Derbi-forum.nl

Beste monteurs!

Even wat achtergrondinformatie zodat jullie mijn vraag hopelijk goed kunnen beantwoorden:

Ik kocht mijn brommer (Derbi DRD Pro 2011) met een lekke rechtervoorpoot. Lekte niet zo erg totdat ik eens goed tegen de vlakte ging. Voorpoot was binnen 2 dagen leeggelopen en na controle bij Jos Dijkman bleek de poot krom te zijn. Jos heeft mijn poot rechtgebogen, gericht en vervolgens weer opnieuw opgebouwd. Nadat de poot bleef lekken heeft Jos de poot meermaals gerepareerd. Op een gegeven moment een pasbus kwijt geraakt, toen heeft hij in de draaibank een nieuwe voor me gedraaid. Toen leek alles goed, ik was tevreden. Rijbewijs werd ingevorderd na een forse snelheidsovertreding, en toen ik weer mocht rijden nauwelijks op mn Derbi gereden. Nu lekt de voorpoot alweer na de 3e keer repareren en ik ben bang dat dat betekend dat het probleem niet meer te verhelpen is.

Okee nu het werkelijke probleem:

Tijdens het remmen met de voorrem schokt de brommer heel erg, het is echt puur alleen de voorrem en geen versnellingsbak oid. In een bocht remmen met voorrem doe ik dus ook niet meer, voelt heel onveilig. De brommer duikt ook heel erg naar rechts tijdens het remmen met de voorrem. Als ik rem met de voorrem maakt de brommer dus van allerlei bewegingen waarvan ik geen veilig gevoel krijg.

Iemand die na mijn hele verhaal deze situatie herkent? Ik wil graag dat het voorrem probleem opgelost wordt, of ik dat nou zelf doe of moet laten doen maakt me niet veel uit. En zal dit probleem specifiek door de voorrem komen? Of kan dit ook heel goed door de lekkende poot komen? Poot zit nog olie in, hoort dus nog wel wat te dempen. Toen ik de brommer kocht met minimaal lekkende poot dook hij wel iets naar rechts, maar schokte de voorrem zekerr niet zo erg als nu.

Mensen sorry voor het lange bericht, ik hoop daarintegen wel dat mijn hele situatie en probleem zo duidelijk is en dat jullie mij verder kunnen helpen. Alvast bedankt allen voor het meedenken!!
Goeie feestdagen gewenst en een voorspoedig 2024!

Klinkt alsof de schijf nu niet helemaal lekker meer zit tov de klauw, miss door het vele buigen etc.
Maar geen idee zelf hoe je dat op kan lossen helaas.

Mbt remmen: heb je gecheckt of je remschijf niet krom is? Demonteren en op een vlakke ondergrond leggen en controleren.
Heb je de remtang al gereviseerd, als het zuigertje niet goed heen en weer gaat en blijft “hangen” kan dat schokkend remgedrag geven. Als laatste, als beide vorkpoten niet gelijkmatig inveren en dempen kan dat ook een oorzaak hiervan zijn, zeker als het 1 poot is die z’n olie kwijt is.
Mbt je lekkende vork: richten van binnenpoten is echt een vak apart, ik laat dat bij een gespecialiseerd bedrijf doen!
Binnenpoten demonteren en checken (laten rollen) op een vlak oppervlak, bijv een glasplaat of ie echt wel recht is. Desnoods vervangen. Gebruik je wel de juiste afstandsbussen voor de as van het voorwiel? Anders zou de vork onder spanning komen als je de asmoer aandraait.

gpr050 schreef: ↑zo 24 dec 2023, 16:21 Mbt remmen: heb je gecheckt of je remschijf niet krom is? Demonteren en op een vlakke ondergrond leggen en controleren.
Heb je de remtang al gereviseerd, als het zuigertje niet goed heen en weer gaat en blijft “hangen” kan dat schokkend remgedrag geven. Als laatste, als beide vorkpoten niet gelijkmatig inveren en dempen kan dat ook een oorzaak hiervan zijn, zeker als het 1 poot is die z’n olie kwijt is.
Mbt je lekkende vork: richten van binnenpoten is echt een vak apart, ik laat dat bij een gespecialiseerd bedrijf doen!
Binnenpoten demonteren en checken (laten rollen) op een vlak oppervlak, bijv een glasplaat of ie echt wel recht is. Desnoods vervangen. Gebruik je wel de juiste afstandsbussen voor de as van het voorwiel? Anders zou de vork onder spanning komen als je de asmoer aandraait.

Bedankt voor je reactie!
Ik gebruik alleen origineel spul rondom velgen en voorvork, bussen en alles wat erin hoort is ook origineel. Enige wat er inmiddels herplaatst is dat is een pasbus die in de voorpoot zit en ervoor zorgt dat de speling tussen binnen- en buitenpoot opgeheven wordt. Ik heb mijn kromme voorpoot laten richten bij Jos Dijkman, maar misschien moet ik kijken of er een ander bedrijf is dat het wilt proberen. Binnenpoot van mijn vork kost een goeie 500 euro per stuk, dat is mij de moeite niet waard dan zoek ik liever een goeie 2e handse voorvork (paioli en marzocchi vorken voor een drd pro zijn niet meer nieuw leverbaar).

Remklauw heb ik nog niet gereviseerd. Kilometer of 500 geleden wel de achterremklauw gedaan ivm remblokken die schuin afsleten door een vastzittende zuiger. Voorremklauw is zover ik nu weet nog goed, maar misschien voor dat tientje toch maar even reviseren. Remschijf is zover ik weet ook niet krom, zal ik dan voor de zekerheid even uit moeten zoeken.

Ik gok toch dat het probleem richting de voorvork gaat, en daar baal ik van want dat is met gemak het duurste onderdeel aan mijn brommer om reparaties aan uit te voeren (originele keerring kost al 50 euro per stuk )

Ik rij komende week weer even naar Jos Dijkman toe, dan laat ik hem een stukje rijden en dan ben ik benieuwd wat hij zegt. Erg bedankt voor je reactie en het meedenken, ik laat je weten als ik meer weet!