Derbi-forum.nl

Geef je em wel genoeg te eten dan ?

Op hoeveel nm draai je de kop vast ?

Rieju forum kon ik inderdaad niet meer up-to-date houden om in de lucht te houden.

Ontlucht je de radiateur wel goed? En geen lekkages aan het koelsysteem?

Heb je de compressie wel eens gemeten?
En de ruimte op BDP tussen zuiger en cilinderkop?
Hoort de cilinderkop die je gebruikt wel bij de cilinder?

Een squish van 0.7 vind ik persoonlijk, voor een weg brommer, tegen de krappe kant.
Hoe en op welke plek heb je dat gemeten? Het gaat nl om de ruimte tussen zuigerrand en cilinderkop.
Je zou eens een dikkere of dubbele voetpakking kunnen gebruiken om de squish een fractie te vergroten. Welles waar verander je dan de timing van de spoelpoorten een heel klein beetje maar om te zien of dat verbetering geeft is het wellicht een optie.

Als t nog steeds bij de cilinder is dan zou je kunnen beunen en vloeibare pakking er extra bij doen, is bij mn mvt de enige manier om geen lekkage te krijgen.
Rookt ie erg als je em start ?

Is de kop niet gewoon krom?

Kop eraf halen en op een vlakke ondergrond, bijv een glasplaat, leggen

Met je carters is niks mis lijkt me. Ik zou je kop en misschien je cilinder heeft kort even opschuren zoals boven ook al gezegd is. Fijn schuurpapier op een glasplaat leggen en schuren. Vervolgens alles op elkaar en cilinder op 14/15nm.

Aan 1 liter heb je genoeg.

Das balen maar mooi dat je t probleem gevonden hebt, is niet iets waar je snel aan denkt.