Derbi-forum.nl

Hallo,
sins ik een Gianelli conti onder mijn DRD heb hangen is mijn probleem is dat mijn cilinder echt overdreven heet word en hij koelvloeistof gaat lekken als ik een klein stukje heb gereden als ik dan stop is het net een stoommachine weet iemand waar dit aan kan liggen?
Setup:
Charmo 50cc
17,5
twv: 14:52
Gianelli conti/enduro
sproeier 88 (vind het zelf raar want hoor vaak dat bij gianelli conti tegen de 95 ofzo aan zit
maar bij mij is de bougi wel mooi bruin bij 88)

Hoop dat iemand het hier mischien weet.

Lekke koppakking

lijkt me zo gek want heb laatst alle pakkings van de cilinder nog vervangen.

ja, maar heb je dat ook goed gedaan?

Hij rookt wit en drinkt koelvloeistof. Je hebt denk de pakkingen niet goed gemonteerd.

kopbouten goed strak vastgezet ?

ja, als het witte rook is zit er koelvloeistof in je verbranding

Dr is verder niets lek aan pakkings, heb er een nieuw slangetje op gezet en lekt nu niet meer.
maar sins ik die gianelli eronder heb word die cilinder gewoon veelst te heet als je je vinger er 1 seconde op lekt verbrand ie
en dan heb ik nog maar een klein stukje gereden.

maar er komt witte rook uit de uitlaat?

met sproeier 96 en 94 komt ie niet in zun toeren

Ja, met sproeier 96. als je dan bijv in de 4 rijd en wilt naar 5 haalt ie de hoogste toeren niet eens.

Ja heb nu sproeier 88 erin daar rijd hij wel redelijk op maar nog niet zoals het hoort.
ik zal ook nog wel ff sproeier 90 en 92 proberen maar denk niet dat het probleem van de cilinder hitte oplost.
heb jij mischien vrienden met conti die dit probleem ook hebben dat de cilinder zo heet word>?

Dat reed ik met origineel
Dus dat zegt ook niet alles

Tja, bij mij is de bougie gewoon goed met sproeier 88 met conti hij is zelfs nog net iets te donker

Te grote sproeier dus