Derbi-forum.nl

Hallo forumleden,
Ik heb laatst mijn zuiger vervangen omdat de andere een warmloper gehad bleek te hebben.
De laatste tijd merk ik dat als ik bij het terugschakelen de koppeling te lang ingetrokken blijf houden dat het lijkt alsof de brommer wegvalt en ik moet erg veel gas bijgeven om weer op toeren te komen.
Weet iemand wat dit mogelijk zou kunnen zijn?

Ik heb een naraku 50cc vervangcilinder met 17.5mm carb met sproeier 94 (staat iets te arm op volgas)

Alvast bedankt voor jullie antwoorden

Als je volgas geeft en daadwerkelijk de koppeling in houdt gedrukt, wat dan? Valt die echt uit, of lijkt het alleen zo? En hoe loopt hij stationair?

Dat volgas met koppeling in ga ik vanavond ff proberen (al ga ik hem niet volledig op z'n max doen ivm dat ie nog te weinig benzine krijgt), ook heb ik er alleen laat van als ik een beetje tussengas heb gegeven, stationair loopt ie goed al staat ie wel wat hoog en stijgt ie soms in de toeren als ik hem net gestart heb

Tijdens het gas geven blijft ie wel gewoon op zijn toeren, en soms valt ie weg na het terugschakelen met tussengas, nou weet ik niet of dit gewoon is doordat ik nog niet echt weet hoeveel gas ik moet geven alleen dan zou die niet zoveel gas bij moeten krijgen om weer te lopen

Heb je de stationairschroef al geprobeerd ?

Zou ik deze dan nog hoger moeten zetten of wat lager, momenteel staat ie wel al iets aan de hogere kant

iets hoger, als dat kan tenminste, hij moet stationair ook weer niet te veel maken.
Ook zou je nog wat met luchtstelschroef kunnen proberen eventueel als je dat nog niet gedaan hebt.

Welke kant zou ik die luchtstelschroef op moeten draaien, en hoeveel zou hij ongeveer moeten maken op stationair?

Eerst helemaal indraaien en dan anderhalve slag uit draaien.
Niet meer dan 2k oid.

ik heb vandaag geprobeerd om met opzet het voor elkaar te krijgen dat ie voor mijn gevoel weer uitviel alleen lukte dit niet, ik heb dus zo'n vermoeden dat ie gewoon naar zijn stationair toerental ging maar dat ik door de verminderde vibratie dacht dat ie uitviel. dat met die luchtstelschroef ga ik nog ff proberen omdat die sproeier nog moet binnenkomen

Aha, als de motor echt uitvalt dan moet de motor weer op moet starten terwijl je rijdt en dan voel je je achterwiel bijna blokkeren, beetje afhankelijk van in welke versnelling je zit maar dat voel je dan op zn minst wel even als een schokje.