Derbi-forum.nl

Beste lezer,

Sinds vandaag doet mijn Derbi ineens raar, als ik hem aan kick schiet hij gelijk maximaal in de toeren, en hij start alleen met choke. Ik kan hem dus ook niet warm laten lopen want hij schiet gelijk op maximale toeren en ik wil liever niet dat die kapot gaat.. weet iemand wat er aan de hand is?
Bedankt!

Edit: niet helemaal maximale toeren: ongeveer 5k

Zou de carb en vooral sproeier even schoonmaken, misschien verstopping in de sproeier.

42 schreef:Zou de carb en vooral sproeier even schoonmaken, misschien verstopping in de sproeier.

Thanks voor de tip! Ik heb hem van iemand gekocht die hem volgens mij nog nooit heeft schoon gemaakt. Letterlijk. Alles. Vies
Dus ja wel een goed idee om de carburateur schoon te maken, nog tips?

Dit klinkt als valse lucht. Ik had een vergelijkbaar probleem en toen was het de vacuumkraan. De garage heeft dit voor mij opgelost dus kan je helaas niet zeggen wat het exacte probleem was.

Je zou wel overal eens kunnen voelen rond de carburateur, vacuumkraan, membraan, luchtfilter, enz... en zien of je een lucht lek kan vinden. Als dat niets geeft kan je de inderdaad de carburateur schoonmaken en zien wat dat geeft.

Aprilia2008 schreef:Dit klinkt als valse lucht. Ik had een vergelijkbaar probleem en toen was het de vacuumkraan. De garage heeft dit voor mij opgelost dus kan je helaas niet zeggen wat het exacte probleem was.

Je zou wel overal eens kunnen voelen rond de carburateur, vacuumkraan, membraan, luchtfilter, enz... en zien of je een lucht lek kan vinden. Als dat niets geeft kan je de inderdaad de carburateur schoonmaken en zien wat dat geeft.

Maar dat zou ik dan moeten doen als die de hele tijd hoog op toeren zit, sloop ik hem niet als ik dat te lang doe?

Ik heb het probleem gevonden, het spruitstukrubber is gescheurd. Heeft iemand enig idee hoe dit kon gebeuren?

Dus daar komt de valse lucht dus vandaan. Gelukkig is een nieuw spruitstuk rubber niet duur.

Als je al zei dat de brommer overal vies was is deze waarschijnlijk verwaarloost door de vorige eigenaar. Dus zal deze ook niet al te goed onderhouden zijn geweest. Als je geen zorg draagt voor je spullen gaan ze logischerwijs kapot.

Blijft vreemd dat ie na 3 jaar al scheurt..zal een slechte productie geweest zijn.

Kan inderdaad een wat slechter productie zijn geweest, een rubber wat al voor 2017 is geproduceerd en een beetje onderhoud kan de duur van de onderdelen/componenten ook verlengen.

Aprilia2008 schreef:Dus daar komt de valse lucht dus vandaan. Gelukkig is een nieuw spruitstuk rubber niet duur.

Als je al zei dat de brommer overal vies was is deze waarschijnlijk verwaarloost door de vorige eigenaar. Dus zal deze ook niet al te goed onderhouden zijn geweest. Als je geen zorg draagt voor je spullen gaan ze logischerwijs kapot.

Voor dat ik hem kocht heeft hij 3 maanden stilgestaan ja. Hij zat trouwens ook alleen vast aan het blok en niet aan de carburateur. Kan niet heel goed zijn.

Aprilia2008 schreef:Dus daar komt de valse lucht dus vandaan. Gelukkig is een nieuw spruitstuk rubber niet duur.

Als je al zei dat de brommer overal vies was is deze waarschijnlijk verwaarloost door de vorige eigenaar. Dus zal deze ook niet al te goed onderhouden zijn geweest. Als je geen zorg draagt voor je spullen gaan ze logischerwijs kapot.

Heb je misschien nog tips waar ik allemaal naar kan kijken kwa onderhoud zodat ik niet opeens stil sta naast de weg?

Ik maakt toch regelmatig mijn brommer schoon zodat er niet overal modder aankoekt. Ik rijd vaak op binnenbaantjes dus wordt die nog al snel vuil. Esthetisch ziet het er dan ook gewoon goed proper uit. Verder de bandjes op spanning houden (voor je eigen veiligheid ook) en de ketting regelmatig smeren. Qua onderhoud zoals olie, ketting en banden vervangen enz. zou ik gewoon doen wat het boekje zegt.

Je kan natuurlijk altijd stil komen te staan maar als je die dingen doet zal het de kans waarschijnlijk verkleinen en de levensduur van je brommer verlengen. Zo heb je nog veel rijplezier!