Derbi-forum.nl

Hallo iedereen van het goede leven,

Ik heb vorig jaar mijn eerste brommer gekocht, een Derbi Senda X-Treme uit het jaar 2007. Aan de brommer heb ik al een aantal dingen veranderd zoals de uitlaat, kappen, ketting, stickerset, en een paar onderdelen zelf gespoten. Dat zijn de makkelijke dingen die iedereen denk ik wel kan.

Af en toe kijk ik nog wel eens op het internet voor inspiratie voor wat ik verder nog kan doen, en zo kwam ik brommers tegen met een zwart blok. Mij lijkt dit ook wel vet, en denk ook dat het mooi gaat staan. Ik heb op youtube opgezocht hoe ik stap voor stap een blok moet verwijderen, alleen kreeg ik onduidelijke of timelapse video's wellicht zonder uitleg.
Ik heb zelf nog nooit het blok uit elkaar gehaald maar ik heb wel een idee hoe het zit.

Hoe haal ik het blok stap voor stap onder de brommer vandaan en zijn er nog dingen waar ik op moet letten, of wat ik vooraf moet doen?

Hoi.

Kijk hier even wat Matthijs zegt over een zwart blok ( he hazzz a point, lol ) : viewtopic.php?f=68&t=25420&p=351179#p351179

Blok verwijderen is niet zo moeilijk, zorg iig dat je straks als je hem terug wilt plaatsen weet hoe alles zat, duidelijke foto's maken van te voren van alle aansluitingen en draden kan handig zijn.
Dan alle vloeistoffen aftappen en koppelingskabel etc loshalen, carb los, kvs slangen los en dan ben je er denk ik zo'n beetje..vaak wel handig als je iemand erbij hebt die blok kan ondersteunen of wat heen en weer wrikken als t niet los wil..maar in je eentje gaat ook.
Zorg er wel voor dat je blok niet met een klap er af dondert als je de laatste bout verwijderd, kistje o.i.d. onder zetten dus.

42 schreef:Hoi.

Kijk hier even wat Matthijs zegt over een zwart blok ( he hazzz a point, lol ) : viewtopic.php?f=68&t=25420&p=351179#p351179

Blok verwijderen is niet zo moeilijk, zorg iig dat je straks als je hem terug wilt plaatsen weet hoe alles zat, duidelijke foto's maken van te voren van alle aansluitingen en draden kan handig zijn.
Dan alle vloeistoffen aftappen en koppelingskabel etc loshalen, carb los, kvs slangen los en dan ben je er denk ik zo'n beetje..vaak wel handig als je iemand erbij hebt die blok kan ondersteunen of wat heen en weer wrikken als t niet los wil..maar in je eentje gaat ook.
Zorg er wel voor dat je blok niet met een klap er af dondert als je de laatste bout verwijderd, kistje o.i.d. onder zetten dus.

Matthijs do be having a point tho

Kunnen d koelvloeistof en olie (wat er denk ik ook uitloopt) bij elkaar in een bak en gezamelijk bij het chemisch afval gegooid worden of moet dat beide apart opgevangen en apart van elkaar weggegooid worden?

Ik vermoed apart maar weet dat een maat van me alles bij elkaar flikkert en hij komt er al jaren mee weg blijkbaar.

Ait, thanks voor de uitleg, ga dr vanavond keertje naar kijken

Chemisch afval? De plaatselijke regenafvoer doet wonderen