Derbi-forum.nl

Even een vraag, ik ben een beetje een noob met elektra. M’n vader weet er het een en ander van maar dat blijkt dus niet genoeg te zijn. Mijn ontstekingsspoel is losgekomen tijdens het rijden.

Deze was al aan de (verklote kant) dus heb ik maar een nieuwe besteld. Deze gemonteerd volgens een andere gebruiker op derbi forum. Ik heb alles doorgemeten en heeft massa. Lichten doen het voor, achter en knipperlichten. Maar de brommer vonkt nogsteeds niet ik ben nu echt een beetje ten einde raad wat k nu nog moet doen. Graag hulp (wil hem niet weg brengen aangezien dit geld bespaart en ik er wat van wil leren)

Groetjes,
Niklas

Misschien heb je hier wat aan https://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?t=26463

Ja die heb ik gebruikt om door te meten. Naar mijn idee is alles zo terug gezet als het er voorheen ook op zat. Alles doorgemeten en bougie ook al vervangen

Ik ga er vanuit dat je alles goed hebt aangesloten en dat er geen kabel tegen het viegwiel aan ligt..
Heb je de cdi/bobine ook doorgemeten?
En de bougiekabel met dop?
Wat levert de groene draad aan AC spanning als je probeert te starten?
Verder zou je kortsluiting kunnen hebben in het contactslot. Als de (groene) draad die vanaf je cdi naar het contactslot gaat kortgesloten is met massa zal je bougie niet vonken. Om dat uit te sluiten: die groene draad even losmaken van je contactslot.
Daarnaast kan, als je die erop hebt zitten, de killswitch ook zo’n soort probleem geven.

Top, ik zal morgen even met het contactslot aan de gang gaan, ik laat het weten:)

Alles ook weer doorgemeten en geven de normale waardes aan en ziet er niet naar uit dat het kortsluiting heeft gehad. Ik denk toch dat het iets met de ontstekings spoel te maken heeft aangezien ik deze er nieuw op heb geplaatst. Kan nergens echt een duidelijke video vinden van hoe deze erop moet. Maar in principe zo gemonteerd waardoor die eerst wel liep.

Ik kan natuurlijk niet zien of alles goed aangesloten zit. Je geeft aan dat je alles weer doorgemeten hebt en de waarden goed zijn. Maar levert de groene draad ook daadwerkelijk voldoende AC (min 100VAC) als je probeert te starten? Deze geeft nl aan of je ontstekingspoel goed werkt!
Heb je het contactslot aansluitingen alleen bekeken of ook doorgemeten? Is de groene draad niet doorverbonden met massa, juist als je het contactslot in “ON” of RUN hebt staan?
Heb je een killswitch? Die al nagekeken?
Heb je een schakelaar op de zijstandaard?