Thermostaat

[jurjen27]

Ik heb veel dingen over een thermostaat gelezen bij derbi, ik heb een Xtreme van 2005 dus met maar ik heb het idee dat mijn cilinder al heel snel te warm word
Kan iemand mij vertellen of je waterpomp standard al draait of dat deze draait als je thermostaat aan slaat..
en de kvs in mijn kvs resevoir word niet warm, volgens mij hoort dat ook niet..
Mijn setup is:
Orgi cilinder, MHR Replica uitlaat, 13:53..
ik weet niet of het zo duidelijk is

[royvi]

Je waterpomp draait geloof ik pas als de thermostaat aanslaat. (hier ben ik niet geheel zeker van)
En als je cilinder heel snel te warm wordt kan dat door 2 dingen komen: - foute afstelling (te arm)
- iets mis met de koeling.
Als ik jouw verhaal lees is er iets mis met de koeling, worden de kvs-slangen en de radiator wel warm?
Zoniet dan moet je misschien de koelsysteem ontluchten of kijken of de waterpomp nog wel werkt.

[Supermoto Rider #84]

waterpomp draait altijd want deze zit gewoon direct op de krukas met een tandwiel,

thermostaat is gewoon een klepje die in je cilinderkop zit die open gaat bij 60 graden ofzo en dan gaat je kvs pas rond pompen,

je kan die thermostaat er gewoon uithalen alleen word je cilinder dan wat minder snel warm.
je kvs in je reservoir wordt idd niet warm.

hoe lang heb je dit idee al want als je hier al tijdje mee rond rijdt hoef je je geen zorgen te maken want als tie slecht koelt had tie al lang keer warm gelopen..

vanaf 50 graden leg jij je hand al niet meer op de cilinder en cilinder kan makkelijk 80 a 90 graden worden dus op gevoel kan je zoiets niet meten.

[jurjen27]

Je waterpomp draait geloof ik pas als de thermostaat aanslaat. (hier ben ik niet geheel zeker van)
En als je cilinder heel snel te warm wordt kan dat door 2 dingen komen: - foute afstelling (te arm)
- iets mis met de koeling.
Als ik jouw verhaal lees is er iets mis met de koeling, worden de kvs-slangen en de radiator wel warm?
Zoniet dan moet je misschien de koelsysteem ontluchten of kijken of de waterpomp nog wel werkt.

Ik weet dus ook niet zeker of de waterpomp altijd draait, dit lijkt me wel omdat deze motorisch word aangedreven..
Mijn afstelling is 100% goed, want als ik de naald 1 stand verzet loopt die meteen kut..
De radiator word heel warm en de slangen ook, alleen het water in het resevoir blijft wel koud..
hoe kan ik kijken of mijn waterpomp werkt?

[Supermoto Rider #84]

Je waterpomp draait geloof ik pas als de thermostaat aanslaat. (hier ben ik niet geheel zeker van)
En als je cilinder heel snel te warm wordt kan dat door 2 dingen komen: - foute afstelling (te arm)
- iets mis met de koeling.
Als ik jouw verhaal lees is er iets mis met de koeling, worden de kvs-slangen en de radiator wel warm?
Zoniet dan moet je misschien de koelsysteem ontluchten of kijken of de waterpomp nog wel werkt.

Ik weet dus ook niet zeker of de waterpomp altijd draait, dit lijkt me wel omdat deze motorisch word aangedreven..
Mijn afstelling is 100% goed, want als ik de naald 1 stand verzet loopt die meteen kut..
De radiator word heel warm en de slangen ook, alleen het water in het resevoir blijft wel koud..
hoe kan ik kijken of mijn waterpomp werkt?

of je koppelings deksel eraf en kijken of het plastic tandwieltje die op de waterpomp as zit nog goed zit, of je waterpomp kapje eraf halen alleen dan moet je zowiezo je kvs opnieuw ontluchten en bijvullen.

maar als jij langer dan 15 minuten kan rijden zonder dat hij vastnaait is er niks aan de hand, zoals ik al zei radiateur van 50 graden of 80 graden dat verschil voel jij niet met je hand.

[jurjen27]

Oke dat dacht ik ook al,

in de cilinderkop? met dat draadje er aan? want op mijn radiateur zit ook een koperen "bout"met 2 draden

maar hoe kan het dan dat je kvs pas bij 60 graden gaat rondpompen?

Ehm dit dacht ik al een langere tijd, maar nu ik mijn mk thorower er onderuit heb gedaan en er een mhr replica onder heb geschroefd merk ik het beter..

hoe kan je zien of je waterpomp draait dan?

[jurjen27]

oke dan zou het wel goed zijn want me pa heeft hem laatst goed opengetrokken:)

[Supermoto Rider #84]

Oke dat dacht ik ook al,

in de cilinderkop? met dat draadje er aan? want op mijn radiateur zit ook een koperen "bout"met 2 draden

maar hoe kan het dan dat je kvs pas bij 60 graden gaat rondpompen?

Ehm dit dacht ik al een langere tijd, maar nu ik mijn mk thorower er onderuit heb gedaan en er een mhr replica onder heb geschroefd merk ik het beter..

hoe kan je zien of je waterpomp draait dan?

nee met dat draadje eraan is je temperatuur meter voor je dashbord lampje, en die in je radiateur is ook een temperatuur meter die ervoor zorgt dat je ventilator gaat draaien als hij te warm zou worden.

je thermostaat zit in de kop waar die grote kvs slang aan zit, is gewoon een soort van klepje die pas opent bij 60 graden (ongeveer) onder die temperatuur draait je waterpomp voor niks eigelijk maar hij draait altijd.

[jurjen27]

oke dankje;)
is het veel werk je thermostaat verwijderen? en zou je het aanraden voor 50 cc?

[royvi]

waterpomp draait altijd want deze zit gewoon direct op de krukas met een tandwiel,

thermostaat is gewoon een klepje die in je cilinderkop zit die open gaat bij 60 graden ofzo en dan gaat je kvs pas rond pompen,

je kan die thermostaat er gewoon uithalen alleen word je cilinder dan wat minder snel warm.
je kvs in je reservoir wordt idd niet warm.

hoe lang heb je dit idee al want als je hier al tijdje mee rond rijdt hoef je je geen zorgen te maken want als tie slecht koelt had tie al lang keer warm gelopen..

vanaf 50 graden leg jij je hand al niet meer op de cilinder en cilinder kan makkelijk 80 a 90 graden worden dus op gevoel kan je zoiets niet meten.

Ja is logisch eigenlijk
Maar hoe werkt het dan? Hij draait wel zonder dat hij vloeistof pompt? Kun je me dit misschien even uitleggen?
Alvast bedankt!

[Supermoto Rider #84]

effe googlen en dan krijg je dit,

deze lijkt ook het meeste op die in een derbi zit.

http://www.axclub.net/phpbb3/viewtopic.php?t=18066" onclick="window.open(this.href);return false;

Is dus gewoon een klep die opent en sluit bij een bepaalde temperatuur, als hij dicht zit draait de kvs pomp wel maar kan die zn vloeistof nergens heen pompen dus draait hij gewoon nutteloos rond tot hij warm genoeg is en de thermostaat klep open gaat.

[royvi]

Ok, thanks!
Ik had al zo'n vermoeden dat de koelvloeistof gewoon tegengehouden werd als het ware, maar nu heb ik bevestiging