80cc tpr op standaard krukas beta

[Jansendans]

Is het slim om een beta aan te schaffen waar een 80cc tpr op zit op een standaard krukas? Waar al ongeveer 8xxx km is op gereden. Maar ik ga wel de orginele 50 cilinder er terug op zette

[42]

Met zo weinig km's erop kan het misschien maar erg slim is het niet nee, ik zou het zelf nooit doen iig.

[Jansendans]

Met zo weinig km's erop kan het misschien maar erg slim is het niet nee, ik zou het zelf nooit doen iig.

Wat zijn de grote risico’s dat ik loop dan ? En waarop zou ik goed op moeten letten bij het kopen, wat het echt een no-go maakt

[42]

Dat de drijfstang en lagers zwaar belast zijn en eerder versleten zijn.
Ligt ook een beetje aan hoe de vorige eigenaar er mee gereden heeft maar je moet dan eigenlijk uitgaan van als een idioot.
Kun je alleen niet zien zo.
Als je er een 50 op zet met nieuwe small end lager dan kan ie vast nog een poos mee.
Maar je kan ook pech hebben.
In het algemeen wordt een 80 iig afgeraden op een ori krukas.

[Rickk]

Als ik jou was (als je hem nog niet hebt gekocht) om even het onstekingskapje eraf te halen om te kijken of je speling hebt in axiale en radiale zijde. Om te kijken of je lagers niet veel speling hebben, aangezien tpr80 flinke koppel hebben en ineens door willen trekken

[Jansendans]

Dat de drijfstang en lagers zwaar belast zijn en eerder versleten zijn.
Ligt ook een beetje aan hoe de vorige eigenaar er mee gereden heeft maar je moet dan eigenlijk uitgaan van als een idioot.
Kun je alleen niet zien zo.
Als je er een 50 op zet met nieuwe small end lager dan kan ie vast nog een poos mee.
Maar je kan ook pech hebben.
In het algemeen wordt een 80 iig afgeraden op een ori krukas.

Ja ik twijfel super erg of ik het zou doen… hoor van verschillende mensen dat het kan, maar ook van veel dat het niet kan en heel dom is

[42]

Zekerheid heb je natuurlijk nooit met 2e hands, er kan een hele snelle 70 of 80 opgezeten hebben maar als er dan weer de 50 is teruggeplaatst voor verkoop weet je van niks.
Hier weet je iig dat je idd even aan de onstekingskant moet kijken zoals Rickk zegt, als je dan speling merkt dan niet kopen idd.
En voor de rest is het gewoon een gok..en die zul je zelf moeten beslissen of je die wilt nemen.
Op zich zijn Beta's best goede brommers met standaard een goede krukas e.d.

[Brommert_01]

Je kan niks eraan zien zoals beide zeggen. Maar ik zal de vraag anders stellen: als het prima met een 80cc kan, waarom zijn er dan zoveel fabrikanten die een sterkere 80cc krukas maken? Niet omdat de standaard oersterk is en alles kan hebben.

[Jansendans]

Conclusie is dus eigelijk het beste niet kopen? Kan natuurlijk een nieuwe krukas kopen maar het blok splitsen is niet weggelegd voor mij (twee linkerhanden).

Maar stel als de krukas nog prima intact blijkt en niet versleten, zou die dan nog lang mee kunnen op een 50cc?
De eigenaar rijd best wel besparend en niet als een gek
De setup is trouwens:
21mm dellorto carb,
50/70 voca rookie cross uitlaat
80cc tpr

[42]

Daar kan niemand echt een antwoord op geven, als je geluk heb zet je er probleemloos nog tig kilometer op, als je pech hebt is de drijfstang zo verzwakt dat het na een 100km spectaculair mis gaat.
Je kunt wel een beetje zien of er speling zit op de lagers, maar er is geen snelle manier om te zien hoe de drijfstang er aan toe is.
Sowieso zul je eerder aan een blokrevisie toe zijn dan gebruikelijk.
Ik zou het zelf nogal een erg groot risico vinden, het zal denk ik nog een behoorlijke prijs zijn aangezien hij vrij nieuw is met maar 8k op de teller.

[Brommert_01]

21 op 50 gaat niet lekker. Je zal al veel moeten doen. Met 2 linkerhanden heb ben je nog eens €300 kwijt aan nieuwe carb, afstellen en cilinder

[Jansendans]

21 op 50 gaat niet lekker. Je zal al veel moeten doen. Met 2 linkerhanden heb ben je nog eens €300 kwijt aan nieuwe carb, afstellen en cilinder

Ik heb nog een 17mm carb en 50 liggen, het afstellen zal geen probleem moeten zijn dat lukt nog wel.

[Brommert_01]

Ik had lekker een andere brommer gezocht denk ik. Het deel "reed altijd rustig" Jaja, dat moet je voor lief nemen, dat is onzin. Ruig rijden met een 2t kan geen kwaad, dus zulke argumenten zeggen al iets over een verkoper.

[42]

Natuurlijk kan dat wel kwaad.
Ik rij als een debiel, wacht zelden tot nooit tot mn motor warm is voordat ik vol gas geef, schakel heel snel en kort alsof ik een beslissende wedstrijd om het wereldkampioenschap aan het rijden ben en remde ( vroeger dan toch ) ook af op mn motor.
Toen ik em kocht schakelde hij echt strakker dan nu, wilt een stuk slechter in zn vrij bijvoorbeeld, komt door mn debiele rijstijl denk ik zelf.

[Brommert_01]

Ja, wachten tot het warm is he. Ik het niet over. Ik heb het over 6k toeren rijden of 12k beuken. Het enige verschil een een klein beetje slijtage waarmee je zelf ook gewoon door kan rijden. Dat kan allemaal geen kwaad behalve extra slijtage. Koude motor etc wel, maar rustig rijden of lekker toeren beuken maakt geen reet verschil. Maar het punt is:
Als iemand zegt dat die op een 2t altijd rustig rijdt etc is het onzin, zeker op een 80cc. Je kan gewoon rustig beuken, maar hij maakt een perfect verkoop praatje

[42]

Laatste ben ik met je eens, je koopt geen 80cc om als een oud opaatje te rijden..