde , het is enkel je frame dat je vanachter omhoog duwt. Wat je wel hebt is dat je achterbrug schuiner komt te staan en die ketting rubbertjes slijten sneller daardoor.

[sam-limited867]

daan, wat bedoel je precies? ik heb er nu van die schokbreker verlengers onder. komt mooi omhoog. maar ik zou hem nog een stukje hoger willen! groetjess

[Daan22]

daan, wat bedoel je precies? ik heb er nu van die schokbreker verlengers onder. komt mooi omhoog. maar ik zou hem nog een stukje hoger willen! groetjess

heb je pro link of is je veer gewoon op je achterbrug bevestigd?

[sam-limited867]

Prolink man

[Daan22]

dan moet je gewoon een nieuw gat boren in je pro link dat hoger is als je origineel gat, succes

[sam-limited867]

ja maar welk gat? heb je daar ee foto van?

[Jasper]

dan moet je gewoon een nieuw gat boren in je pro link dat hoger is als je origineel gat, succes

Dan haal je de sterkte eruit. Het beste is andere kopen en die inkorten door in te korten doormiddeln van slijpen en er een gat in te boren zodat je veer hoger komt. Of je eigen prolink doormidden slijpen stuk en er een stuk af te slijpen en dan weer aan elkaar te lassen.

Persoonlijk zou ik het lekker orgineel laten. Er komen namelijk ook andere krachten op de veer te staan omdat de hoek van de veer iets veranderd. Dus als je nogal hard over drempels wilt rijden of een neiging hebt om te crossen ofzo dan betwijfel ik het of je veer het lang volhoud.