Te rijk in stationair

[roekeloze blondine]

Ik heb nu een goeie maand geleden een grotere luchtfilter op mijn originele carburateur zitten (die wel overeenkomt met de grote van de luchtinlaat).
sindsdien bleef mijn brommer steeds slechter in stationair draaien en sinds vorige week ongeveer blijft hij niet meer draaien tenzij er 25 -50 procent gas wordt gegeven. heeft iemand hier ervaring of oplossingen voor?
groetjes roekeloze blondine

[42]

Heb je de carb opnieuw afgesteld met andere sproeier ?

[Skakelbr]

Welke cilinder heb je? Groter luchtfilter doet meestal bijna niks op een onbewerkte 50cc cilinder. Als je hem nog niet hebt afgesteld moet er sws een grotere sproeier in.

[roekeloze blondine]

@42 Standaard sproeier zit er nog in (96 of 98)
maar verzuipt enkel in rolantie dus denk dat er een kleinere stationairsproeier in moet

[roekeloze blondine]

Welke cilinder heb je? Groter luchtfilter doet meestal bijna niks op een onbewerkte 50cc cilinder. Als je hem nog niet hebt afgesteld moet er sws een grotere sproeier in.

zit een 50cc tnt cilinder op carburateur staat optimaal afgesteld behalve in stationair daar krijgt hij teveel.

[42]

96 of 98 is geen standaard sproeier op een originele setup, is redelijk groot zelfs, beetje afhankelijk vd uitlaat.
Heb je de bougiekleur al eens gecheckt?
En al met de stationair- en luchtstelschroef bezig geweest ?

[roekeloze blondine]

96 of 98 is geen standaard sproeier op een originele setup, is redelijk groot zelfs, beetje afhankelijk vd uitlaat.
Heb je de bougiekleur al eens gecheckt?
En al met de stationair- en luchtstelschroef bezig geweest ?

Voorbocht is origineel enkel de demper is zelfgemaakt. Stationair staat momenteel zo hard mogelijk en luchtschroef zo ver mogelijk open

[42]

Dat hoort al niet, luchtstel hoort op anderhalve slag uit te staan en stationair maar een klein stukje in.
Dus goed afgesteld is ie niet.
Ik zou een iets kleinere sproeier proberen, rond 90-93.
Groter luchtfilter vraagt meestal wel, maar niet altijd grotere sproeier gek genoeg.

[Skakelbr]

Luchtschroef zou tussen 2.5 en een 0.5 slagen uit uit moeten zitten dacht ik dat ik. Als hij bij boven 2.5 het beste loopt moet je een kleinere sproeier en bij onder 0.5 een grotere. Welke luchtfilter heb je er eigenlijk opgezet? Als het een powerfilter of schuimfilter oid is haal je er bijna geen kracht uit met jou setup.

[roekeloze blondine]

Luchtschroef zou tussen 2.5 en een 0.5 slagen uit uit moeten zitten dacht ik dat ik. Als hij bij boven 2.5 het beste loopt moet je een kleinere sproeier en bij onder 0.5 een grotere. Welke luchtfilter heb je er eigenlijk opgezet? Als het een powerfilter of schuimfilter oid is haal je er bijna geen kracht uit met jou setup.

Zit een powerfilter op, gek genoeg deed hij het daarnet zonder filter best goed maar reed nogal lui. morgen eens wat bijstellen en kijken voor andere sproeiers. ik houd jullie op de hoogte

[Skakelbr]

Als je het originele luchtfilter nog hebt zou ik die er weer op zetten. Een powerfilter doet niks qua kracht behalve een hoger verbruik en een wat voller geluid. Verder is het gewoon een kwestie van afstellen.

[roekeloze blondine]

Als je het originele luchtfilter nog hebt zou ik die er weer op zetten. Een powerfilter doet niks qua kracht behalve een hoger verbruik en een wat voller geluid. Verder is het gewoon een kwestie van afstellen.

Heb de originele nog liggen maar weet net of die nog gaat passen (frame en uiterlijk) is sterk aangepast.
Ga dit vanmiddag eens bekijken

[42]

[/quote] (frame en uiterlijk) is sterk aangepast.[/quote]

Dat maakt best nieuwsgierig, zeker met zo'n nickname erbij
Foto ?

[roekeloze blondine]

Originele luchtfilter eens teruggezet. heeft niks veranderd, ook geeft hij nogal veel witte rook hoewel koelvloeistofniveau niet zakt. oliepomp staat ook correct afgeregeld en zelfs zonder oliepomp was dit nog het geval.

[roekeloze blondine]

(frame en uiterlijk) is sterk aangepast.[/quote]

Dat maakt best nieuwsgierig, zeker met zo'n nickname erbij
Foto ?
[/quote]
zal er eens een paar uploaden

[Skakelbr]

Originele luchtfilter eens teruggezet. heeft niks veranderd, ook geeft hij nogal veel witte rook hoewel koelvloeistofniveau niet zakt. oliepomp staat ook correct afgeregeld en zelfs zonder oliepomp was dit nog het geval.

Mijn brommer wil me ook soms wel proberen te vergassen maar dit gaat vaak weg als ie wat warmen is, gaat het als hij even loopt weer weg? Veel rook kan ook komen doordat hij nu veel te rijk staat, ik zou ff gaan klooien met sproeiers en kijken waarmee hij het beste loopt. Ik zou eest 90 ofz proberen als er nu een 96 in zit.

[roekeloze blondine]

Originele luchtfilter eens teruggezet. heeft niks veranderd, ook geeft hij nogal veel witte rook hoewel koelvloeistofniveau niet zakt. oliepomp staat ook correct afgeregeld en zelfs zonder oliepomp was dit nog het geval.

Mijn brommer wil me ook soms wel proberen te vergassen maar dit gaat vaak weg als ie wat warmen is, gaat het als hij even loopt weer weg? Veel rook kan ook komen doordat hij nu veel te rijk staat, ik zou ff gaan klooien met sproeiers en kijken waarmee hij het beste loopt. Ik zou eest 90 ofz proberen als er nu een 96 in zit.

warm of koud maakt geen verschil ben nu dus inderdaad aan het wachten op een sproeiersetje maar vraag me af of ik dan kleine sproeier moet vervangen aangezien stationair laag toerental is

[42]

Eerst maar zorgen dat ie goed afgesteld staat op topsnelheid en dan gaan kijken voor stationair, kan best dat met een kleinere sproeier het probleem vanzelf opgelost is, je zegt dat ie met een kwart gas wel stationair blijft draaien maar dat kan ook omdat ie dan meer lucht krijgt.

Hier staat een uitgebreide beschrijving hoe de carb af te stellen ; https://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?t=2048