Derbi-forum.nl

Hallo,
Ik heb een derbi senda xtreme 2018 en ik moet versnellingsbak olie hebben. Ik heb zojuist een derbi dealer gebeld om te vragen welke olie er in moet.
Dat moest versnellingsbak olie 10w-40 zijn. Maar hij zei iets van dat het plaatgeschikt moest zijn of ongeveer zoiets. Ik weet niet helemaal precies wat hij bedoelt, ik kon er niets van vinden op internet. Is er iemand die het hier wel begrijpt?

10W40 word aanbevolen door de fabrikant, maar is niet altijd goed. Het beste is echte versnellingsbak/ATF olie gebruiken.
Bij voorkeur: Putoline GP10 versnellingsbak olie.

Ik denk wel dat ik 10w40 doe alleen vraag ik me af wat er met plaatgeschikt of zoiets bedoeld word

Je moet dan 10w40 voor natte koppelingsplaten hebben.

Die Putoline is wel beter idd.

Als je toch voor 10w40 gaat kies dan een goed merk, iig vol synthetisch.
Geldt ook voor je 2 takt olie.

42 schreef:Je moet dan 10w40 voor natte koppelingsplaten hebben.

Die Putoline is wel beter idd.

Als je toch voor 10w40 gaat kies dan een goed merk, iig vol synthetisch.
Geldt ook voor je 2 takt olie.

Ik heb technosyntetische versnellingsbak olie besteld voor natte koppeling. Is dat goed?

Als het voor motoren en bromfietsen is wel

Geef anders even een link er van.

42 schreef:Geef anders even een link er van.

Dit is de versnellingsbak olie, en het is voor een derbi senda xtreme 2018: https://mx-discount.nl/motul-transoil-e ... ie-1l.html

Helemaal goed..zelfs een goed merk

42 schreef:Helemaal goed..zelfs een goed merk

Top! Dankjewel, nu nog zien of mijn brommer er goed van gaat doen

Hij zal je dankbaar zijn

Zal er niet sneller door gaan of iets maar je blok blijft wel schoner en beter beschermd dan met goedkope troep.

je kan altijd het beste gp10 gebruiken van putoline, is speciaal gemaakt voor 2takt motoren.. 10w40 is dikker als het koud is waardoor je platen gaan plakken en als je hem dan in zijn 1 zet in de ochtend hoor je een harde klap en slaat hij dus af ... is ook niet goed voor je versnellingsbak.

10W40 van Motul is 1 van de betere transmissie oliën. Ligt er ook aan of het blok standaard is of zwaar is opgevoerd. Een 77cc BiGRacing met versterkte koppelingsplaten en veren draait velen malen harder in het rond dan standaard. De GP10 van Putoline is daar niet ideaal voor aangezien de viscositeit te laag is.