Derbi-forum.nl

hallo allemaal,

Ik heb afgelopen winter een derbi gekocht en ben bezig met hem op te knappen. Nu ben ik bij het punt om hem te starten maar dat lukt niet meer hij heeft wel gelopen nadat ik hem heb opgebouwd. Ik had hem opnieuw opgebouwd en vrij snel starte die wel alleen zakte die niet meer in toeren, zonder gas te geven steeg die in zijn toeren en dat bleef dan maar doorgaan totdat je het contact uitzette. Maar nu wilde ik hem net weer starte om te kijken waar het aan lag maar nu doet hij helemaal niks meer. Weten jullie misschien wat het kan zijn?

Bougie dop goed erop? Contact nog goed? Wat heb je allemaal los gehad?

Ook ns controleren of de gasschuif wel dicht staat en anders kijken of je blok misschien ergens valse lucht aanzuigt.

Brommert_01 schreef: ↑za 11 jun 2022, 23:09 Bougie dop goed erop? Contact nog goed? Wat heb je allemaal los gehad?

de bougie dop zit goed, contact staat aan en alle draden zijn verbonden, en ik heb bijna alles uit elkaar gehaald

Kata 2.0 schreef: ↑zo 12 jun 2022, 16:35 Ook ns controleren of de gasschuif wel dicht staat en anders kijken of je blok misschien ergens valse lucht aanzuigt.

ik heb nieuw spruitstuk al gekocht en erop gezet, heeft niet veel geholpen. Toen die wel liep zag ik wel dat er rook bij uitlaat kwam heb al nieuwe besteld weet niet of het daar aan kan liggen maar uitlaat was verroest dus moest zoiezo al.

Rook bij uitlaat ?
Je bedoeld bij de flens of gewoon van achter uit de demper ?
Witte rook ? = kvs, lekke koppakking oid.
Blauwe rook ? = olie, lekke krukaskeerring.

42 schreef: ↑ma 13 jun 2022, 17:49 Rook bij uitlaat ?
Je bedoeld bij de flens of gewoon van achter uit de demper ?
Witte rook ? = kvs, lekke koppakking oid.
Blauwe rook ? = olie, lekke krukaskeerring.

Nee idd bij flens
Maar er zit een nieuwe cillinder set op dan zou het toch niet zo snel kapot gaan?

Ik kwam er net ook achter dat als ik mijn koppeling volledig inknijp ik niet in zn 1e versnelling voort kan duwen hoe los ik dit op?

Kabel strakker zetten bij stuur of as.

Als het vooral bij koude motor is kun je gp10 proberen.

42 schreef: ↑vr 17 jun 2022, 23:41 Kabel strakker zetten bij stuur of as.

Als het vooral bij koude motor is kun je gp10 proberen.

Oke zal het volgend weekend proberen. Heb nu toetsweek en dat soort gezeik

42 schreef: ↑vr 17 jun 2022, 23:41 Kabel strakker zetten bij stuur of as.

Als het vooral bij koude motor is kun je gp10 proberen.

Oke zal het volgend weekend proberen. Heb nu toetsweek en dat soort gezeik

Dat gaat idd voor, succes

42 schreef: ↑za 18 jun 2022, 22:54 Dat gaat idd voor, succes

daar ben ik weer, Ik heb van het weekend mn oude uitlaat er af gehaald om een nieuwe onder te zetten. Maar toen ik de oude uitlaat op zn kop hield kwam er een flinke hoeveelheid benzine uit dus loopt hij niet door de ontsteking denk ik. wat moet ik nu doen?

Sluit de vlotter wel goed ?
Als er na ruim een week stilstaan nog benzine in zit die niet verdampt is zou je denken dat er bij blijft komen.

Anders zul je moeten gaan meten aan de ontsteking of alle waardes goed zijn, ook tijdstip checken etc.

ja vlotter sluit goed af maar ik dacht omdat ik een paar keer gekickt hebt zonder dat die startte en dan ligt er benzine in mn uitlaat dan zal die vast niet goed vonken oid

Ik zou even een andere benzine kraan kopen die je kan afzetten. Dan weet je het vlotter deel zeker.

Maar een vonk kan je zo testen toch?

Ik heb al een extra kraan naast vacuum kraantje

Wat kan ik nu het beste als eerst doen?

42 schreef: ↑ma 27 jun 2022, 14:52 Sluit de vlotter wel goed ?
Als er na ruim een week stilstaan nog benzine in zit die niet verdampt is zou je denken dat er bij blijft komen.

Anders zul je moeten gaan meten aan de ontsteking of alle waardes goed zijn, ook tijdstip checken etc.

Weet je miss ook welke bougie ik nodig heb? Heb 50cc 16,5 mm carb

Br8es of br9es

42 schreef: ↑za 09 jul 2022, 14:44Br8es of br9es

Oke, maar wat kan ik nu het beste doen want dat klote ding loopt al 4 maanden niet en wil nou wel een keer gaan rijden