Derbi-forum.nl

Hoi, er bouwt veel druk op ik mn kvs reservoir.
Ik heb er zelf al een nieuwe kop en voet pakking op gezet.
Verder heb ik zat conpressie en hij rijd prima.
Iemand die weet waarom die veel druk opbouwt?

Hoe bedoel je veel druk? Het is een expansie vat he, daar hoort druk achter te zitten.

ManuDRD-Racing schreef: ↑do 25 aug 2022, 12:12 Hoe bedoel je veel druk? Het is een expansie vat he, daar hoort druk achter te zitten.

Nee gwn een sissend geluid wanneer je dop van reservior los draait

En doe je dat dan bij een warme of koude motor? Is maar dat dat bij een warme motor redelijk normaal is hoor.

Dat is normaal. Er staat als het goed is ook op dat je m niet moet openmaken als die warm is.

Kata 2.0 schreef: ↑do 25 aug 2022, 19:20 En doe je dat dan bij een warme of koude motor? Is maar dat dat bij een warme motor redelijk normaal is hoor.

Bij een warme motor na een klein stukje rijden al, maar echt veel druk bouwt er op en motor word ook snel donders heet

Ik begrijp dat je de cilinder eraf gehad hebt, het koelsysteem is dus leeg geweest. Heb je het waterpompje ook gecontroleerd of gereviseerd?
Ik vermoed dat er ergens een luchtbel zit die er (nog) niet uit komt en de kvs circulatie blokkeert.
Lucht zet relatief veel uit als het warm wordt en er zal dan daardoor ook extra druk in het koelsysteem ontstaan. Er zit nu te weinig kvs in het koelsysteem wat ook nogeens slecht circuleert. Hierdoor zal de motor snel warm worden. Goed ontluchten evt met een vacuumpompje als je die hebt.

Als het goed is zit er ook een slangetje op en staat er op de dop bij hoeveel druk hij af moet blazen.

"Motor wordt ook snel donders heet" ja. Er wordt brandstof in verbrand? Het is niet een kruik die je bij je in bed moet leggen. Maar als je echt niet vertrouwt raar ik je gewoon aan even een koso temperatuurmeter meter te kopen. Dat lijkt me handiger. Dan weet je zelf ook meer.

Thijmen0503 schreef: ↑vr 26 aug 2022, 09:07

Kata 2.0 schreef: ↑do 25 aug 2022, 19:20 En doe je dat dan bij een warme of koude motor? Is maar dat dat bij een warme motor redelijk normaal is hoor.

Bij een warme motor na een klein stukje rijden al, maar echt veel druk bouwt er op en motor word ook snel donders heet

Tja, eigenlijk is het normaal dat er druk opgebouwd wordt tijdens het opwarmen.

Als het KVS systeem opgevuld is en de circulatie goed kan je (als je vermoed dat de druk van de motor komt ivm een lek in de pakkingen) altijd proberen om dat te testen. Je haalt de dop van de KVS tank er af en laat dan de motor draaien en opwarmen. Soms merk je dan kleine luchtbellen die naar boven borrelen.
Geen garantie maar dat is ook een manier om eea te weten te komen.