Derbi-forum.nl

hallo mensen ik heb een aantal vraagjes aan jullie en een paar tips nodig nou ben ik al een tijdje aan het kijken voor een leuke brommer toen kwam ik uit bij een derbi nou alles leuk en aardig maar van die hoor ik is slecht van die hoor ik is goed nou twijfel ik tussen een derbi senda (aprilia rx) of een mooie zundapp ks50 ja me pa zij dat die dingen ook erg veel kunnen hebben en alles maar wat vinden jullie er zelf van wordt over 2 maanden 16 en ik heb een budget van 1350 euro tips en andere dingen altijd welkom sta open voor alles mvg jeffrey

Tip: Interpunctie, leestekens enzo, dit leest zwaar kut.

En je kan hier kijken in de aanbod sectie, staan wel paar goede Derbi's tussen, of je speurt marktplaats af en vraagt of die goed is (gewoon hier neerzetten, geen nieuw topic). Of je kijkt bij dealers, betaal je meer, maar heb je wel garantie.

je vraagt twee heel verschillende brommers. zoals je weet is een zundapp een oldtimer. ik weet niet of je daar ervaring mee hebt? maar aan oldtimers heb je over het algemeen vrij veel onderhoud. Ook zijn onderdelen (soms) lastig te krijgen. Maar als je sleutelen leuk vind is dat alleen maar leuk en leerzaam natuurlijk.

kijk idd eens op marktplaats of hier in het aanbod forum. we horen het wel.

ja daar heb je gelijk in maar , een derbi heeft ook veel onderhoud kettinspannen om de 2 weken enzow mvg

Inderdaad maar net wat JIJ mooi vindt.
Wil je een crossmodel, vooral handig als je dicht bij polders enzovoort woont.
Wil je een Supermotard, dit is vooral handig als je in de stad woont.

Met jou bedrag kun je een slecht onderhouden DRD wel krijgen, maar je kunt er ook voor kiezen om een gewoon goed onderhouden X-treme te kopen (X-race kan natuurlijk ook nog altijd, maar dat vind ik ook niet voor niets de goedkoopste, echt gewoon het kaalste model).

Dus:
Welk soort brommer wil je? (oldtimer, SM, R ??)
Wil je liever een beter onderhouden brommer en meteen rijden en eerste duizenden kilometers er niet naar om hoeven kijken?
Of ben je juist handig en vindt het leuk om te sleutelen?

Verder op allebei de brommers een keer rondje rijden als je dat ergens kan regelen, weet je iets meer hoe het zit en hoe hard het gaat, hoe het schakelt enzo.

Gewoon puur smaak en mogelijkheden

ik wil een brommer waar ik niet aan hoef te sleutelen of ja weinig want kan bijna niks XD en ja oldtimer is ook niet alles mvg

jefjarno schreef:ik wil een brommer waar ik niet aan hoef te sleutelen of ja weinig want kan bijna niks XD en ja oldtimer is ook niet alles mvg

Ok, dan lijkt me de keuze vrij makkelijk.

Je koopt of een Zundapp of iets dergelijks waarvan je zeker weet dat zowat alles gereviceerd/opgeknapt is, en de verkoper kan dit aantonen door middel van bonnentje's. (Minst waarschijnlijke optie, omdat die dapps enzo vaak duizenden kilometers gelopen hebben, en bijna nooit als nieuw zijn. Zijn ze wel als nieuw, dan zijn ze hardstikke duur)

Je koopt een Nette X-Race of een nette X-Treme, misschien een nette DRD maar met jou budget moet je op koopjes gaan zoeken, dus de tijd hebben en nemen. Moet je maar net iemand treffen waarvan zijn DRD snel wegmoet omdat hij anders zijn autorijbewijs niet kan halen ofzo, en dus dringend geld nodig heeft. (Denk dat de beste optie een X-race/X-treme van 2009 ofzo is, als je die voor 1350 kunt vinden)

Kun je hier een beetje mee verder?
Verder is sleutelen wel harstikke leuk om te leren, maar het kost vaak veel geld en niet te vergeten veel tijd.

mm ik denk dat je sowieso al kan fluiten naar een goede zundapp ks 50

liggen ongeveer nu zo rond de waarde van 5 , 6000 ... ik heb zelf nog een watergekoelde ks50 in de schur staan voledig gereviceerd bonnen etc erbij.

dus ik denk dat je beter een senda kan nemen voor 1350 haha!

greets

Veel onderhoud bij een derbi? Kettingspannen om de 2 weken is veel? Bij een oldtimer is dit 10x meer hoor en een kettingspannen is echt het minimaalste van het minimale. Moet jij niet gewoon een scootertje gaan rijden? Lekker vario'en, zorg dat je mengsmering rijd, anders moet je straks ook eens per 3 week olie bijtappen. Is allemaal best veel werk.